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一,、世界上最大的散貨船螺旋槳有多大？

每個(gè)直徑達(dá)12米,，總重量達(dá)到了驚人的480噸,，是美國螺旋槳的兩倍，也是當(dāng)時(shí)世界上最大的螺旋槳

二,、瓦錫蘭是哪個(gè)國家的,？

瓦錫蘭是芬蘭的。瓦錫蘭是全球領(lǐng)先的船用動(dòng)力裝置及陸上電站設(shè)備的供貨商和服務(wù)商,目前在全球70多個(gè)國家擁有160家分支機(jī)構(gòu),總部位于芬蘭赫爾辛基,。目前,瓦錫蘭通過建立全資子公司及長期許可證協(xié)議在中國已有20多年的發(fā)展歷史,。而且,瓦錫蘭服務(wù)部在中國有八個(gè)分支機(jī)構(gòu),其中最大的服務(wù)部門位于上海。

三,、螺旋槳是什么材質(zhì),？

如果是船用螺旋槳:有銅質(zhì)，鐵質(zhì)兩種材質(zhì)。如果是直升機(jī)螺旋槳應(yīng)該是復(fù)合材質(zhì),。因?yàn)橹鄙龣C(jī)的螺旋槳需耍的是輕而且耐用，用金屬不行,，所以科學(xué)家們研制出耐用,，又輕的復(fù)合材料合制或直升機(jī)蜉頏槳，船用螺旋槳絕大多數(shù)是用純銅或銅合金做為原材料,，主耍銅的分子牢固而耐腐蝕船長年浸泡在海水中銅分子抗鹽性強(qiáng),，也有用鐵(鋼)制成的，但是一般為備用品

四,、船用螺旋槳是用什么材料做成,？

以前的船用螺旋槳，主要是以銅合金為主,，尤其是以 鎳鋁青銅合金為主,。隨著技術(shù)發(fā)展，需要更大噸位更強(qiáng)動(dòng)力的輪船,，這時(shí),，以不銹鋼為主的螺旋槳應(yīng)運(yùn)而生。尤其是馬氏體型不銹鋼：13Cr-1Ni-1Mo獲得廣泛應(yīng)用,。后續(xù)發(fā)展的更多型號(hào)不銹鋼材料,，對(duì)螺旋槳整體性能得到很大提高。并且,，人們也沒有停止對(duì)輪船螺旋槳用更新材料和性能的探索,。

五、船用鐮刀型螺旋槳好不好,？

鐮刀型螺旋槳好,。

船用螺旋槳是一種把發(fā)動(dòng)機(jī)自身的旋轉(zhuǎn)力轉(zhuǎn)換成船的動(dòng)力的關(guān)鍵裝置。船用螺旋槳是造船行業(yè)必備的推進(jìn)部件,，它的設(shè)計(jì)與加工精度,，將直接影響船的推進(jìn)速度。

六,、螺旋槳是哪個(gè)國家發(fā)明的,？

1787年，英國人約翰?菲奇在他的船上安裝了第一個(gè)名副其實(shí)的螺旋槳,。然而,，在航海事業(yè)中，推廣使用螺旋槳并有決定性貢獻(xiàn)的是下列三人：第一個(gè)是英國人米德爾塞克斯,，他發(fā)明的實(shí)用螺旋槳有兩扇螺旋葉片,，他在1856年的一次試驗(yàn)中，意外地發(fā)現(xiàn)，葉片被折斷一段后而提高了船速,；第二個(gè)是瑞典人約翰?埃里克森,，1834年他發(fā)現(xiàn)了具有6扇漿葉的螺旋槳，這個(gè)裝置為當(dāng)時(shí)的蒸汽船的航行提供了方便,，并首度以螺旋狀的螺槳獲得專利,；第三個(gè)是法國的奧古斯坦?諾爾芒，他曾經(jīng)在1834年以前提出過4扇槳葉的設(shè)想,，并于1843年制造出第一艘只靠螺旋槳為動(dòng)力的船——“拿破侖號(hào)”,。

現(xiàn)代水面船舶和潛艇都是以螺旋槳為推進(jìn)器的。

七,、船螺旋槳材料,？

銅。其中船舶螺旋槳銅的材料又分為錳青銅,、鎳錳青銅,、鎳鋁青銅、錳鋁青銅這四種,。螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉(zhuǎn),，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)功率轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力的裝置，可有兩個(gè)或較多的葉與轂相連,，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種船用推進(jìn)器,。螺旋槳分為很多種，應(yīng)用也十分廣泛,，如飛機(jī),、輪船的推進(jìn)器等。

八,、世界最大的貨輪螺旋槳直徑有幾大,？

世界最大螺旋槳，其直徑12米左右,，重量足有480噸,。

已知世界最大的船用螺旋槳是我國鎮(zhèn)江中船瓦錫蘭螺旋槳公司制造的,其采用新式七軸五聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床,最大可制造出槳葉多達(dá)12.5米的螺旋槳,目前已經(jīng)造出的最大的船用螺旋槳,直徑12米左右,相當(dāng)于4層樓的高度,重約480噸,比美國航空母艦上的船用螺旋槳大多了,僅直徑就相當(dāng)于其兩倍大了。