一,、2021年10月5日中國(guó)第38次南極考察隊(duì)搭乘什么號(hào)從上海出發(fā) 執(zhí)行南極科學(xué)考察任務(wù)？

2021年11月5日,，搭載中國(guó)第38次南極科學(xué)考察隊(duì)首批154名隊(duì)員的“雪龍”號(hào)極地科學(xué)考察船,，從位于上海的中國(guó)極地考察國(guó)內(nèi)基地碼頭啟程，開(kāi)始執(zhí)行中國(guó)第38次南極科學(xué)考察任務(wù),。

中國(guó)第38次南極考察將圍繞應(yīng)對(duì)全球氣候變化,，開(kāi)展大氣成分、水文氣象,、生態(tài)環(huán)境等科學(xué)調(diào)查工作，執(zhí)行南大洋微塑料,、海漂垃圾等新型污染物監(jiān)測(cè)任務(wù),，并對(duì)南極中山站、長(zhǎng)城站進(jìn)行越冬人員輪換及物資補(bǔ)給,。

根據(jù)安排,，中國(guó)第38次南極考察隊(duì)將于2022年4月中旬返回國(guó)內(nèi),。

二、2012年中國(guó)北極科考船什么號(hào),？

,。中國(guó)第五次北極科學(xué)考察船“雪龍?zhí)枴庇?012年7月2日從青島啟航，歷時(shí)85天,，總航程17000多海里,，創(chuàng)造了我國(guó)歷次北極考察時(shí)間和航程的新紀(jì)錄。此次隨隊(duì)從國(guó)內(nèi)出征的科考隊(duì)員共有83人,，其中2名分別來(lái)自冰島和法國(guó)的外國(guó)籍極地研究人員為雪龍?zhí)柕谋睒O科考之旅增添了一抹別樣色彩,。

三、我國(guó)的幾號(hào)考察船去北極考察,，不要說(shuō)是泰坦尼克號(hào),？

中國(guó)首次北極科學(xué)考察隊(duì)乘“雪龍”號(hào)科學(xué)考察船于1999年7月1日從上海出發(fā)，穿過(guò)日本海,、宗谷海峽,、鄂霍次克海、白令海,，兩次跨入北極圈

四,、中國(guó)第一艘考察船？

雪龍2號(hào)極地考察船（H2560）是中國(guó)第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船,，于2019年7月交付使用,。雪龍2號(hào)是全球第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船,，能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,，填補(bǔ)了我國(guó)在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白。2020年4月23日,，中國(guó)第36次南極考察的雪龍2號(hào)船已返回上海國(guó)內(nèi)基地碼頭,。7月15日，由自然資源部組織的中國(guó)第11次北極科學(xué)考察隊(duì)搭乘“雪龍2”船從上海出發(fā),，執(zhí)行科學(xué)考察任務(wù),；11月10日，“雪龍2”號(hào)船從上海出發(fā),，執(zhí)行中國(guó)第37次南極考察任務(wù),。2021年5月7日，“雪龍2”船返回上海國(guó)內(nèi)基地碼頭,，標(biāo)志著中國(guó)第37次南極考察圓滿完成,。

五、中國(guó)首次北極科學(xué)考察哪一年？

1999年,。

經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),，我國(guó)首次北極科學(xué)考察暨“雪龍”號(hào)科學(xué)考察船首航北極，1999年7月1日上午從上海浦東新區(qū)外高橋碼頭啟航,。

作為我國(guó)第一次由政府部門(mén)直接組織的北極科學(xué)考察活動(dòng),，由124名科考隊(duì)員組成的中國(guó)首次北極科學(xué)考察隊(duì)1999年7月1日乘“雪龍”號(hào)船從上海出發(fā)，途經(jīng)東海,、黃海,、日本海、鄂霍次克海,、白令海,，先后在楚科奇海、白令海,、加拿大海盆和北冰洋浮冰區(qū),、多年海冰區(qū)進(jìn)行了大洋綜合調(diào)查和冰區(qū)綜合考察，于9月9日回到上海港,?？疾礻?duì)克服了多霧、浮冰,、海流,、北極熊等困難，行程13210海里,，圓滿地完成了預(yù)定的科考任務(wù),。

首航北冰洋的“雪龍”號(hào)航行到北緯75度30分、西經(jīng)160度附近,，從而創(chuàng)造了我國(guó)航海歷史上的最北記錄,，其中冰區(qū)連續(xù)航行2000多海里，創(chuàng)造了中國(guó)船只冰區(qū)航行里程的新記錄,；科考隊(duì)在北緯75度附近建立了聯(lián)合冰站,，在面臨冰裂的危險(xiǎn)下，進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)7天的海－冰－氣－生物綜合觀測(cè),；科考隊(duì)部分隊(duì)員還飛抵最北點(diǎn)－－北緯77度18分進(jìn)行了作業(yè),。這次考察獲取了大量的科學(xué)樣品和觀測(cè)數(shù)據(jù)。

