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一、船舶推動引擎有哪幾種,？

船舶推進器種類很多,按照原理不同,有螺旋槳,、噴水推進器、特種推進器,。 由槳轂和若干徑向地固定于轂上的槳葉所組成的推進器,俗稱車葉,。螺旋槳安裝于船尾水線以下,由主機(見船舶動力裝置)獲得動力而旋轉(zhuǎn),將水推向船后,利用水的反作用力推船前進。螺旋槳構造簡單,、重量輕,、效率高,在水線以下而受到保護。

分類螺旋槳是現(xiàn)代船舶的主要推進工具,現(xiàn)在大多數(shù)船舶是用螺旋槳來推進的,。螺旋槳又有許多類型,。按照槳葉多少,螺旋槳有2、3或4個槳葉,甚至更多,。一般槳葉數(shù)目越多吸收功率越大,。按照構造不同,螺旋槳分為定(槳)距和變距螺旋槳兩大類。

二,、船外機三葉槳和四葉槳哪個好,？

4葉比較好。

船用三葉螺旋槳結構相對簡單,，四葉螺旋槳與發(fā)動機的配合更加良好,，拉力系數(shù)和功率系數(shù)都要比三葉螺旋槳高。

四葉螺旋槳主要用于中低速機上,，比如拖船,、拖網(wǎng)漁船、大型商船上,。這種船主機的轉(zhuǎn)速都不快,，最高轉(zhuǎn)速在400轉(zhuǎn)/分鐘下，大型商船甚至只有每分鐘十幾轉(zhuǎn),。

四葉槳最大的優(yōu)勢是槳葉對稱,，主機效率高，對航速的要求不高,。

三葉槳和五葉槳一樣,，都是用在快速機上,，效率一般，但是航速快很多,。

三,、船槳有哪些類型？

螺旋槳是現(xiàn)代船舶的主要推進工具,現(xiàn)在大多數(shù)船舶是用螺旋槳來推進的,。螺旋槳有許多類型,。 按照槳葉多少，螺旋槳有2,、3或4個槳葉,甚至更多,。一般槳葉數(shù)目越多吸收功率越大。

按照構造不同,，螺旋槳分為定（槳）距和變距螺旋槳兩大類,。定距螺旋槳，螺距是固定不變的其特點是構造簡單,，重量輕,，所以才船舶上得到廣泛應用。變距螺旋槳,，螺距是可以調(diào)節(jié)的,，通過螺旋槳變距機構，有液壓或電力驅(qū)動來調(diào)節(jié)螺距,。

最初使用的是雙距螺旋槳,。高速時用高距，低速時用低距,，以后又逐步增加了槳距的數(shù)目。

四,、螺旋槳形式有幾種,？

僅僅以形式而非材料來分的話，按照作用方向分為推力螺旋槳和拉力螺旋槳兩大類,，按照功能分有固定槳距螺旋槳,、可變距螺旋槳（迎角可以根據(jù)需要改變）以及涵道螺旋槳（或者叫做涵道風扇式螺旋槳，即螺旋槳外側(cè)加風罩,，使得螺旋槳槳尖渦流減小,，效率得到大幅度提升）。

五,、螺旋槳有哪幾種型號,？

 1.定距螺旋槳

木制螺旋槳一般都是定距的。它的槳距（或槳葉安裝角）是固定的,。適合低速的槳葉安裝角在高速飛行時就顯得過??；同樣，適合高速飛行的安裝角在低速時又嫌大,。所以定距螺旋槳只在選定的速度范圍內(nèi)效率較高,，在其他狀態(tài)下效率較低。定距螺旋槳構造簡單,，重量輕,，在功率很小的輕型飛機和超輕型飛機上得到廣泛應用。

②變距螺旋槳

為了解決定距螺旋槳高,、低速性能的矛盾,，遂出現(xiàn)了飛行中可變槳距的螺旋槳。螺旋槳變距機構由液壓或電力驅(qū)動,。最初使用的是雙距螺旋槳,。高速時用高距，低速（如起飛,、爬升狀態(tài)）時用低距,，以后又逐步增加槳距的數(shù)目，以適應更多的飛行狀態(tài),。最完善的變距螺旋槳是帶有轉(zhuǎn)速

