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一、船舶強度計算公式,？

C=Δ′L-ΔL (t) 式中:Δ′L-----測定時的實際空船排水量(t) ΔL-----船舶資料中載明的空船排水量(t)

二,、螺旋槳推力的計算公式？

螺旋槳推力計算公式:直徑(米)×螺距(米)×漿寬度(米)×轉(zhuǎn)速2(轉(zhuǎn)/秒)×1 大氣壓力(1 標(biāo)準(zhǔn)大氣壓)×經(jīng)驗系數(shù)(0.25)= 推力

考慮推力的另外一個方法是螺旋槳應(yīng)對的空氣質(zhì)量方面,。這方面,，推力等于它的空氣質(zhì)量，螺旋槳引起的滑流速度越大,，飛機速度就越小,。產(chǎn)生推力所消耗的功率取決于空氣團(tuán)的運動速度。一般來說,，推力大約是扭距的80％,，其他20%消耗在摩擦阻力和滑移上。對于任何旋轉(zhuǎn)速度,，螺旋槳吸收的馬力平衡力引擎輸出的馬力。對螺旋槳的任意一周,，螺旋槳處理的空氣總量依賴于槳葉角,，它確定了螺旋槳推動了多少的空氣。所以,，槳葉角是一個很好的調(diào)整螺旋槳負(fù)荷的方法來控制引擎轉(zhuǎn)速,。

三,、螺旋槳計算？

螺旋槳的前緣和后緣連一直線,，該直線與螺旋槳平面的夾角,。

角度：螺旋槳槳葉與螺旋槳旋轉(zhuǎn)面的夾角；直角長邊：螺旋槳半徑乘以3.14159,；直角短邊(螺距):用三角形公式計算,。

四、螺旋槳的推力怎么算,？

通常螺旋槳的推力計算公式：

直徑（米)×螺距(米）×漿寬度（米）×轉(zhuǎn)速2（轉(zhuǎn)/秒）×1大氣壓力（1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓）×經(jīng)驗系數(shù)（0.25）

=拉力（公斤） 或者直徑（厘米)×螺距(厘米）×漿寬度（厘米）×轉(zhuǎn)速2（轉(zhuǎn)/秒）×1大氣壓力（1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓）×經(jīng)驗系數(shù)（0.00025）=推力（克） 

前提是通用比例的漿,，精度較好，大氣壓為1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓,。

五,、如何計算螺旋槳推力？

螺旋槳推力即螺螺旋槳排出的氣體使得螺旋槳獲得反作用力,。如果假設(shè)螺旋槳排出流體的速度較慢,，對周圍介質(zhì)的整體影響可以忽略，那么可以從動量角度推算螺旋槳推力,。你可以把螺旋槳槳盤（或者旋翼,、涵道）看成一個通道，通道排出空氣的時候會受到空氣的反作用力,，即推力,。

推力F=通道面積*空氣密度*流速^2

六、船用螺旋槳推力計算,？

計算公式： 如果假設(shè)螺旋槳排出流體的速度較慢,，對周圍介質(zhì)的整體影響可以忽略，那么可以從動量角度推算螺旋槳推力： 推進(jìn)功率P=FV=通道面積*空氣密度*流速/3,； 推力F=通道面積*空氣密度*流速/2,； 事實上，工業(yè)中的螺旋槳尺度都很大,，螺旋槳推進(jìn)速度或尾流速度產(chǎn)生的壓力變化足以引起周圍環(huán)境流體的大尺度流動,，螺旋槳上游氣體有抽吸作用，對下游有吹除作用,，壓差阻力和排出尾流得速度變慢,，不可避免的引起推進(jìn)力下降。

這一偏差可以使用一些經(jīng)驗數(shù)據(jù)來進(jìn)行修正： 推力F=Cn*通道面積*空氣密度*流速/2,。

七,、船的螺旋漿大小產(chǎn)生的推力怎么計算？

螺旋槳在轉(zhuǎn)動時的厚度為L,螺旋槳半徑為R,轉(zhuǎn)速為V,我個人認(rèn)為螺旋槳在轉(zhuǎn)動時所產(chǎn)生的推力的大小就是瞬時排氣量的大小.排氣量=3.14*R*R*L*V

八、船用螺旋槳功率與推力計算公式,？

計算公式： 如果假設(shè)螺旋槳排出流體的速度較慢,，對周圍介質(zhì)的整體影響可以忽略，那么可以從動量角度推算螺旋槳推力： 推進(jìn)功率P=FV=通道面積*空氣密度*流速/3,； 推力F=通道面積*空氣密度*流速/2,； 事實上，工業(yè)中的螺旋槳尺度都很大,，螺旋槳推進(jìn)速度或尾流速度產(chǎn)生的壓力變化足以引起周圍環(huán)境流體的大尺度流動,，螺旋槳上游氣體有抽吸作用，對下游有吹除作用,，壓差阻力和排出尾流得速度變慢,，不可避免的引起推進(jìn)力下降。這一偏差可以使用一些經(jīng)驗數(shù)據(jù)來進(jìn)行修正： 推力F=Cn*通道面積*空氣密度*流速/2,。