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一,、船用直軸螺旋槳怎樣安裝？

只要采用過盈配合,，利用高壓工具頂進(jìn)去,，最后安裝螺母鎖住

二、船用螺旋槳原理與結(jié)構(gòu),？

螺旋槳是由一群翼面構(gòu)建而成,，因此它的做功原理與機(jī)翼相似。機(jī)翼是靠翼面的幾何變化和入流的攻角,，使流經(jīng)翼面上下的流體有不同的速度,，而由伯努利定律可知這速度的不同會(huì)造成翼面上下表面壓力的不同，因而產(chǎn)生升力,，翼面的升力在前進(jìn)方向的分量就是螺旋槳的推力,。船用螺旋槳一般來說，在同樣的槳面直徑,，同樣的螺距比情況下,，螺旋槳的葉數(shù)越多，推力越好,，推進(jìn)效率越高,！

船用螺旋槳的分類：

在普通螺旋槳的基礎(chǔ)上，為了改善性能,，更好地適應(yīng)各種航行條件和充分利用主機(jī)功率,，發(fā)展了以下幾種特種螺旋槳,。

一、可調(diào)螺距螺旋槳

簡稱調(diào)距槳,，可按需要調(diào)節(jié)螺距,，充分發(fā)揮主機(jī)功率；提高推進(jìn)效率,，船倒退時(shí)

三,、定做船用螺旋槳需要提供的參數(shù)？

主要參數(shù)：

1.螺旋槳直徑 ,，2.螺距比,，3.盤面比

4.葉數(shù)，5.槳葉后傾角,，6.將葉切面的Z大厚度分布,，7.槳轂形狀和大小，

螺旋槳還應(yīng)考慮船舶在水中航行時(shí)遭受到阻力,，為保持一定的航速必須供給船舶一定的推力,，以克服它所受到的阻力。

四,、船用螺旋槳使用壽命？

船用螺旋槳的使用壽命要根據(jù)所除的環(huán)境和使用頻率而定,。船用螺旋槳在高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,，不僅受到電化學(xué)腐蝕作用，還受到?jīng)_蝕和空蝕作用,，這幾類因素并不是單獨(dú)作用,，而是同時(shí)存在，相互影響,，在這種力學(xué)因素和化學(xué)因素的共同作用下,，致使船用螺旋槳失效。

五,、船用螺旋槳是用什么材料做成,？

以前的船用螺旋槳，主要是以銅合金為主,，尤其是以 鎳鋁青銅合金為主,。隨著技術(shù)發(fā)展，需要更大噸位更強(qiáng)動(dòng)力的輪船,，這時(shí),，以不銹鋼為主的螺旋槳應(yīng)運(yùn)而生。尤其是馬氏體型不銹鋼：13Cr-1Ni-1Mo獲得廣泛應(yīng)用,。后續(xù)發(fā)展的更多型號(hào)不銹鋼材料,，對(duì)螺旋槳整體性能得到很大提高,。并且，人們也沒有停止對(duì)輪船螺旋槳用更新材料和性能的探索,。

六,、螺旋槳的運(yùn)輸固定方式？

有一種用于運(yùn)輸螺旋槳的固定裝置,，包括固定架,，其特征在于:所述固定架是由槽鋼焊接， 而成的周邊帶有凹槽的梯形或方形的框架結(jié)構(gòu),，在框架結(jié)構(gòu)的兩條平行邊之間,，焊接有用于擱置螺旋槳輪轂的支撐架，所述螺旋槳輪轂擱置,，在支撐架上通過鎖定機(jī)構(gòu)鎖 緊,，固定即可。

七,、船用螺旋槳的材質(zhì)是什么?求具體,？

銅。其中船舶螺旋槳銅的材料又分為錳青銅,、鎳錳青銅,、鎳鋁青銅、錳鋁青銅這四種,。螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉(zhuǎn),，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)功率轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力的裝置，可有兩個(gè)或較多的葉與轂相連,，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種船用推進(jìn)器,。螺旋槳分為很多種，應(yīng)用也十分廣泛,，如飛機(jī),、輪船的推進(jìn)器等。

八,、船用螺旋槳黃銅是什么材質(zhì),？

船用螺旋槳黃銅是黃銅合金材質(zhì)。黃銅是由銅和鋅所組成的合金,，由銅,、鋅組成的黃銅就叫作普通黃銅，如果是由二種以上的元素組成的多種合金就稱為特殊黃銅,。黃銅有較強(qiáng)的耐磨性能,，黃銅常被用于制造閥門、水管,、空調(diào)內(nèi)外機(jī)連接管和散熱器等,。

九,、船用螺旋槳安裝最佳高度？

安裝高度正常要求低與船最低點(diǎn)0至20mm,，實(shí)際上小艇發(fā)動(dòng)機(jī)重量較重時(shí),，正常先進(jìn)都是有點(diǎn)向上仰的，尾板就會(huì)與水面不垂直,，所以發(fā)動(dòng)機(jī)常會(huì)往上調(diào)一點(diǎn)槳軸才會(huì)與水面平行,，...

以前有聽說安裝螺旋槳要保證主機(jī)1缸上止點(diǎn)時(shí)，螺旋槳A點(diǎn)應(yīng)垂直向上,。目前在廠安裝的這些船也都沒有注意這一點(diǎn),，有誰了解這方面要求的請(qǐng)出來介紹一下。

十,、船用螺旋槳和快艇螺旋槳的區(qū)別,？

我們常見的水上推動(dòng)器有快艇噴水式推進(jìn)器和螺旋槳推進(jìn)器，那這兩個(gè)推進(jìn)器哪個(gè)更好呢,？其實(shí)兩個(gè)機(jī)器各有優(yōu)勢,，具體用戶可以根據(jù)機(jī)器所需動(dòng)力來選擇推進(jìn)器。為了大家能夠快速選擇,，我們把這兩個(gè)機(jī)器做了基本總結(jié),，大家在挑選時(shí)可以作為參考。

　　噴水推進(jìn)優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)異的操縱性和機(jī)動(dòng)性,、高航速時(shí)推進(jìn)效率高,、主機(jī)不易超負(fù)荷、適于淺水航行,，一般用于高速高性能艦船，并且逐漸應(yīng)用于大中型艦船,。

　　螺旋槳構(gòu)造簡單,、重量輕、效率高,，在水線以下而受到保護(hù),。螺旋槳是現(xiàn)代船舶的主要推進(jìn)工具，現(xiàn)在大多數(shù)船舶是用螺旋槳來推進(jìn)的,。劣勢：易造成的船尾振動(dòng),、結(jié)構(gòu)損壞、噪聲,、剝蝕等問題,。

　　相對(duì)而言，快艇噴水式推進(jìn)器運(yùn)行速度快,，適合淺水區(qū)域航行,，這種推動(dòng)器較為安全,。螺旋槳使用效率高，但是問題也相對(duì)多一些,。