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一、螺旋槳要離水面多深才適合,？

30厘米,。船舶靠柴油機(jī)動(dòng)力帶動(dòng)船尾螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生推力，螺旋槳在水中旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)因?yàn)槌辽钐珳\產(chǎn)生空泡現(xiàn)象,，空泡即水流不飽滿,，為此大大減小推進(jìn)力的產(chǎn)生，只有在螺旋槳上葉沉入水中30厘米時(shí),，空泡現(xiàn)象才不會(huì)發(fā)生,，推力效果最適合，沉入太深時(shí)其推力發(fā)揮也不好,。

二,、船舶尾部螺旋槳在水下轉(zhuǎn)動(dòng),？

螺旋槳水下高速旋轉(zhuǎn)，水會(huì)跟著高速旋轉(zhuǎn),，水也會(huì)被船帶著往前跑,，水高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)后水內(nèi)部壓力降低，低壓導(dǎo)致水內(nèi)部產(chǎn)生氣泡和漩渦,，這些渦和泡往水面上跑,，然后氣泡破碎，由此就會(huì)看到白色航跡,。

三,、水深對螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)有沒有影響？

有影響,。隨著水深增大,，壓力也會(huì)急劇增加，此時(shí)螺旋槳旋轉(zhuǎn)的阻力也會(huì)增加,，但是水面船只由于吃水深度有限,，影響不大忽略不計(jì)。而對于深潛航行器影響就很大了,，好在航行器在設(shè)計(jì)之初就充分考量了阻力因素,，所以深潛螺旋槳直徑一般較小，葉數(shù)較多,，就是為了應(yīng)對水深而設(shè)計(jì)的,。

四、為什么輪船螺旋槳在水中低速旋轉(zhuǎn)效率才高,？

因?yàn)榇笮痛惑w積大,，航行時(shí)受到的阻力大，如果釆取高速航行模式,，燃料的消耗會(huì)非常大,，船只的運(yùn)營成本會(huì)急劇上升。所從大型船只都會(huì)選擇低速巡航模式(特種船只除外),。即然是低速航行,，就只能選擇低速螺旋槳了，還有低速螺旋槳的效率比高速的高,，也有利于船只運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)性,！

五、船動(dòng)力原理,？

簡單說來就是發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)螺旋槳,，螺旋槳在水里轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生推力。船就向前運(yùn)動(dòng)了

六,、輪船上的螺旋槳叫什么,？

船上的螺旋槳是通用名稱,，也叫推進(jìn)器。一般由鎳青銅鋁青銅制造,，構(gòu)造有三葉四葉甚至五葉組成，槳葉相對于中心有一定的斜度,。便于在旋轉(zhuǎn)時(shí)相對于水產(chǎn)生切向力和法向力,。制造螺旋槳的幾何形狀，和數(shù)據(jù)有螺距,，盤面比,，動(dòng)平衡，靜平衡,，直徑,，螺旋槳在現(xiàn)代船上有定距槳和變距槳，還有全回轉(zhuǎn)槳,。

七,、船上的螺旋槳根具什么原理推進(jìn)的？

螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉(zhuǎn),，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)功率轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力的裝置,，可有兩個(gè)或較多的葉與轂相連，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種推進(jìn)器,。螺旋槳分為很多種,，應(yīng)用也十分廣泛，如飛機(jī),、輪船的推進(jìn)器等,。——常識科技篇,。