調(diào)節(jié)器的恒速螺旋槳,。轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器實際上

六、船用螺旋槳4葉跟3葉區(qū)別,？

船用螺旋槳一般來說,，在同樣的槳面直徑，同樣的螺距比情況下,，螺旋槳的葉數(shù)越多,，推力越好，推進效率越高,！

船三葉螺旋槳結構相對簡單,，四葉螺旋槳與發(fā)動機的配合更加良好，拉力系數(shù)和功率系數(shù)都要比三葉螺旋槳高,。

七,、螺旋槳的分類，螺旋槳的螺距的什么意思,？

螺旋槳按照不同的標準有不同的分類,，比如可調(diào)螺距槳、固定螺距槳,、吊艙推進器,，按照葉形分類比如MAU、B型槳。

八、水下螺旋槳有幾種,？

一是固定螺距螺旋槳這種螺旋槳的槳葉安裝角度是固定的,，也就是槳葉是一個整體，當船舶倒退時螺旋槳必須反轉(zhuǎn),，這可以通過反轉(zhuǎn)離合器,，或者主機的轉(zhuǎn)動方向來實現(xiàn)。而當船舶靠碼頭時,，螺旋槳停止轉(zhuǎn)動,，固定螺距螺旋槳具有堅固、不易受損以及節(jié)能等優(yōu)點,，適用于小型輪船,。

二是可變螺距螺旋槳也稱可變螺距螺旋槳，它可通過轂內(nèi)機構轉(zhuǎn)動螺旋槳葉,，以調(diào)節(jié)槳葉轉(zhuǎn)動的螺距和角度來適應各種場景需求的螺旋槳,。可變螺距螺旋槳的槳葉并沒有直接固定在槳轂上,，而是圍繞著垂直于槳軸的軸線轉(zhuǎn)動,，通過槳轂內(nèi)的機構改變螺距角度，從而改變推進功率的大小和方向,?？勺兟菥嗦菪龢浅＿m合用于，載重或者功率變化較大的輪船,，例如說破冰船,、拖船以及漁船等。

三是帶導流罩螺旋槳導流罩的目的是增加螺旋槳的推力,，由于進入導流罩的水流速度高于螺旋槳外的水流速度，產(chǎn)生的壓力增加后螺旋槳的推力自然也就會增長,。導流罩還可以減少噪聲和震動,，并且還會非常的節(jié)能，帶導流罩的螺旋槳適用于挖泥船,、漁船和供應船,。

九、螺旋槳有什么分類？

A) 按安裝的葉片數(shù)量分類:

螺旋槳槳葉可能從3槳螺旋槳到4槳螺旋槳,，有時甚至是5槳螺旋槳,。 但是，Z常用的是3葉片和4葉片螺旋槳,。

但是,，Z常用的是4葉片和5葉片螺旋槳。

對于葉片數(shù)Z少的螺旋槳,，即2葉片螺旋槳,，螺旋槳效率Z高。 但是,，為了獲得強度系數(shù)并考慮到船舶,，海上和天氣所承受的重載荷，不將兩個葉片式螺旋槳用于商船,。

十,、什么是擺線型螺旋槳？

擺線型螺旋槳是一種采用擺線作為螺旋線的設計方案,，較傳統(tǒng)的螺旋槳有更好的排水性,、降低噪音和振動，并且在能耗和航速上有相對更好的性能表現(xiàn),。

該種螺旋槳的特點在于,，它的螺距、螺旋槳片寬度和直徑都是變化的,。在設計過程中,，它利用了Mathieu函數(shù)的性質(zhì)來實現(xiàn)平滑的螺旋線。擺線型螺旋槳與傳統(tǒng)螺旋槳的最大區(qū)別在于減小了透水度變化的程度,。

擺線型螺旋槳由Rafael Navarro博士于1940年代提出,，目的是為了降低傳統(tǒng)螺旋槳的水動力噪音和振動。

在過去的幾十年中,，該種螺旋槳已得到廣泛的應用,，被認為是現(xiàn)代大型船舶必不可少的一種推進設備。

除了商用船舶,，擺線型螺旋槳還被廣泛應用于軍用船舶,、水下機器人、潛水器等領域,。