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一,、本田船外機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)？

優(yōu)點(diǎn)：

　　1,、安裝方便,，直接懸掛在艉板上，沒有艉軸對(duì)中等等復(fù)雜環(huán)節(jié),。

　　2,、不用機(jī)艙，節(jié)省船艙寶貴空間,。

　　3,、本身是一個(gè)完整的推進(jìn)系統(tǒng)，簡(jiǎn)化了用戶和船廠的選購(gòu)和采購(gòu)流程,。

　　4,、通常重量較輕,，有利于提高船、特別是高速艇的航行性能,。

　　缺點(diǎn)：

　　1,、在2-5年。

　　2,、能量利用率低,，燃油經(jīng)濟(jì)性較差，使用成本高,。

　　3,、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，運(yùn)動(dòng)部件多,，后期需要大量的保養(yǎng),，故障率高。

　　4,、儲(chǔ)藏運(yùn)輸不方便,，汽油泄漏不可避免，不但帶來安全問題,，同時(shí)污染周圍環(huán)境,。國(guó)內(nèi)很多地區(qū)海事局已經(jīng)禁止超過12客位的船只使用汽油舷外機(jī)作為動(dòng)力。

3電動(dòng)船外機(jī)

隨著直流無刷電機(jī)技術(shù)的成熟及電池技術(shù)的進(jìn)步,，電動(dòng)船外機(jī)也進(jìn)入了人們的選擇范圍,。

工作原理

電動(dòng)舷外機(jī)以可以循環(huán)使用的蓄電池作為能量源，通過電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能,。

構(gòu)造

電動(dòng)舷外機(jī)的核心部件是電機(jī),、蓄電池、以及控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的控制電路,，其他就是外殼,、連接體、懸掛裝置,、以及其他增值部件如GPS芯片,、電池管理電路等等。

根據(jù)電機(jī)位置的不同,，可分為電機(jī)下置式,、電機(jī)上置式。

1,、電機(jī)下置式,，顧名思義是電機(jī)安放在船外機(jī)的下部，電機(jī)輸出軸直接帶動(dòng)螺旋槳軸旋轉(zhuǎn),。常用的電機(jī)為直流無刷電機(jī),，能量轉(zhuǎn)化率高,；轉(zhuǎn)換后的動(dòng)能直接傳遞給螺旋槳，能量損耗達(dá)到最低,；中間連接體不涉及動(dòng)力傳遞,，外形設(shè)計(jì)完全從流體力學(xué)角度考慮，最大程度降低水阻系數(shù),，所以此結(jié)構(gòu)能量利用率最高,。電機(jī)轉(zhuǎn)子及軸系是唯一的旋轉(zhuǎn)部件，整臺(tái)舷外機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，故障率低,，可靠性高。

但因?yàn)橄虏靠臻g限制,，電機(jī)尺寸不可能太大，所以此結(jié)構(gòu)通常應(yīng)用于較小馬力的電動(dòng)船外機(jī)上,。如德國(guó)Torqeedo公司所有8馬力以下的舷外機(jī)都采用此結(jié)構(gòu),。

2、電機(jī)上置式,，電機(jī)安放在船外機(jī)的頂端,。電機(jī)動(dòng)能輸出通過齒輪箱中的傳動(dòng)軸傳遞到螺旋槳上。齒輪箱的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)和傳統(tǒng)的燃油船外機(jī)沒有本質(zhì)不同,。這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是上部電機(jī)受空間限制較小,，體積可以相對(duì)較大，適合較大馬力的舷外機(jī),。Torqeedo公司的20,、40、80馬力舷外機(jī)就是采用此設(shè)計(jì),。

另外根據(jù)蓄電池位置不同,，分為內(nèi)置式、外置式,，通常較小馬力對(duì)電池容量需求較小,，可以做成電池內(nèi)置式，這樣用戶使用更加方便,；較大馬力對(duì)電池容量需求較大,，通常需要外置電池。

電動(dòng)船外機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：

1,、綠色環(huán)保,，零污染。這體現(xiàn)在兩個(gè)層次,。一是對(duì)環(huán)境無污染,，對(duì)保護(hù)水資源和空氣有積極意義,；二是對(duì)使用者個(gè)體來說，儲(chǔ)藏,、運(yùn)輸,、使用都很干凈，沒有討厭的汽油味,、油污,、及吸入廢氣。

　　2,、安全,。不管是汽油、液化氣,、還是柴油,，都易燃易爆，非專業(yè)技術(shù)人員的普通用戶操作時(shí)還是有些風(fēng)險(xiǎn)的,。電動(dòng)舷外機(jī)完全不用擔(dān)心此類風(fēng)險(xiǎn),。

　　3、推進(jìn)效率高,。低轉(zhuǎn)速,、高扭矩的輸出特性非常適合船舶推進(jìn)。

　　4,、使用成本低,。日常充電的費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于購(gòu)買燃油的費(fèi)用；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，轉(zhuǎn)動(dòng)部件少,，工作可靠，維護(hù)成本極低,。

　　5,、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸,、使用方便,。

　　缺點(diǎn)：

1、電池續(xù)航能力有限,。續(xù)航能力較強(qiáng)的型號(hào)在經(jīng)濟(jì)航速下也只能達(dá)到2-3小時(shí)的續(xù)航能力,，雖然個(gè)人休閑娛樂不是問題，但商業(yè)運(yùn)營(yíng)就必須通過增加電池組來滿足續(xù)航要求,。

