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一,、螺旋槳在飛機的哪個部位？

在飛機的機頭部位,，旋轉提供反推力從而為飛機提供前進動力,。

螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉，將發(fā)動機轉動功率轉化為推進力的裝置,，可有兩個或較多的葉與轂相連,，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種推進器。螺旋槳分為很多種,，應用也十分廣泛,，如飛機、輪船的推進器等,。

二,、輪船的螺旋槳多大？

船舶螺旋槳大小只是相對而言,，世界上最大船舶螺旋槳直徑可以達到13米,，一般萬噸以上螺旋槳基本上直徑都4到6米左右，其實海陸空運輸,，速度最慢的就是水運,，但水路運量大，費用低的優(yōu)勢很明顯,，所以世界貿易運輸離不開海運,！

三、螺旋槳還有什么名稱,？

螺旋槳又叫推進器,。螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉,，將發(fā)動機轉動功率轉化為推進力的裝置,，可有兩個或較多的葉與轂相連,，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種推進器。螺旋槳分為很多種,，應用也十分廣泛,，如飛機、輪船的推進器等,。

四,、風扇與螺旋槳的區(qū)別？

風扇一般裝在散熱的部位,，如汽車水泵上面的風扇是給汽車散熱器來降溫的,，有的汽車安裝的電子風扇，也是同樣的工作原理,，電腦主機里面也有一個風扇,，用來給電腦主機降溫。

螺旋槳是裝在船舶尾軸上的,，作用是旋轉產生推力來使輪船向前或者是向后航行,。

五、螺旋槳和揉搓線的區(qū)別,？

區(qū)別在于指向不同,，意思不同等，螺旋槳是指輪船航行的螺旋形機動漿,，是是動力裝置,，而揉搓線是指用手揉搓制作的線，二者有聯(lián)系也有區(qū)別的

六,、輪船上的螺旋槳叫什么,？

船上的螺旋槳是通用名稱，也叫推進器,。一般由鎳青銅鋁青銅制造,，構造有三葉四葉甚至五葉組成，槳葉相對于中心有一定的斜度,。便于在旋轉時相對于水產生切向力和法向力,。制造螺旋槳的幾何形狀，和數據有螺距,，盤面比,，動平衡，靜平衡,，直徑,，螺旋槳在現代船上有定距槳和變距槳,，還有全回轉槳。

七,、船用螺旋槳和快艇螺旋槳的區(qū)別,？

我們常見的水上推動器有快艇噴水式推進器和螺旋槳推進器，那這兩個推進器哪個更好呢,？其實兩個機器各有優(yōu)勢,，具體用戶可以根據機器所需動力來選擇推進器。為了大家能夠快速選擇,，我們把這兩個機器做了基本總結,，大家在挑選時可以作為參考。

　　噴水推進優(yōu)點：優(yōu)異的操縱性和機動性,、高航速時推進效率高,、主機不易超負荷、適于淺水航行,，一般用于高速高性能艦船,，并且逐漸應用于大中型艦船。

　　螺旋槳構造簡單,、重量輕,、效率高，在水線以下而受到保護,。螺旋槳是現代船舶的主要推進工具,，現在大多數船舶是用螺旋槳來推進的。劣勢：易造成的船尾振動,、結構損壞,、噪聲、剝蝕等問題,。

　　相對而言,，快艇噴水式推進器運行速度快，適合淺水區(qū)域航行,，這種推動器較為安全,。螺旋槳使用效率高，但是問題也相對多一些,。

八,、船三葉螺旋槳與四葉螺旋槳的區(qū)別？

四葉螺旋槳主要用于中低速機上,，比如拖船,、拖網漁船、大型商船上,。這種船主機的轉速都不快,，最高轉速在400轉/分鐘下,，大型商船甚至只有每分鐘十幾轉。

四葉槳最大的優(yōu)勢是槳葉對稱,，主機效率高,，對航速的要求不高。

三葉槳和五葉槳一樣,，都是用在快速機上,，效率一般，但是航速快很多,。