一,、人類歷史上第一次海洋綜合考察四挑戰(zhàn)者號科學(xué)考察,？

人類歷史上第一次海洋綜合考察是“挑戰(zhàn)者號科學(xué)考察船”。 挑戰(zhàn)者號科學(xué)考察船是專門用來對海洋進(jìn)行科學(xué)調(diào)查和考察活動的海洋工程船舶,。挑戰(zhàn)者號是世界上最早的海洋調(diào)查船,，長68米，排水量2306噸,，靠風(fēng)帆和蒸汽機(jī)推進(jìn),。

英國皇家學(xué)會曾于1872年12月7日～1876年5月26日，組織了 “挑戰(zhàn)者”號進(jìn)行在大西洋,、太平洋和印度洋歷時(shí)3年5個(gè)月的環(huán)球海洋考察,。有系統(tǒng)、有目標(biāo)的近代海洋科學(xué)考察是“挑戰(zhàn)者號”號科學(xué)考察船創(chuàng)始的,。

“挑戰(zhàn)者”號環(huán)球海洋考察

“挑戰(zhàn)者”號環(huán)球海洋考察極大地提高了人們對海洋的興趣,。此后，德國、俄國,、挪威,、丹麥、瑞典,、荷蘭,、意大利、美國等許多國家都相繼派遣調(diào)查船進(jìn)行環(huán)球或區(qū)域性海洋探索性航行調(diào)查,。第一次世界大戰(zhàn)以后,，海洋學(xué)研究開始由探索性航行調(diào)查轉(zhuǎn)向特定海區(qū)的專門性調(diào)查。

1925一1927年德國"流星"號在南大西洋進(jìn)行了14個(gè)斷面的水文測量,，1937一1938年又在北大西洋進(jìn)行了7個(gè)斷面的補(bǔ)充觀測,，共獲得310多個(gè)水文站點(diǎn)的觀測資料。這次調(diào)查以海洋物理學(xué)為主,，內(nèi)容包括水文,、氣象、生物,、地質(zhì)等,，并以觀測精度高著稱。

這次調(diào)查的一項(xiàng)重大收獲是探明了大西洋深層環(huán)流和水團(tuán)結(jié)構(gòu)的基本特征,。另外，第一次使用回聲測儀探測海底地形,，經(jīng)過7萬多次海底探測,，結(jié)果發(fā)現(xiàn)海底也像陸地一樣崎嶇不平，從而改變了以往所謂“平坦海底”的概念,。

二,、人類歷史上第一次海洋綜合考察是“挑戰(zhàn)者號科學(xué)考察船？

挑戰(zhàn)者號科學(xué)考察船 是專門用來對海洋進(jìn)行科學(xué)調(diào)查和考察活動的海洋工程船舶,，它是開發(fā)海洋的尖兵,。挑戰(zhàn)者號是世界上最早的海洋調(diào)查船，由英國的一軍艦改裝而成,，長68米,，排水量2306噸，靠風(fēng)帆和蒸汽機(jī)推進(jìn),。英國皇家學(xué)會曾于1872年12月7日～1876年5月26日,，組織了“挑戰(zhàn)者”號在大 西洋、太平洋和印度洋歷時(shí)3年5個(gè)月的環(huán)球海洋考察,，開始的,。

挑戰(zhàn)者號科學(xué)考察船進(jìn)行了世界上第一次環(huán)球海洋考察，有系統(tǒng)、有目標(biāo)的近代海洋科學(xué)考察是“挑戰(zhàn)者號”號科學(xué)考察船創(chuàng)始的,。

有243名船員,，6個(gè)科學(xué)家組織參加，由湯姆森爵士領(lǐng)導(dǎo),，是人類歷史上首次綜合性的海洋科學(xué)考察,。這次考察活動第 一次使用顛倒溫度計(jì)測量了海洋深層水溫及其季節(jié)變化；采集了大量海洋動植物標(biāo)本和海水,、海底底質(zhì)樣品,，發(fā)現(xiàn)了715個(gè)新屬及4717個(gè)海洋生物新種，驗(yàn)證了海水主要成分比值的恒定性原則,，編制了第一幅世界大洋沉積物分布圖,。

