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一,、船用螺旋槳的材質(zhì)是什么?求具體,？

銅。其中船舶螺旋槳銅的材料又分為錳青銅,、鎳錳青銅,、鎳鋁青銅、錳鋁青銅這四種,。螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉(zhuǎn),，將發(fā)動機轉(zhuǎn)動功率轉(zhuǎn)化為推進力的裝置，可有兩個或較多的葉與轂相連,，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種船用推進器,。螺旋槳分為很多種，應用也十分廣泛,，如飛機,、輪船的推進器等,。

二、加工船用螺旋槳葉片用什么機床,？

加工船用螺旋槳葉片現(xiàn)在多采用五軸精密加工機床和七軸五聯(lián)動機床,。具有運動自由度多、性能要求高,、結(jié)構(gòu)復雜的特點,。一般多采用多軸數(shù)控加工中心進行加工,然后再拋光達到精度要求。船用螺旋槳是船舶必備的推進器部件,它的加工精度和質(zhì)量直接影響整個推進系統(tǒng)的性能,。

螺旋槳主要由槳葉和槳轂組成,螺旋槳和船的尾軸相聯(lián)接的部分稱為槳轂,槳轂一般為截頭的錐形體,。

從螺旋槳后向船首方向看,看到的槳葉的一面稱為葉面或壓力面,相反的一面稱為葉背或吸力面。

正車轉(zhuǎn)動時在轉(zhuǎn)向上靠前的葉邊稱為導邊,靠后的叫做隨邊,。槳葉與槳轂相連的地方稱為葉根,、遠離槳轂的一端稱為葉梢。

螺旋槳的槳葉葉面呈螺旋面形狀,其尺寸主要由一系列柱形切面的型值確定,屬于空間復雜曲面,結(jié)構(gòu)比較復雜,并且加工精度要求高,所以它的數(shù)控加工一直是一個難點,。

三,、船舶推動引擎有哪幾種？

船舶推進器種類很多,按照原理不同,有螺旋槳,、噴水推進器,、特種推進器。 由槳轂和若干徑向地固定于轂上的槳葉所組成的推進器,俗稱車葉,。螺旋槳安裝于船尾水線以下,由主機(見船舶動力裝置)獲得動力而旋轉(zhuǎn),將水推向船后,利用水的反作用力推船前進,。螺旋槳構(gòu)造簡單、重量輕,、效率高,在水線以下而受到保護,。

分類螺旋槳是現(xiàn)代船舶的主要推進工具,現(xiàn)在大多數(shù)船舶是用螺旋槳來推進的。螺旋槳又有許多類型,。按照槳葉多少,螺旋槳有2,、3或4個槳葉,甚至更多。一般槳葉數(shù)目越多吸收功率越大,。按照構(gòu)造不同,螺旋槳分為定(槳)距和變距螺旋槳兩大類,。

四、船螺旋槳兩葉快還是三葉快,？

      三葉的效率高,，同樣直徑、同樣旋距三葉的螺旋槳效率明顯高于雙葉的,，另外非對稱布置的螺旋槳效率高于對稱布置的螺旋槳,，也就是槳葉為基數(shù)，非對稱螺旋槳的另外的好處是安靜，震動小,，現(xiàn)在槳葉最多的達到7葉是比較先進的螺旋槳了,。

五、船用螺旋槳原理與結(jié)構(gòu),？

螺旋槳是由一群翼面構(gòu)建而成,，因此它的做功原理與機翼相似。機翼是靠翼面的幾何變化和入流的攻角,，使流經(jīng)翼面上下的流體有不同的速度,，而由伯努利定律可知這速度的不同會造成翼面上下表面壓力的不同，因而產(chǎn)生升力,，翼面的升力在前進方向的分量就是螺旋槳的推力。船用螺旋槳一般來說,，在同樣的槳面直徑,，同樣的螺距比情況下，螺旋槳的葉數(shù)越多,，推力越好,，推進效率越高！

船用螺旋槳的分類：

在普通螺旋槳的基礎上,，為了改善性能,，更好地適應各種航行條件和充分利用主機功率，發(fā)展了以下幾種特種螺旋槳,。

一,、可調(diào)螺距螺旋槳

簡稱調(diào)距槳，可按需要調(diào)節(jié)螺距,，充分發(fā)揮主機功率,；提高推進效率，船倒退時

六,、船用螺旋槳4葉跟3葉區(qū)別,？

船用螺旋槳一般來說，在同樣的槳面直徑,，同樣的螺距比情況下,，螺旋槳的葉數(shù)越多，推力越好,，推進效率越高,！

船三葉螺旋槳結(jié)構(gòu)相對簡單，四葉螺旋槳與發(fā)動機的配合更加良好,，拉力系數(shù)和功率系數(shù)都要比三葉螺旋槳高,。

七、輪船推進器與螺旋槳區(qū)別？

輪船的推進器與飛機螺旋槳的區(qū)別是槳葉寬度不同,。輪船推進器由于在水里阻力大,，旋轉(zhuǎn)速度慢，所以槳葉寬度比較大,，形狀類似家用電扇,，而飛機螺旋槳在空氣中高速旋轉(zhuǎn)，受力大,，不能做得那么寬,，只能造的很窄。所以螺旋槳與船舶推進器區(qū)別主要是葉面寬度不一樣

八,、船用螺旋槳和快艇螺旋槳的區(qū)別,？

兩個不是相反的概念，只能說是設計初衷不同,。簡單的說,，高速航行螺旋槳的重點是“出大力”，低噪音螺旋槳的重點是“出勻力”,。

因此高速槳會盡可能的加大螺距,，加高轉(zhuǎn)速，出力不勻就不勻,，槳效率低就低,，只要能在高水流速度的條件下依然能夠出力，就達到目的了,。

低噪音螺旋槳則會在滿足指標的前提下降低轉(zhuǎn)速,。

水陸通行空氣動力快艇的螺旋槳與飛機螺旋槳相同，船舶螺旋槳（推進器）與飛行器相比是直徑小,、轉(zhuǎn)速低,、螺距大，因為水的密度比空氣大得多,，所以同樣的載荷船舶所需動力較小效率也高得多,。