六,、中國(guó)極地探險(xiǎn)郵輪幾艘,？

中國(guó)極地考察船，中國(guó)在南北極考察使用的物資運(yùn)輸,、人員運(yùn)送和海洋考察的特種交通和運(yùn)輸工具

自1984年11月20日,，中國(guó)首次組隊(duì)從上海港乘船赴南極考察起，已先后有5艘考察船共計(jì)25航次赴南北極考察并圓滿完成歷次的考察任務(wù)。

這5艘考察船是：“向陽(yáng)紅10”號(hào)船,，15?000噸級(jí)遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船，隸屬?lài)?guó)家海洋局,。1984～1985年,，擔(dān)負(fù)中國(guó)首次南極科學(xué)考察隊(duì)任務(wù)，赴西南極的喬治王島建立中國(guó)南極長(zhǎng)城站并開(kāi)展海洋綜合科學(xué)考察（赴南極1個(gè)航次）,。

“J121”號(hào)船,，15?000噸級(jí)遠(yuǎn)洋補(bǔ)給船，隸屬海軍北海艦隊(duì)青島基地,。1984～1985年,，擔(dān)負(fù)中國(guó)首次南極科學(xué)考察隊(duì)任務(wù)，赴西南極的喬治王島建立中國(guó)南極長(zhǎng)城站（赴南極1個(gè)航次）,。

“海洋4”號(hào)船,，5?000噸級(jí)遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船，隸屬原地質(zhì)礦產(chǎn)部,。1990～1991年參加中國(guó)第7次南極考察隊(duì),，赴西南極的布蘭斯菲爾德海區(qū)開(kāi)展海洋地球物理科學(xué)調(diào)查工作（赴南極1個(gè)航次）。

“極地”號(hào)船,，15?000噸級(jí)極區(qū)綜合科學(xué)考察抗冰船,，隸屬?lài)?guó)家海洋局。原系芬蘭勞馬船廠1971年建造,，屬冰區(qū)1A級(jí)抗冰船,，中國(guó)于1985年買(mǎi)進(jìn)，經(jīng)改裝后成為極區(qū)科學(xué)考察船,，1986年開(kāi)始擔(dān)負(fù)中國(guó)第3次南極考察任務(wù),，先后赴南極考察6個(gè)航次（其中3個(gè)航次為環(huán)球航行：太平洋—大西洋—印度洋考察）。1994年退役,。

“雪龍”號(hào)船,，22?000噸級(jí)極區(qū)綜合科學(xué)考察破冰船，屬極區(qū)B1級(jí)破冰船,，隸屬?lài)?guó)家海洋局,。1993年從烏克蘭赫爾松船廠購(gòu)進(jìn)，以1.5節(jié)航速可在100厘米厚的海冰加20厘米厚雪的冰區(qū)作業(yè)航行,。1994年開(kāi)始擔(dān)負(fù)中國(guó)第11次南極考察任務(wù),，至2008年已先后赴南、北極考察16個(gè)航次（其中南極13個(gè)航次,，北極3個(gè)航次）,。“雪龍”號(hào)船投入極區(qū)考察已為中國(guó)的極地科學(xué)考察事業(yè)作出卓越貢獻(xiàn)。

七,、中國(guó)自行制作建造的第一艘萬(wàn)噸級(jí)科學(xué)考察船,？

向陽(yáng)紅10號(hào)，是中國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的第一艘萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船,。1979年11月由上海江南造船廠建成并交付國(guó)家海洋局東海分局使用,。曾參加中國(guó)首次發(fā)射運(yùn)載火箭、同步通信衛(wèi)星等重大科研試驗(yàn)任務(wù),，1984年11月參加中國(guó)首次南極考察隊(duì),，開(kāi)赴南大洋、南極洲執(zhí)行科學(xué)考察任務(wù),，1988年獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng) ,。

2011年，國(guó)家海洋局批準(zhǔn)新建科考船“向陽(yáng)紅10”號(hào),，新“向陽(yáng)紅10號(hào)”,，2014年3月28日入列國(guó)家海洋調(diào)查船隊(duì)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年5月14日零點(diǎn)15分,，隨著最后一套海底地震儀回收至“向陽(yáng)紅10”船甲板,，中國(guó)大洋第49航次第四航段科考隊(duì)成功完成14套海底地震儀的回收任務(wù)。