此外還測得了調(diào)查區(qū)域的地磁和水深情況。這些調(diào)查獲得的全部資料和樣品,，經(jīng)76位科學(xué)家長達(dá)23年的整理分析和悉心研究,，最后寫出了50卷計(jì)2.95萬頁的調(diào)查報(bào)告。他們的成果極大地豐富了人們對海洋的認(rèn)識,，從而為海洋物理學(xué),、海洋化學(xué)、海洋生物學(xué)和海洋地質(zhì)學(xué)的建立和發(fā)展奠定了基礎(chǔ),。

三,、大洋一號海洋科學(xué)考察船是哪個(gè)單位的？

"大洋一號"曾是前蘇聯(lián)的一艘海洋地質(zhì)和地球物理考察船,，原名"地質(zhì)學(xué)家彼得安德羅波夫號″,。于1984年在前蘇聯(lián)的基輔船廠建成下水。1994年,，因中國大洋礦產(chǎn)資源調(diào)查的需要,，中國大洋協(xié)會從俄羅斯遠(yuǎn)東海洋地質(zhì)調(diào)查局購買并經(jīng)初步改裝后，命名為"大洋一號″,。2002年12月,，中國大洋協(xié)會的"大洋一號″完成了近1年的現(xiàn)代化改裝，新增的動力定位系統(tǒng),、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)以及先進(jìn)的深海調(diào)查設(shè)備和系統(tǒng)化的實(shí)驗(yàn)室布局,，使其調(diào)查能力大為增強(qiáng)，進(jìn)入國際先進(jìn)科學(xué)考察船行列,。

四,、科學(xué)考察船是什么樣子？

科學(xué)一號海洋科學(xué)考察船是中國科學(xué)院所屬的一艘5600噸的海洋科學(xué)考察船,。此船配備先進(jìn)的海洋調(diào)查儀以及衛(wèi)星系統(tǒng),，導(dǎo)航系統(tǒng),，可進(jìn)行地質(zhì)、地球物理,、氣象,、化學(xué)、生物和環(huán)境保護(hù)等綜合調(diào)查,。模樣呈菱形,，船長60多米，船寬10米左右,，最大航速11.5節(jié),。主要用于調(diào)查海洋水文，地質(zhì),，氣象等特殊任務(wù)的船舶如美國的ATLANTIS號等,。

五、1872年至什么年期間,，英國什么號海洋考察船的環(huán)球航行,？

1872年12月7日～1876年5月26日，英國挑戰(zhàn)者號考察船進(jìn)行環(huán)球海洋考察,。這是世界上首次環(huán)球海洋考察,，也是近代海洋科學(xué)的開端。挑戰(zhàn)者”號船是一艘由軍艦改裝的木制調(diào)查船,，長68米,，排水量2306噸，依靠風(fēng)帆和蒸汽機(jī)的動力推進(jìn),。船上配備有當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的調(diào)查儀器,、設(shè)備和實(shí)驗(yàn)室。英國愛丁堡大學(xué)博物學(xué)家C.W.湯姆孫任科學(xué)調(diào)查隊(duì)隊(duì)長,；調(diào)查隊(duì)員是6名科學(xué)家,；G.S.內(nèi)厄斯任船長,。航行三年半,，航程達(dá)68890海里，對除北冰洋以外的世界各大洋都進(jìn)行了調(diào)查,。

六,、美國最大的科考船？

美國“Sikuliaq”號極地科考船

建成日期：2014年01月投入使用,。

科考范圍：北極地區(qū)和阿拉斯加地區(qū),。

船舶性能：自持力45天，最大航程為18000海里,。

造價(jià)金額：約2億美元

七,、雪龍3號破冰船的資料,？

雪龍?zhí)枠O地考察船簡稱“雪龍”號（英文名：Xue Long），中國第三代極地破冰船和科學(xué)考察船,，是由烏克蘭赫爾松船廠在1993年3月25日完成建造的一艘維他斯·白令級破冰船,。中國于1993年從烏克蘭進(jìn)口后按照中國需求進(jìn)行改造而成。