　　2,、功率范圍較小。目前馬力最大的量產(chǎn)電動(dòng)舷外機(jī)是德國(guó)Torqeedo公司的80馬力，和汽油舷外機(jī)雅馬哈,、水星等動(dòng)輒300,、350馬力相比還是太小，限制了它在大型船只的推廣應(yīng)用,。

　　3,、首次購(gòu)置成本較高。作為舷外機(jī)行業(yè)的高端產(chǎn)品,，給用戶提供優(yōu)秀的使用體驗(yàn)的同時(shí),，因?yàn)槌杀镜脑颍瑑r(jià)格也較高,。

　　需要指出的是,，常見的眾多的拖弋馬達(dá)（Trolling Motor），包括進(jìn)口的國(guó)產(chǎn)的,，并不是嚴(yán)格意義上的“船外機(jī)”,。他們的功率較小，扭矩更小,，推進(jìn)效率低,，只能作為輔助動(dòng)力調(diào)整船的位置、方向,，而無法作為推進(jìn)動(dòng)力快速、持續(xù)航行,。

二,、魚缸外置水泵出水小,？

魚缸外置循環(huán)泵出水量變小可能原因及處理方式如下：

1,、位置放更低了使水泵揚(yáng)程折損增加。位置放高一點(diǎn)會(huì)有改善,。

2,、上下水管道雜物堵住了水流。拆下清洗或改換新管,。

3,、進(jìn)出水組件被雜物堵住了水流。拆下清洗,。

4,、轉(zhuǎn)軸或葉輪被雜物纏繞了影響水流。拆下清洗或改換新件,。

5,、以上方式都不能解決，說明泵老化嚴(yán)重，要換新泵了,。

三,、磁懸浮小制作簡(jiǎn)單做法？

自制磁懸浮車模型 ：能夠更好地了解磁懸浮的原理,，以及由于摩擦力小而飛速行駛的特點(diǎn),。利用磁鐵同極相斥的原理，使車模型懸浮,，采用電動(dòng)螺旋槳反推,，使車模型前進(jìn)。 　　

制作方法： 　　

1,、軌道：用五夾板鋸一個(gè)直徑50厘米圓盤,，將塑料磁性條（五金店有購(gòu)）用百得膠粘于圓盤四周作軌道。 　　

2,、車模型：用木條,、電動(dòng)機(jī)等材料做成簡(jiǎn)易機(jī)車模型。 　　

3,、懸浮方法：把機(jī)車模型放在圓盤的磁性軌道上,，由于同極相斥原理，使模型懸浮在軌道上,。 　　

4,、懸浮限位方法：用長(zhǎng)約25厘米的木條，一端鉆孔插在圓心軸上,，另一端粘牢磁懸浮車模型,，使模型限位于圓盤軌道上方并懸浮著。先用手撥動(dòng)測(cè)試,，要求磁懸浮車能繞圓心輕松地運(yùn)動(dòng),。 　　

5、動(dòng)力：在小電動(dòng)機(jī)上裝一只塑料螺旋槳,，電動(dòng)螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生動(dòng)力,。 　　

6、電源為外接型一用二節(jié)5號(hào)電池作電源（其中一節(jié)電源用于前進(jìn)動(dòng)力,，另一節(jié)用于后退）,。用一只雙向閘刀做開關(guān)，控制車輛前進(jìn)和后退,。

演示方法：打開開關(guān),，模型能在軌道上懸浮著，飛速地作前進(jìn)或后退運(yùn)動(dòng),。

四,、小牛n1s飛機(jī)聲怎么改,？

小牛N1S電動(dòng)滑板車可以通過更換后輪驅(qū)動(dòng)方式的方式來減少噪音。原來的小牛N1S電動(dòng)滑板車采用的是中置電機(jī)驅(qū)動(dòng)模式,，在使用過程中會(huì)有一定的噪音,。如果您想要減少噪音，可以將電動(dòng)滑板車改裝成后輪驅(qū)動(dòng)模式,，具體步驟如下：

1. 購(gòu)買后輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換套件：市面上有很多針對(duì)小牛N1S電動(dòng)滑板車的后輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換套件,，您可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算選擇適合自己的套件。

2. 拆下原輪軸和后輪輪輪軸：使用扳手和扭力扳手拆下原輪軸和后輪輪軸,，并將原輪軸保留備用（以防需要更換回原有的驅(qū)動(dòng)方式）,。

3. 安裝后輪電機(jī)：將購(gòu)買的后輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換套件中的電機(jī)及齒輪安裝到后輪上，并將輪軸固定好,。

4. 連接電機(jī)和控制器：連接后輪電機(jī)和電子控制器,，并調(diào)節(jié)電子控制器的參數(shù)以適應(yīng)后輪驅(qū)動(dòng)模式。

5. 測(cè)試：安裝好后進(jìn)行測(cè)試,，檢查后輪驅(qū)動(dòng)模式是否正常,，同時(shí)也要注意噪音是否減小了。

需要注意的是,，改裝過程中需要注意安全防護(hù),，如果沒有相應(yīng)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，最好尋求專業(yè)人員的幫助,。同時(shí),，改裝后的車輛可能會(huì)影響保修，建議在經(jīng)銷商或者合法維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行改裝,。