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一、船后面的螺旋槳叫啥,？

螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉(zhuǎn),，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)功率轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力的裝置，可有兩個(gè)或較多的葉與轂相連,，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種推進(jìn)器,。螺旋槳分為很多種，應(yīng)用也十分廣泛,，如飛機(jī),、輪船的推進(jìn)器等。

螺旋槳是船前進(jìn)的唯一動(dòng)力來(lái)源,。最早的船沒(méi)有螺旋槳,，是由人力劃動(dòng)木槳產(chǎn)生動(dòng)力讓船向前前進(jìn)。歐洲工業(yè)大爆發(fā)期,，法國(guó)發(fā)明家希羅發(fā)明了蒸汽機(jī),，使得最早的螺旋槳船出現(xiàn)，但是螺旋槳冒滾筒式的,，產(chǎn)生的動(dòng)力很小,，船速度不快。

1752年,，瑞士物理學(xué)家白努利第一次提出了螺旋槳比在它以前存在的各種推進(jìn)器優(yōu)越的報(bào)告,，他設(shè)計(jì)了具有雙導(dǎo)程螺旋的推進(jìn)器,，安裝在船尾舵的前方。

1836年,，英國(guó)的“阿基米德號(hào)”使用了螺旋推進(jìn)器,，那是一個(gè)木制的長(zhǎng)長(zhǎng)的像螺絲釘?shù)穆輻U。開(kāi)始試驗(yàn)時(shí),，它以每小時(shí)4海里的航速航行,。突然，水中的障礙物碰斷了螺桿,，只剩了一小截,。正當(dāng)造船工程師史密斯急得不知所措時(shí)，這船卻意外地加快了速度,，達(dá)到每小時(shí)13海里,。這事啟發(fā)了造船工程師們，他們把長(zhǎng)螺桿變成短螺桿,，又把短螺桿變成葉片狀,，螺旋槳就這樣誕生了。

二,、船螺旋槳破損影響使用嗎,？

不影響使用。

船用螺旋漿一般是鑄鐵鑄成的,。不管三個(gè)葉片或四個(gè)葉片的輕微磨損是不妨礙正常使用,。因?yàn)檩p微磨損幾乎葉片也是同步磨損的。其不會(huì)影響螺旋漿的轉(zhuǎn)速,。轉(zhuǎn)速不變也就不影響推動(dòng)力,。螺旋漿的作用就是推動(dòng)船舶前進(jìn)。

三,、船螺旋槳重快還是輕快,？

當(dāng)然重的快。船的螺旋槳是有柴油機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),。用來(lái)推動(dòng)船舶前進(jìn),。螺旋槳越重。帶領(lǐng)它轉(zhuǎn)動(dòng)的柴油機(jī)的功率就越大,。反之螺旋槳越輕柴油機(jī)們功率越小,。重的螺旋槳在水中轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)反作用也比輕的螺旋漿大。推進(jìn)力也大,。綜上所說(shuō),。螺旋漿越重柴油機(jī)動(dòng)率越大。船舶前進(jìn)做速度越快。

四,、船的螺旋槳能把人吸進(jìn)去嗎,？

答:人在船身的這一側(cè)且離螺旋槳較近時(shí)很容易把人吸進(jìn)去。因?yàn)槁菪龢谴耐七M(jìn)器,，在旋轉(zhuǎn)時(shí)將船附近的水向后推出,，利用物體間力的作用相互的原理使水對(duì)船產(chǎn)生一個(gè)向前的推力。

正是因?yàn)槁菪龢蚝笸扑?，使螺旋槳附近水的壓?qiáng)變小,，所以這個(gè)位置附近的人容易被吸進(jìn)去。

五,、輪船螺旋槳為什么是銅的？

輪船螺旋槳是銅的是為了防腐的需要,。因?yàn)檩喆话闶窃诮雍Ｖ羞\(yùn)行的,，輪船的螺旋槳長(zhǎng)期在水中浸泡，如果是用鐵做螺旋槳的話(huà),，鐵很容易在水中生銹腐蝕,，在海水中腐蝕的更快。