        “雪龍”號是中國最大的極地考察船,，也是中國唯一能在極地破冰前行的船只,。雪龍船耐寒，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層（含0.2米雪）,。

八,、南極大陸科考船排名？

1,、俄羅斯“列寧”號

1957年下水的前蘇聯(lián)的“列寧”號（Lenin）,，是世界第一艘核動力破冰船，其動力心臟是核反應(yīng)堆,，高壓蒸汽推動汽輪機(jī),，帶動螺旋槳推動船只?！傲袑幪枴敝饕獔?zhí)行北冰洋地區(qū)的考察和救援活動,，除了在1967年靠港進(jìn)行過維修，幾乎不間斷地航行了30年,。

2,、俄羅斯“北極”號

俄羅斯“北極”級（Arktika）核動力破冰船，安裝有兩座核反應(yīng)堆,，是世界上最大的破冰船,，首艦1975年服役。

可在北極圈內(nèi)深水海域使用,，破冰厚度2米,。1977年8月17日，首艦“北極”號是第一艘到達(dá)北極點(diǎn)的水面艦船,。

3,、俄羅斯“亞馬爾”號

“亞馬爾”號破冰船一般常用兩種破冰方法，當(dāng)冰層不超過1.5米時(shí),，多采用“連續(xù)式”破冰法,。主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開撞碎；如果冰層較厚,，則采用“沖撞式”破冰法,。沖撞破冰船船頭部位吃水淺，會輕而易舉地沖到冰面上去,，船體就會把下面厚厚的冰層壓為碎塊,，如此周而復(fù)始,。

4、俄羅斯“50年勝利號”

是世界上最大的核動力破冰船,，該船于2006年建成下水試航,，2007年正式交付使用。

“50年勝利號”號船長159米,，寬30米,，有船員138名，滿載排水量2.5萬噸,，最大航速21節(jié),，航速為18節(jié)時(shí)最大破冰厚度2.8米。

5,、俄羅斯“馬卡羅夫元帥”號

2011年1月,，在鄂霍次克海將一艘被困在冰層中長達(dá)1個(gè)月的大型魚品加工船救出，這艘船從2010年底起,，就與其它幾艘船被困在鄂霍次克海海域厚約2米的冰層中,，無法行動，不得不請求救援,。而這次救援,，耗費(fèi)了大約500萬美元資金。

6,、美國“北極星”號

“北極星”號（WAGB-100）是世界上最強(qiáng)的常規(guī)動力破冰船,，滿載排水量13000噸，隸屬于美國海岸警衛(wèi)隊(duì),。

“北極星”號破冰船,，共建造2艘，1976年服役,。全長121.6米,，裝備2架直升機(jī)?！氨睒O星”號能以3節(jié)航速連續(xù)破1.8米厚冰,，如果用倒車沖擊法，可破開6米厚的冰,。

7,、美國“北極?！碧?/p>

“北極星”的姊妹艦“北極?！碧枺╓AGB-11）。

8,、美國“希利”號

美國現(xiàn)役最大的破冰船是“希利”號（Healy,、WAGB-20）,，1997年下水，1999年服役,?！跋＠碧柎L128米，寬25米,，吃水9.8米,，最大航速18節(jié)，滿載排水16700噸,，主要作為高緯度科學(xué)研究平臺和執(zhí)行冰區(qū)護(hù)航任務(wù),。

