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一、輪船螺旋槳是啥材料,？

數(shù)還是采取傳統(tǒng)的螺旋槳推進,。若再觀察

一下，這些螺旋槳,，99％從外表一看就知道是銅材料制作的。大家都知道,，銅的硬度和韌性遠遠不如鋼材,，那么為何當今的船舶首先，隨著現(xiàn)代船舶越造越大,，民船已經有50萬噸級別的,，而最大的航母也超過了11萬噸，因此螺旋槳其實也越造越大,，螺旋槳的直徑,，已經從過去的1到6米，擴大到最大到了10米以上,！這種尺寸的部件,，在工業(yè)加工上，就已經屬于大型和超大型零件,，螺旋槳表面曲面多,，線條復雜，而要求的工藝指標為精度高于0.

1mm,，這就造成技術非常普通的民用螺旋槳,，也難以用一般的車床、銑床加工成型,；至于軍用的高精度螺旋槳,，就更需要先進的高精度數(shù)控機床來加工。

二,、船用鐮刀型螺旋槳好不好,？

鐮刀型螺旋槳好。

船用螺旋槳是一種把發(fā)動機自身的旋轉力轉換成船的動力的關鍵裝置,。船用螺旋槳是造船行業(yè)必備的推進部件,，它的設計與加工精度，將直接影響船的推進速度,。

三,、鋁青銅與鉛黃銅哪個硬度高？

一般來說,，鋁青銅硬度比鉛黃銅硬度高,。

鋁青銅 硬度一般是150左右，錫青銅硬度一般是60-90左右，普通黃銅的硬度一般是120左右,。

鋁青銅強度高,，耐磨性和耐蝕性好，用於鑄造高載荷的齒輪,、軸套,、船用螺旋槳等。

銅合金里面常規(guī)的是鈦銅合金最硬（可以達到350）,。

四,、螺旋槳是什么材質？

如果是船用螺旋槳:有銅質,，鐵質兩種材質,。如果是直升機螺旋槳應該是復合材質。因為直升機的螺旋槳需耍的是輕而且耐用,，用金屬不行,，所以科學家們研制出耐用，又輕的復合材料合制或直升機蜉頏槳,，船用螺旋槳絕大多數(shù)是用純銅或銅合金做為原材料,，主耍銅的分子牢固而耐腐蝕船長年浸泡在海水中銅分子抗鹽性強，也有用鐵(鋼)制成的,，但是一般為備用品

五,、船的螺旋槳的大小怎樣確定？

我家以前做過土法制船業(yè),那時候我還小,我所知道的不知道能不能幫到你 螺旋槳的大小,一般都是自己訂制的.不能太大,也不能太小,通常都是按照船身吃水量來計算的.太大了對動力要求較高,太小了又造成資源浪費,而漿葉的角度一般都是呈36度-39度方向斜放,制做螺旋槳的原料一般是合成鋼,這種鋼硬度上比較強,如果碰到礁石了也沒有那么容易損壞,就算損壞了也可以用<<繡補法>>進行修復

六,、不銹鋼螺旋槳還是鋁合金螺旋槳好,？

不銹鋼螺旋槳與鋁合金螺旋槳前者好。

以前的船用螺旋槳,，主要是以銅合金為主,，尤其是以 鎳鋁青銅合金為主。隨著技術發(fā)展,，需要更大噸位更強動力的輪船,，這時，以不銹鋼為主的螺旋槳應運而生,。尤其是馬氏體型不銹鋼：13Cr-1Ni-1Mo獲得廣泛應用,。后續(xù)發(fā)展的更多型號不銹鋼材料，對螺旋槳整體性能得到很大提高,。并且,，人們也沒有停止對輪船螺旋槳用更新材料和性能的探索。

七,、船用螺旋槳和快艇螺旋槳的區(qū)別,？

我們常見的水上推動器有快艇噴水式推進器和螺旋槳推進器,，那這兩個推進器哪個更好呢？其實兩個機器各有優(yōu)勢,，具體用戶可以根據(jù)機器所需動力來選擇推進器,。為了大家能夠快速選擇，我們把這兩個機器做了基本總結,，大家在挑選時可以作為參考,。

　　噴水推進優(yōu)點：優(yōu)異的操縱性和機動性、高航速時推進效率高,、主機不易超負荷,、適于淺水航行，一般用于高速高性能艦船,，并且逐漸應用于大中型艦船。

　　螺旋槳構造簡單,、重量輕,、效率高，在水線以下而受到保護,。螺旋槳是現(xiàn)代船舶的主要推進工具,，現(xiàn)在大多數(shù)船舶是用螺旋槳來推進的。劣勢：易造成的船尾振動,、結構損壞,、噪聲、剝蝕等問題,。

　　相對而言,，快艇噴水式推進器運行速度快，適合淺水區(qū)域航行,，這種推動器較為安全,。螺旋槳使用效率高，但是問題也相對多一些,。

八,、定做船用螺旋槳需要提供的參數(shù)？

主要參數(shù)：

1.螺旋槳直徑 ,，2.螺距比,，3.盤面比

4.葉數(shù)，5.槳葉后傾角,，6.將葉切面的Z大厚度分布,，7.槳轂形狀和大小，

螺旋槳還應考慮船舶在水中航行時遭受到阻力,，為保持一定的航速必須供給船舶一定的推力,，以克服它所受到的阻力,。