一,、輪船螺旋槳?dú)τ卸啻螅?/h2>主要取決于螺旋槳大小以及轉(zhuǎn)速,輪船螺旋槳?dú)薮?,被稱為“水面上的鐵拳”,。當(dāng)螺旋槳轉(zhuǎn)速較高時(shí),殺傷力會(huì)尤其明顯,,在輪船螺旋槳與水面接觸時(shí)可以破壞水面,、擠壓水流,同時(shí)還可以產(chǎn)生水花和水柱,,以致土豆?fàn)畹母咚偎?,此外還可以產(chǎn)生巨大渦流,,影響水面的溫度和流動(dòng)方式。 二,、輪船螺旋槳在前面還是后面,?輪船螺旋漿在船的尾部。 螺旋槳是v靠槳葉在水中旋轉(zhuǎn),,將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)功率轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力的裝置,,可有兩個(gè)或較多的葉與轂相連,葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種推進(jìn)器,。螺旋槳分為很多種,,適應(yīng)不同船舶要求。 一般來(lái)說(shuō),,大部分船舶為雙槳雙舵,。 三、40萬(wàn)噸船螺旋槳多大,?螺旋槳超過(guò)11米,、總重超過(guò)70噸! 去年由中船重工集團(tuán)為40萬(wàn)噸礦砂船研發(fā)的一型4葉螺旋槳直徑超過(guò)11米、總重超過(guò)70噸!相對(duì)于軍艦,,民用船舶航速較低,,最大航速一般不超過(guò)20節(jié),而且主動(dòng)力系統(tǒng)一般采用大功率速度柴油機(jī),,因此,,螺旋槳轉(zhuǎn)速較慢,對(duì)于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、加工工藝等的要求相對(duì)要低一些,,因此,其結(jié)構(gòu)尺寸可以做到較大! 在海水中,,水對(duì)螺旋槳的阻力很大,,此外,海輪通常使用發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)螺旋槳,,并且在沒(méi)有減速機(jī)構(gòu)的情況下直接將動(dòng)力提供給主軸,。 四、為什么輪船螺旋槳在水中低速旋轉(zhuǎn)效率才高,?因?yàn)榇笮痛惑w積大,,航行時(shí)受到的阻力大,如果釆取高速航行模式,,燃料的消耗會(huì)非常大,,船只的運(yùn)營(yíng)成本會(huì)急劇上升。所從大型船只都會(huì)選擇低速巡航模式(特種船只除外)。即然是低速航行,,就只能選擇低速螺旋槳了,,還有低速螺旋槳的效率比高速的高,也有利于船只運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性,! 五,、船螺旋槳破損影響使用嗎?影響使用,。因?yàn)榇菪龢谴暗闹匾M成部分,,破損會(huì)影響船舶的前進(jìn)速度和穩(wěn)定性。螺旋槳破損會(huì)導(dǎo)致船舶在航行中產(chǎn)生劇烈震動(dòng),,可能會(huì)使船身變形,、船體裂縫等,甚至?xí)?dǎo)致船只失事,。如果發(fā)現(xiàn)船螺旋槳破損,,應(yīng)立即更換或修復(fù),保證船只航行的安全和穩(wěn)定性,。船螺旋槳除了破損,,還有其他的故障可能會(huì)影響航行安全,,如螺旋槳失衡,、偏轉(zhuǎn)、生銹等,。因此,,對(duì)于船螺旋槳的維護(hù)與保養(yǎng)至關(guān)重要,應(yīng)定期檢查,、清洗,、涂漆等。對(duì)于可能出現(xiàn)的故障,,應(yīng)及時(shí)處理,,以確保船只航行安全。 六,、小船螺旋槳葉片最佳角度,?螺旋槳軸與船的角度:小于22.5度角垂直水流方向時(shí),螺旋槳的推功最大,。比賽一般是90度左右,。快艇螺旋槳深度有要求,,壓水板要低于船底,。螺旋槳與水面的夾角要根據(jù)船型姿態(tài)調(diào)整。要是高速船頭翹的太高螺旋槳就要往船頭方向傾斜。要是高速的時(shí)候船...螺旋槳裝在船的尾部發(fā)動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)時(shí)船速度很快前行,。 七,、船用螺旋槳怎樣配對(duì)船速才快?一般情況下船舶螺旋槳的大小是與柴油機(jī)的功率相匹配的,,如何正確匹配,?需要考慮的因素很多,但是最主要的因素考慮螺旋槳不能大于柴油機(jī)的功率輸出,,太小造成柴油機(jī)的浪費(fèi),,所以在實(shí)際應(yīng)用上是螺旋槳的匹配功率是柴油機(jī)輸出功率的90%。
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