“北極星”號與“希利”號、“北極?！碧柟餐M成美國海岸,！

九、1831年英國成立什么號考察,？

達(dá)爾文于1831年～1836年,，乘坐英國軍艦貝格爾號進(jìn)行環(huán)球考察。達(dá)爾文是英國生物學(xué)家,、進(jìn)化論的奠基人,。曾經(jīng)乘坐貝格爾號艦作了歷時(shí)5年的環(huán)球航行，對動植物和地質(zhì)結(jié)構(gòu)等進(jìn)行了大量的觀察和采集,。出版《物種起源》,，提出了生物進(jìn)化論學(xué)說。

十,、雪龍?zhí)柺怯赡膰圃斓模?/h2>

極地科學(xué)考察船“雪龍”號由烏克蘭赫爾松船廠于1993年3月建造完工,，并經(jīng)上海滬東船廠1995年二次大規(guī)模改裝。

“雪龍”船具有先進(jìn)的導(dǎo)航,、定位,、自動駕駛系統(tǒng)，配備了先進(jìn)的GMDSS通訊系統(tǒng),，完善的醫(yī)療設(shè)施和生活娛樂設(shè)施,。船上設(shè)有大氣、水文,、生物,、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理中心、氣象分析預(yù)報(bào)中心等一系列科學(xué)考察實(shí)驗(yàn)室,并配備了MK-3/WOCE-CTD及采水器,、75KHZ 的ADCP和魚探儀等海洋科學(xué)考察儀器,，此外船上還裝備了A型架、CTD絞車,、 3000米水文絞車及兩臺6000米地質(zhì)絞車,使之能承擔(dān)多學(xué)科的海洋綜合調(diào)查,。 該船原設(shè)計(jì)為北極地區(qū)多用途運(yùn)輸船,，具有較強(qiáng)的破冰能力。能以0.5節(jié)航速,，連續(xù)沖破1.2米厚的冰層,。船裝可調(diào)式螺旋槳，航行時(shí)操作靈活,，有利于破冰,。用E級鋼板制作的船體，即使在零下40攝氏度的嚴(yán)寒氣候條件下,，也不會變性,。 船上設(shè)有海洋物理、海洋化學(xué),、生物,、氣象和潔凈實(shí)驗(yàn)室，面積有200平方米,。

還配有CTD自動采水系統(tǒng)(測量海水溫度,、深度、鹽度),、ADCP(剖面海流計(jì)),、高分辨率衛(wèi)星云圖系統(tǒng)、EK5O0科學(xué)聲納系統(tǒng)等國際先進(jìn)的大洋調(diào)查儀器設(shè)備,，新建的水文資料采集室中,，安裝了可以用來探尋磷蝦及其它極區(qū)水生動物的魚探儀；可在走航時(shí)測定海水流速,、方向的多譜勒海流計(jì),；另外還新建了大氣取樣室、數(shù)據(jù)處理中心,、樣品間,、伸縮吊車等科研設(shè)施。 在駕駛室里安裝了兩套具有90年代先進(jìn)水平的自動避碰雷達(dá),，它可在對面來船或出現(xiàn)冰山時(shí),，及時(shí)測出對方的航向、速度等,，并且提示如何正確回避,。 船上設(shè)立的氣象中心，可以及時(shí)接收極區(qū)衛(wèi)星云圖等氣象資料,，為本船在氣候極其惡劣又變化無常的極地海區(qū)航行時(shí)提供了安全保障,。

 船用航空技術(shù)設(shè)備，可供兩架KA－32型直升飛機(jī)停放，著陸平臺布置在艉樓甲板的中心線位置上,，直升飛機(jī)可日夜起飛、著陸,、停放,。船上配備的航行雷達(dá)站，能對起飛的飛機(jī)進(jìn)行監(jiān)控,，確保飛行安全,。 此外，游泳池,、健身房,、圖書館，卡拉OK廳,、醫(yī)療室,、手術(shù)室、化驗(yàn)室等文娛,、體育,、衛(wèi)生設(shè)施一應(yīng)俱全，為乘船人員提供了一個(gè)適宜的生活與工作環(huán)境,。 經(jīng)過改裝,，全船可載人數(shù)由過去設(shè)計(jì)的55人增至78人，現(xiàn)又增至130人,。