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一、船用噴射發(fā)動(dòng)機(jī)相比螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)大并且更難研發(fā)嗎,？

不難啊,，只不過(guò)螺旋槳比噴射式早些發(fā)明，雖然噴射發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)大,，但是由于消耗能源大,，安全因素不穩(wěn)定，所以暫時(shí)沒(méi)能實(shí)用在市場(chǎng)，一般在國(guó)外急速快艇能看到

二,、螺旋槳飛機(jī)與噴氣式飛機(jī)比有什么優(yōu)缺點(diǎn),？

優(yōu)點(diǎn)：螺旋槳飛機(jī)性能遠(yuǎn)超噴氣式飛機(jī)，尤其是其低空低速性能,，同時(shí)螺旋槳飛機(jī)也更經(jīng)濟(jì),，易于保養(yǎng)。渦輪螺旋槳發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性好,，噪音小,，工作壽命長(zhǎng)，維修費(fèi)用較低,。螺旋槳飛機(jī)燃燒較完全,，對(duì)環(huán)境污染相對(duì)較小。

缺點(diǎn)：在低速下耗油量大,，效率較低,，使飛機(jī)的航程變得很短。螺旋槳推進(jìn)低速效率高,，一般無(wú)法超音速飛行,。

螺旋槳飛機(jī)（propeller airplane），是指用空氣螺旋槳將發(fā)動(dòng)機(jī)的功率轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力的飛機(jī),。 從第一架飛機(jī)誕生直到第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束,，幾乎所有的飛機(jī)都是螺旋槳飛機(jī)。在現(xiàn)代飛機(jī)中除超音速飛機(jī)和高亞音速干線客機(jī)外,，螺旋槳飛機(jī)仍占有重要地位,。支線客機(jī)和大部分通用航空中使用的飛機(jī)的共同特點(diǎn)是飛機(jī)重量和尺寸不大、飛行速度較小和高度較低,，要求有良好的低速和起降性能,。螺旋槳飛機(jī)能夠較好地適應(yīng)這些要求。

螺旋槳飛機(jī)按發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型不同分為活塞式螺旋槳飛機(jī)和渦輪螺旋槳飛機(jī),。人力飛機(jī)和太陽(yáng)能飛機(jī)通常都用螺旋槳推進(jìn),， 也屬于螺旋槳飛機(jī)的范圍。渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的功率重量比,，比活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)大2～3倍,，在相同的重量下可提供更大的功率，燃油消耗率在速度較高時(shí)比活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)小,，且可使用價(jià)格較低的航空煤油,，故在600～800千米/時(shí)速度范圍內(nèi)的旅客機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等大多為渦輪螺旋槳飛機(jī),。

三,、螺旋槳運(yùn)輸機(jī)和噴氣式的區(qū)別？

螺旋槳運(yùn)輸機(jī)和噴氣機(jī)的最大區(qū)別是發(fā)動(dòng)機(jī)。螺旋槳式飛機(jī)依靠的是風(fēng)扇式發(fā)動(dòng)機(jī),，原理是依靠常規(guī)空氣流動(dòng)產(chǎn)生推力,。噴氣機(jī)則是依高溫產(chǎn)生高壓氣流產(chǎn)生推力。

螺旋槳式運(yùn)輸機(jī)速度較慢,，一般不超過(guò)0.5倍音速,，噴氣機(jī)則能以高亞音速、甚至超音速飛行,。

四,、螺旋槳運(yùn)輸機(jī)和噴氣式運(yùn)輸機(jī)到底那個(gè)有優(yōu)勢(shì)？

相對(duì)來(lái)說(shuō),，還是噴氣式運(yùn)輸機(jī)更有優(yōu)勢(shì),，主要體現(xiàn)在速度和運(yùn)力兩個(gè)方面：

一是速度上的優(yōu)勢(shì)，這是噴氣式的先天優(yōu)勢(shì),。

二是在運(yùn)力方面也是有很大優(yōu)勢(shì),。螺旋槳運(yùn)輸機(jī)主要優(yōu)勢(shì)是起降距離短，可以在800米長(zhǎng)左右跑到上起降,，非常適用于野戰(zhàn)臨時(shí)機(jī)場(chǎng),。

五、螺旋槳和噴氣式哪個(gè)安全,？

噴氣式客機(jī)和螺旋槳客機(jī)相比安全性都強(qiáng)的

但總的來(lái)說(shuō),，螺旋槳飛機(jī)相比于噴氣式飛機(jī)，倒是有一點(diǎn)安全性上的優(yōu)勢(shì),，那就是由于航速慢,，螺旋槳飛機(jī)的展弦比較大，因而滑翔能力更強(qiáng),。如果飛機(jī)不得不無(wú)動(dòng)力滑翔降落的話,，螺旋槳飛機(jī)的勝算就非常大了。

六,、螺旋槳飛機(jī)和噴氣機(jī)有什么不同？

螺旋槳飛機(jī)和噴氣飛機(jī),，它的原理有點(diǎn)不同,，螺旋槳是力的相互作用把空氣往下壓，而使自己有一個(gè)提升的力,，噴氣式飛機(jī)勢(shì)力的相互作用產(chǎn)生一個(gè)極大往后噴的氣體,，從而推動(dòng)噴氣式飛機(jī)向前

七、噴射推進(jìn)器和螺旋槳哪個(gè)快,？

當(dāng)然是噴射推進(jìn)器快了,，雖然都是對(duì)水做功來(lái)推進(jìn)船舶，但是螺旋槳做功后，還要克服水的阻力,，空氣阻力等,，才能使船舶前進(jìn)，而噴射推進(jìn)器作功后,，只克服空氣阻力即可,，大大提高的動(dòng)力的效率，比如當(dāng)下的汽墊船,，就是這個(gè)道理,，它大大提升了船舶的運(yùn)動(dòng)速度，是當(dāng)下最先進(jìn)的推進(jìn)器之一,。

八,、螺旋槳飛機(jī)和噴氣機(jī)有什么不同？

1,、速度存在差異

噴氣式飛機(jī)比螺旋槳飛機(jī)快,，噴氣式飛機(jī)使用的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的氣體高速后噴的反沖作用使飛機(jī)向前飛行，從而使飛機(jī)獲得更大的推力和更快的飛行速度,。

2,、穩(wěn)定性存在差異

噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)比螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)更穩(wěn)定，噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)噴嘴的高速射流直接產(chǎn)生反推力,，而螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)葉片在空氣中的旋轉(zhuǎn)將發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)功率轉(zhuǎn)換為推進(jìn)力或升力,。

3、推力存在差異

噴氣式飛機(jī)的推力比螺旋槳飛機(jī)大,。螺旋槳飛機(jī)是以大量低速氣流的形式出現(xiàn)的,，而另噴氣式飛機(jī)則是以極高速氣流的形式出現(xiàn)的。

4,、節(jié)能存在差異

噴氣式飛機(jī)比螺旋槳飛機(jī)更經(jīng)濟(jì)（油耗更少）,。噴氣式飛機(jī)使用煤油作燃料，它的發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理不同于活塞式發(fā)動(dòng)機(jī),，其燃燒過(guò)程不是間歇的,。在燃料點(diǎn)燃后，它可以一直燃燒到發(fā)動(dòng)機(jī)熄火為止,，因此燃油不需要有良好的蒸發(fā),。