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一,、輪船螺旋槳為什么要用圈包起來？

主要是起保護螺旋槳,，象它種有園圈包的螺旋槳基本小型船,，沿海行駛船較多，因為沼岸漁網(wǎng)或雜物較多很易傷害到螺旋槳,，加了這個保護裴制就能很好的保護了螺旋槳的正常使用,，這是發(fā)明者根據(jù)多方驗證發(fā)明的有效的措施，只從有了這裝置很多船都用了

二,、船用螺旋槳是用什么材料做成,？

以前的船用螺旋槳,，主要是以銅合金為主，尤其是以 鎳鋁青銅合金為主,。隨著技術(shù)發(fā)展,，需要更大噸位更強動力的輪船，這時,，以不銹鋼為主的螺旋槳應(yīng)運而生,。尤其是馬氏體型不銹鋼：13Cr-1Ni-1Mo獲得廣泛應(yīng)用。后續(xù)發(fā)展的更多型號不銹鋼材料,，對螺旋槳整體性能得到很大提高,。并且，人們也沒有停止對輪船螺旋槳用更新材料和性能的探索,。

三,、輪船螺旋槳殺傷力有多大？

主要取決于螺旋槳大小以及轉(zhuǎn)速,，輪船螺旋槳殺傷力巨大,，被稱為“水面上的鐵拳”。當螺旋槳轉(zhuǎn)速較高時,，殺傷力會尤其明顯,，在輪船螺旋槳與水面接觸時可以破壞水面、擠壓水流,，同時還可以產(chǎn)生水花和水柱,，以致土豆狀的高速水柱，此外還可以產(chǎn)生巨大渦流,，影響水面的溫度和流動方式,。

四、船用螺旋槳原理與結(jié)構(gòu),？

螺旋槳是由一群翼面構(gòu)建而成,，因此它的做功原理與機翼相似。機翼是靠翼面的幾何變化和入流的攻角,，使流經(jīng)翼面上下的流體有不同的速度，而由伯努利定律可知這速度的不同會造成翼面上下表面壓力的不同,，因而產(chǎn)生升力,，翼面的升力在前進方向的分量就是螺旋槳的推力。船用螺旋槳一般來說,，在同樣的槳面直徑,，同樣的螺距比情況下，螺旋槳的葉數(shù)越多,，推力越好,，推進效率越高,！

船用螺旋槳的分類：

在普通螺旋槳的基礎(chǔ)上，為了改善性能,，更好地適應(yīng)各種航行條件和充分利用主機功率,，發(fā)展了以下幾種特種螺旋槳。

一,、可調(diào)螺距螺旋槳

簡稱調(diào)距槳,，可按需要調(diào)節(jié)螺距，充分發(fā)揮主機功率,；提高推進效率,，船倒退時

五、船螺旋槳破損影響使用嗎,？

影響使用,。因為船螺旋槳是船舶的重要組成部分，破損會影響船舶的前進速度和穩(wěn)定性,。螺旋槳破損會導(dǎo)致船舶在航行中產(chǎn)生劇烈震動,，可能會使船身變形、船體裂縫等,，甚至?xí)?dǎo)致船只失事,。如果發(fā)現(xiàn)船螺旋槳破損，應(yīng)立即更換或修復(fù),，保證船只航行的安全和穩(wěn)定性,。船螺旋槳除了破損，還有其他的故障可能會影響航行安全,，如螺旋槳失衡,、偏轉(zhuǎn)、生銹等,。因此,，對于船螺旋槳的維護與保養(yǎng)至關(guān)重要，應(yīng)定期檢查,、清洗,、涂漆等。對于可能出現(xiàn)的故障,，應(yīng)及時處理,，以確保船只航行安全。

六,、輪船上的螺旋槳叫什么,？

船上的螺旋槳是通用名稱，也叫推進器。一般由鎳青銅鋁青銅制造,，構(gòu)造有三葉四葉甚至五葉組成,，槳葉相對于中心有一定的斜度。便于在旋轉(zhuǎn)時相對于水產(chǎn)生切向力和法向力,。制造螺旋槳的幾何形狀,，和數(shù)據(jù)有螺距，盤面比,，動平衡,，靜平衡，直徑,，螺旋槳在現(xiàn)代船上有定距槳和變距槳,，還有全回轉(zhuǎn)槳。

七,、船用螺旋槳的材質(zhì)是什么?求具體,？

銅。其中船舶螺旋槳銅的材料又分為錳青銅,、鎳錳青銅,、鎳鋁青銅、錳鋁青銅這四種,。螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉(zhuǎn),，將發(fā)動機轉(zhuǎn)動功率轉(zhuǎn)化為推進力的裝置，可有兩個或較多的葉與轂相連,，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種船用推進器,。螺旋槳分為很多種，應(yīng)用也十分廣泛,，如飛機,、輪船的推進器等。

八,、船螺旋槳重快還是輕快,？

當然重的快。船的螺旋槳是有柴油機帶動旋轉(zhuǎn),。用來推動船舶前進,。螺旋槳越重。帶領(lǐng)它轉(zhuǎn)動的柴油機的功率就越大,。反之螺旋槳越輕柴油機們功率越小,。重的螺旋槳在水中轉(zhuǎn)動時反作用也比輕的螺旋漿大。推進力也大,。綜上所說,。螺旋漿越重柴油機動率越大。船舶前進做速度越快,。