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一、船用螺旋槳原理與結(jié)構(gòu),？

螺旋槳是由一群翼面構(gòu)建而成,，因此它的做功原理與機(jī)翼相似。機(jī)翼是靠翼面的幾何變化和入流的攻角,，使流經(jīng)翼面上下的流體有不同的速度,，而由伯努利定律可知這速度的不同會(huì)造成翼面上下表面壓力的不同，因而產(chǎn)生升力,，翼面的升力在前進(jìn)方向的分量就是螺旋槳的推力,。船用螺旋槳一般來(lái)說(shuō),，在同樣的槳面直徑，同樣的螺距比情況下,，螺旋槳的葉數(shù)越多,，推力越好，推進(jìn)效率越高,！

船用螺旋槳的分類(lèi)：

在普通螺旋槳的基礎(chǔ)上,，為了改善性能，更好地適應(yīng)各種航行條件和充分利用主機(jī)功率,，發(fā)展了以下幾種特種螺旋槳,。

一、可調(diào)螺距螺旋槳

簡(jiǎn)稱(chēng)調(diào)距槳,，可按需要調(diào)節(jié)螺距,，充分發(fā)揮主機(jī)功率；提高推進(jìn)效率,，船倒退時(shí)

二,、五軸加工加工出的螺旋槳，可不可以用三軸機(jī)床加工,？

1,、螺旋槳加工屬于復(fù)雜曲面加工，需使用球頭銑刀進(jìn)行加工,。只有三個(gè)軸的話,，很多地方會(huì)由于刀具干涉的原因而無(wú)法加工。而五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床進(jìn)行五軸加工的話,，則可以通過(guò)改變刀具的方向來(lái)解決刀具干涉的問(wèn)題,。

2、由于是使用球頭銑刀進(jìn)行的曲面加工,，因此三軸加工時(shí),，無(wú)法保證刀具和被加工表面法線方向角度的恒定，因此加工的表面質(zhì)量無(wú)法得到很好的保證,。大幅度增加了后續(xù)打磨工序的工作量,，而且精度難以很好地保證。尤其是無(wú)法避免使用刀具中心切削（刀具中心的線速度為0,，因此在使用刀具中心加工時(shí)不是切削,，而是刮蹭），導(dǎo)致的極差的表面質(zhì)量,，并大幅度縮短刀具壽命,。

三、定做船用螺旋槳需要提供的參數(shù),？

主要參數(shù)：

1.螺旋槳直徑 ,，2.螺距比,，3.盤(pán)面比

4.葉數(shù)，5.槳葉后傾角,，6.將葉切面的Z大厚度分布,，7.槳轂形狀和大小，

螺旋槳還應(yīng)考慮船舶在水中航行時(shí)遭受到阻力,，為保持一定的航速必須供給船舶一定的推力,，以克服它所受到的阻力。

四,、船用鐮刀型螺旋槳好不好,？

鐮刀型螺旋槳好。

船用螺旋槳是一種把發(fā)動(dòng)機(jī)自身的旋轉(zhuǎn)力轉(zhuǎn)換成船的動(dòng)力的關(guān)鍵裝置,。船用螺旋槳是造船行業(yè)必備的推進(jìn)部件,，它的設(shè)計(jì)與加工精度，將直接影響船的推進(jìn)速度,。

五,、四軸加工飛機(jī)螺旋槳葉怎么操作？

5軸,、4軸編程,。

如果是旋轉(zhuǎn)軸固定的話，可以直接當(dāng)成3軸機(jī)來(lái)編程,。如果是聯(lián)動(dòng)的話,，那么5個(gè)軸同時(shí)協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)，這是一個(gè)非常復(fù)雜的計(jì)算過(guò)程了,，只能依靠軟件編程了,，而且5聯(lián)動(dòng)編程不是那么簡(jiǎn)單的，主要是刀軸方向的確定,。3軸聯(lián)動(dòng)編程的話,，刀軸方向始終是朝向XY平面的矢量方向；4軸聯(lián)動(dòng)編程,，刀軸始終是朝向工件旋轉(zhuǎn)軸心線的,；而5聯(lián)動(dòng)編程，刀軸方向就不是固定的了,，隨時(shí)都在變化中,，而且是空間的任意方向變化，只能依靠軟件來(lái)編程了（例如,，加工螺旋槳葉片，為了得到較高的表面質(zhì)量,，那么就要求,，刀具和葉片表面夾角始終保持一致,，那么刀軸的方向就隨著葉片表面曲線始終在變化）。5聯(lián)動(dòng)編程的關(guān)鍵點(diǎn)就是在刀軸的方向上,，而且軟件編程時(shí)還需要手工進(jìn)行刀軸的插補(bǔ),，非常的耗時(shí)耗力。編程和后處理無(wú)關(guān),。后處理,，那個(gè)不用擔(dān)心，每臺(tái)機(jī)床出廠時(shí),，廠家“后處理程序”都是設(shè)置好了的,，只要你用軟件編出走刀路徑，然后就能通過(guò)后處理程序生成機(jī)床所用的程序,。所謂的“后處理程序”,，其實(shí)就是一個(gè)“轉(zhuǎn)換工具”，將不同軟件編制的程序處理成機(jī)床能夠認(rèn)識(shí)的程序,，就是起這么一個(gè)作用的,。

六、船用螺旋槳和快艇螺旋槳的區(qū)別,？

我們常見(jiàn)的水上推動(dòng)器有快艇噴水式推進(jìn)器和螺旋槳推進(jìn)器,，那這兩個(gè)推進(jìn)器哪個(gè)更好呢？其實(shí)兩個(gè)機(jī)器各有優(yōu)勢(shì),，具體用戶(hù)可以根據(jù)機(jī)器所需動(dòng)力來(lái)選擇推進(jìn)器,。為了大家能夠快速選擇，我們把這兩個(gè)機(jī)器做了基本總結(jié),，大家在挑選時(shí)可以作為參考,。

　　噴水推進(jìn)優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)異的操縱性和機(jī)動(dòng)性、高航速時(shí)推進(jìn)效率高,、主機(jī)不易超負(fù)荷,、適于淺水航行，一般用于高速高性能艦船,，并且逐漸應(yīng)用于大中型艦船,。

　　螺旋槳構(gòu)造簡(jiǎn)單、重量輕,、效率高,，在水線以下而受到保護(hù)。螺旋槳是現(xiàn)代船舶的主要推進(jìn)工具,，現(xiàn)在大多數(shù)船舶是用螺旋槳來(lái)推進(jìn)的,。劣勢(shì)：易造成的船尾振動(dòng)、結(jié)構(gòu)損壞、噪聲,、剝蝕等問(wèn)題,。

　　相對(duì)而言，快艇噴水式推進(jìn)器運(yùn)行速度快,，適合淺水區(qū)域航行,，這種推動(dòng)器較為安全。螺旋槳使用效率高,，但是問(wèn)題也相對(duì)多一些,。