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一,、機(jī)艇螺旋槳越大越好嗎？

不一定,。

要看船的的大小,、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、吃水線高,、船的流體阻力等很多因素,，一般都是高速小螺旋槳，低速大螺旋槳,，前者適用噸位較小的船舶800rpm每分以上,，后者300-450轉(zhuǎn)每分鐘，如果發(fā)動(dòng)機(jī)功率較小的中型貨輪一般都是300轉(zhuǎn),，實(shí)際上轉(zhuǎn)速不一定越高越好,，主要看發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和螺旋槳的構(gòu)造會(huì)不會(huì)浪費(fèi)動(dòng)力，假設(shè)即使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率很高,，轉(zhuǎn)速也很高槳葉也很大,，可是槳葉設(shè)計(jì)不適用于高速水流的結(jié)構(gòu)也白搭。

二,、船螺旋槳為啥一大一小兩個(gè),？

這個(gè)問題是否指的是裝有艏側(cè)推器的大型船只？如果是,，那就對(duì)了,。

軍用船只（除個(gè)別運(yùn)輸船外）大部分沒有艏側(cè)推器，它的尾部有兩到四個(gè)螺旋槳,，且都是同樣大小的,。

而商船一般只有一個(gè)主機(jī)，尾部也只有一個(gè)螺旋槳,，這是確保船只行動(dòng)的主要裝備,，它的大小根據(jù)船只的排水量來(lái)確定，一般都比較大,。

由于單槳船先天不足（倒車時(shí)）,，很多商船在船艏水線下裝有側(cè)推器,，也是一個(gè)螺旋槳，它是用來(lái)幫助船艏左右擺動(dòng),，主要在離靠碼頭時(shí)使用,，可以保證船只在較狹窄的港區(qū)內(nèi)活動(dòng)。

三,、13米的遙控船要用多大的漿,？

13米的遙控船要用1.5米的漿

船舶螺旋槳大小只是相對(duì)而言，世界上最大船舶螺旋槳直徑可以達(dá)到13米,，一般萬(wàn)噸以上螺旋槳基本上直徑都4到6米左右,，其實(shí)海陸空運(yùn)輸，速度最慢的就是水運(yùn),，但水路運(yùn)量大,，費(fèi)用低的優(yōu)勢(shì)很明顯，所以世界貿(mào)易運(yùn)輸離不開海運(yùn),！

四,、螺旋槳一大一小有什么用？

螺旋槳一大一小兩個(gè),，大的負(fù)責(zé)推動(dòng)力,，推著輪船往前跑，小的負(fù)責(zé)微調(diào)方向或小的轉(zhuǎn)彎,，大螺旋槳推動(dòng)力通常很大,，會(huì)形成暗流漩渦

五、螺旋槳的尺寸選擇,，是否根據(jù)船體尺寸,？

螺旋槳尺寸只不過是螺旋槳設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要參數(shù)。船機(jī)槳的配合是一個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)作業(yè),。也就是說(shuō)要根據(jù)船體主尺度估算出阻力,，再根據(jù)阻力估算所需要的主機(jī)功率，再根據(jù)主機(jī)的功率推算出所需要的推力,，再來(lái)確定槳盤面的各個(gè)參數(shù),，查閱槳圖譜插值，從而設(shè)計(jì)出螺旋槳,。

六,、為何高速的船舶螺旋槳很小，低速的船舶螺旋槳反而很大,？

這個(gè)跟飛機(jī)機(jī)翼在空氣中的升力產(chǎn)生一樣,，各種說(shuō)法都有。 總的來(lái)說(shuō)可以從宏觀和微觀兩個(gè)角度去看,。

微觀,，槳葉各部分受到水的壓力不同,，兩面受到的總壓力也不同，這個(gè)壓力差形成個(gè)推力,。

宏觀看,，牛頓第三定律，作用力等于反作用力,，只要想辦法對(duì)水有個(gè)向后的推力,，誰(shuí)就會(huì)對(duì)螺旋槳一個(gè)向前的推力。

具體到細(xì)節(jié)的公式,，水是不可壓流體,，在不考慮空泡的情況下，可以用伯努利方程（高中物理課本上有）來(lái)分析,，整個(gè)流場(chǎng)各部分速度不等，就帶來(lái)各處壓力不等,，實(shí)現(xiàn)了剛剛介紹的第一條的情況,。

七、船舶螺旋槳直徑越大越好么,？

在大噸位船舶中螺旋槳越大動(dòng)力越好,，是的。

要看船的的大小,、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率,、吃水線高、船的流體阻力等很多因素,，一般都是高速小螺旋槳,，低速大螺旋槳，前者適用噸位較小的船舶800rpm每分以上,，后者300-450轉(zhuǎn)每分鐘,，如果發(fā)動(dòng)機(jī)功率較小的中型貨輪一般都是300轉(zhuǎn)，實(shí)際上轉(zhuǎn)速不一定越高越好主要看發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和螺旋槳的構(gòu)造會(huì)不會(huì)浪費(fèi)動(dòng)力,，假設(shè)即使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率很高轉(zhuǎn)速也很高槳葉也很大可是槳葉設(shè)計(jì)不適用于高速水流的結(jié)構(gòu)也白搭,。

八、螺旋槳出軸越長(zhǎng)越快嗎,？

是的

船螺旋槳大小對(duì)速度的影響 在大噸位船舶中螺旋槳越大動(dòng)力越好,

要看船的的大小,、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、吃水線高,、船的流體阻力等很多因素,一般都是高速小螺旋槳,低速大螺旋槳,前者適用噸位較小的船舶800rpm每分以上,后者300-450轉(zhuǎn)每分鐘,如果發(fā)動(dòng)機(jī)功率較小的中型貨輪一般都是300轉(zhuǎn),實(shí)際上轉(zhuǎn)速不一定越高越好主要看發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和螺旋槳的構(gòu)造會(huì)不會(huì)浪費(fèi)動(dòng)力,假設(shè)即使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率很高轉(zhuǎn)速也很高槳葉也很大可是槳葉設(shè)計(jì)不適用于高速水流的結(jié)構(gòu)也白搭,。

九、螺旋槳越大動(dòng)力越好嗎,？

在大噸位船舶中螺旋槳越大動(dòng)力越好,，是的,。

要看船的的大小、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率,、吃水線高,、船的流體阻力等很多因素，一般都是高速小螺旋槳,，低速大螺旋槳,，前者適用噸位較小的船舶800rpm每分以上，后者300-450轉(zhuǎn)每分鐘,，如果發(fā)動(dòng)機(jī)功率較小的中型貨輪一般都是300轉(zhuǎn),，實(shí)際上轉(zhuǎn)速不一定越高越好主要看發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和螺旋槳的構(gòu)造會(huì)不會(huì)浪費(fèi)動(dòng)力，假設(shè)即使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率很高轉(zhuǎn)速也很高槳葉也很大可是槳葉設(shè)計(jì)不適用于高速水流的結(jié)構(gòu)也白搭,。