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一,、螺旋槳怎么增加馬力,？

螺旋槳可以通過改變它的葉片形狀、角度和數(shù)量來改變它的性能,。

此外,，還可以改變?nèi)~片材料，改變槳葉尖端的處理方式等來提高螺旋槳的馬力,。

另外,，還可以通過改變槳葉與槳軸之間的距離或改變槳軸的角度來提高螺旋槳的馬力。

最后,，還可以通過改變槳葉的裝配方式來增加螺旋槳的馬力,。

二、船用螺旋槳的氣泡是怎么解決的,？

解決船舶螺旋槳的氣泡大致有以下幾點,，一是改變水線以下的水流,，使之能更加平緩穩(wěn)定,，二是合理制定船舶螺旋槳的槳葉推力，不產(chǎn)生過量的氣泡,，三是加裝一些消除靜電裝置,，比如焊接一些鋅塊等，通過以上措施,，就會有效地克服船舶螺旋槳的氣泡,，增大船舶的有效動力。

三、怎樣使螺旋槳推力增大,？

改變螺旋槳葉片的角度或增加葉片的長度

四,、船模螺旋槳怎么制作啊?怎么才能讓它的推力更大?用什么材料耐用而且推力大？

船模螺旋槳很多都是用鋁合金加工出來的,，推力是根據(jù)你的發(fā)動機的功率和船模螺旋槳的角度確定的

五,、為提高螺旋槳傳動效率應(yīng)采用多線矩形螺紋？

提高螺槳効率,，可用變距螺旋槳,。

六、船用螺旋槳推力計算,？

計算公式： 如果假設(shè)螺旋槳排出流體的速度較慢,，對周圍介質(zhì)的整體影響可以忽略，那么可以從動量角度推算螺旋槳推力： 推進功率P=FV=通道面積*空氣密度*流速/3,； 推力F=通道面積*空氣密度*流速/2,； 事實上，工業(yè)中的螺旋槳尺度都很大,，螺旋槳推進速度或尾流速度產(chǎn)生的壓力變化足以引起周圍環(huán)境流體的大尺度流動,，螺旋槳上游氣體有抽吸作用，對下游有吹除作用,，壓差阻力和排出尾流得速度變慢,，不可避免的引起推進力下降。

這一偏差可以使用一些經(jīng)驗數(shù)據(jù)來進行修正： 推力F=Cn*通道面積*空氣密度*流速/2,。

七,、螺旋槳的推力是如何產(chǎn)生的（船舶原理）？

螺旋槳排出的氣體使得螺旋槳獲得反作用力,。你把螺旋槳槳盤（或者旋翼,、涵道）看成一個通道，通道排出空氣的時候會受到空氣的反作用力,，即推力,。

螺旋槳推進時，由于槳葉材料的對槳尖載荷的限制,，槳尖速度一般限制在當?shù)匾羲僖韵隆?/p>

螺旋槳的幾何因素：翼型剖面,、展長、扭轉(zhuǎn)角,、槳距,。。,。

螺旋槳的翼型剖面和展長在很大程度上決定了螺旋槳的推力,，產(chǎn)生推力對應(yīng)所需的扭轉(zhuǎn)力矩（來自發(fā)動機）,。對于螺旋槳背風(fēng)面被排出的流動結(jié)構(gòu)（下洗氣流-直升機，滑流-螺旋槳推進器）,，可以看作是每一小段螺旋槳翼型前飛所產(chǎn)生下洗氣流的綜合效果,。