而銅的合金具有很好的抗腐蝕性,，對(duì)螺旋槳的壽命有很大的好處,，像一些青銅器，歷經(jīng)幾千年都能夠保存下來(lái)

六,、輪船為什么更換螺旋槳,？

輪船的螺旋槳就相當(dāng)于車(chē)輛的輪胎一樣。

螺旋槳長(zhǎng)時(shí)間的在水里工作,，會(huì)出現(xiàn)磕碰水里的石頭等堅(jiān)硬的物件,，造成葉片的損壞，還有由于水的壓力,，也會(huì)造成螺旋槳變形,。海里的船的螺旋槳還會(huì)受到海水的腐蝕造成損壞，所以在使用一段時(shí)間后,，需要更換,。

七、船用螺旋槳原理與結(jié)構(gòu),？

螺旋槳是由一群翼面構(gòu)建而成,，因此它的做功原理與機(jī)翼相似。機(jī)翼是靠翼面的幾何變化和入流的攻角,，使流經(jīng)翼面上下的流體有不同的速度,，而由伯努利定律可知這速度的不同會(huì)造成翼面上下表面壓力的不同，因而產(chǎn)生升力，翼面的升力在前進(jìn)方向的分量就是螺旋槳的推力,。船用螺旋槳一般來(lái)說(shuō),，在同樣的槳面直徑，同樣的螺距比情況下,，螺旋槳的葉數(shù)越多,，推力越好，推進(jìn)效率越高,！

船用螺旋槳的分類(lèi)：

在普通螺旋槳的基礎(chǔ)上,，為了改善性能，更好地適應(yīng)各種航行條件和充分利用主機(jī)功率,，發(fā)展了以下幾種特種螺旋槳,。

一、可調(diào)螺距螺旋槳

簡(jiǎn)稱(chēng)調(diào)距槳,，可按需要調(diào)節(jié)螺距,，充分發(fā)揮主機(jī)功率；提高推進(jìn)效率,，船倒退時(shí)

八,、船螺旋槳為啥一大一小兩個(gè)？

這個(gè)問(wèn)題是否指的是裝有艏側(cè)推器的大型船只,？如果是,，那就對(duì)了。

軍用船只（除個(gè)別運(yùn)輸船外）大部分沒(méi)有艏側(cè)推器,，它的尾部有兩到四個(gè)螺旋槳,，且都是同樣大小的。

而商船一般只有一個(gè)主機(jī),，尾部也只有一個(gè)螺旋槳,，這是確保船只行動(dòng)的主要裝備，它的大小根據(jù)船只的排水量來(lái)確定,，一般都比較大,。

由于單槳船先天不足（倒車(chē)時(shí)），很多商船在船艏水線(xiàn)下裝有側(cè)推器,，也是一個(gè)螺旋槳,，它是用來(lái)幫助船艏左右擺動(dòng)，主要在離靠碼頭時(shí)使用,，可以保證船只在較狹窄的港區(qū)內(nèi)活動(dòng),。

九、輪船上的螺旋槳叫什么,？

船上的螺旋槳是通用名稱(chēng),，也叫推進(jìn)器,。一般由鎳青銅鋁青銅制造，構(gòu)造有三葉四葉甚至五葉組成,，槳葉相對(duì)于中心有一定的斜度,。便于在旋轉(zhuǎn)時(shí)相對(duì)于水產(chǎn)生切向力和法向力。制造螺旋槳的幾何形狀,，和數(shù)據(jù)有螺距,，盤(pán)面比，動(dòng)平衡,，靜平衡,，直徑，螺旋槳在現(xiàn)代船上有定距槳和變距槳,，還有全回轉(zhuǎn)槳,。