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一,、潛水艇的發(fā)展歷史,？

在公元前4世紀(jì)，波斯帝國(guó)就出現(xiàn)了最早的職業(yè)潛水者,，專門從破損的沉船中打撈財(cái)寶,。而在13世紀(jì)法國(guó)的一部《亞歷山大歷史》著作中，描述了亞歷山大大帝(公元前356-前323)乘坐玻璃圓筒進(jìn)行的一次非真實(shí)性的水下冒險(xiǎn),。

最早提出潛艇設(shè)想的是英國(guó)科學(xué)家威廉·伯恩,，他在1578年設(shè)計(jì)了一艘完全密封、可以潛到水下并在水下滑行的船,。整個(gè)船只是由木架構(gòu)成，外面由防水皮革包裹著,。下潛時(shí),，手鉗收縮舷側(cè)以縮小體積。但他并沒能真正建造出這種潛艇,。

40年后,，科尼利斯·德雷貝爾在英王詹姆斯一世的支持下，很快就制造出了世界上第一艘人力潛艇,。在1620年到1624年間,，德雷貝爾進(jìn)行了多次航行試驗(yàn)，證實(shí)了水下航行的可能性,。

1775年,，美國(guó)人戴維·布什內(nèi)爾設(shè)計(jì)建成一艘單人駕駛的，以手搖螺旋槳為驅(qū)動(dòng)力的木殼潛艇“海龜”號(hào),。它的沉浮通過(guò)排注海水來(lái)控制,。在艇底還裝有一圈重錘，危急時(shí),，可拋掉重錘迅速上浮,。

1897年，美國(guó)籍的愛爾蘭人約翰·霍蘭在新澤西州造成一艘以汽油機(jī)為水面航行驅(qū)動(dòng)力,、以蓄電池電動(dòng)馬達(dá)為水下航行驅(qū)動(dòng)力的雙推進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)潛艇,。

霍蘭潛艇是現(xiàn)代潛艇的鼻祖，45馬力的汽油機(jī)能使?jié)撏б?節(jié)航速在水面航行1000海里,，電動(dòng)馬達(dá)則能使?jié)撏б?節(jié)航速潛駛50海里,。潛艇上裝有1座魚雷發(fā)射管，攜3枚魚雷,，首尾各置1門機(jī)關(guān)炮,?；籼m因而得到了“現(xiàn)代潛艇之父”的稱號(hào)?；籼m還主持研制出世界上第一艘雙層艇殼的潛艇,，而且完成了從美國(guó)諾夫克至紐約的航行，開創(chuàng)了潛艇進(jìn)行公海遠(yuǎn)航的首次記錄,。

1939年,，美國(guó)海軍實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)顧問(wèn)羅斯·岡恩最早提出采用核能充當(dāng)潛艇推進(jìn)動(dòng)力的大膽設(shè)想。他向美國(guó)海軍當(dāng)局呈遞了第一份關(guān)于研制核能動(dòng)力潛艇的報(bào)告,，詳細(xì)論證了這種新潛艇的巨大優(yōu)勢(shì),。但這時(shí)海軍當(dāng)局得到了德國(guó)正在研制原子彈的消息，岡恩博士的報(bào)告并沒有引起充分重視,。直到二戰(zhàn)結(jié)束,，美國(guó)當(dāng)局才意識(shí)到岡恩博士報(bào)告的重要性。1946年初,，美國(guó)海軍精心挑選出里科弗等5名優(yōu)秀軍官送往著名的橡樹嶺核物理研究中心學(xué)習(xí)核技術(shù),。后來(lái)，里科弗成為著名的潛艇專家,。1954年1月21日,，美國(guó)海軍建造了世界上第一艘核動(dòng)力潛艇“鸚鵡螺”號(hào)。新建成的“鸚鵡螺”號(hào)在1955年1月17日進(jìn)行了核動(dòng)力推進(jìn)的首次試航,，創(chuàng)造出歷時(shí)84小時(shí)航程為1300海里的當(dāng)時(shí)世界潛航最高記錄,。

1960年，美國(guó)海軍又建成“喬治·華盛頓”號(hào)戰(zhàn)略導(dǎo)彈潛艇,，使?jié)撏Ь邆淞撕斯裟芰Γ?982年10月,，中國(guó)用潛艇在水下向預(yù)定海域發(fā)射運(yùn)載火箭獲得成功。這說(shuō)明中國(guó)擁有自己獨(dú)立開發(fā)研制的潛地彈道式戰(zhàn)備導(dǎo)彈和戰(zhàn)備導(dǎo)彈潛艇的能力,；1996年,，瑞典“哥特蘭”號(hào)常規(guī)潛艇建成服役，它是世界上首艘AIP動(dòng)力潛艇,，標(biāo)志常規(guī)潛艇又進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代,。

二、世界上第一艘潛水艇是怎樣誕生的,？

潛艇是一種能潛入水下活動(dòng)和作戰(zhàn)的艦艇,，也叫潛水艇，是海軍的主要艦種之一,。潛艇具有良好的隱蔽性,、自給能力、續(xù)航能力和較強(qiáng)的突擊威力,。

在很早以前,，人們就已經(jīng)開始探索能在水下行駛的船只,。世界上第一艘潛艇是荷蘭發(fā)明家科尼利斯·德雷貝爾于1620～1624年間研制成功并進(jìn)行試驗(yàn)的。德雷貝爾是著名的物理學(xué)家,，他在英國(guó)制作了一艘木制框架,，外包有皮革的小艇，艇峰外涂油,，艇內(nèi)有羊皮囊,。向囊內(nèi)注水，艇就會(huì)下潛,，可潛入水下3～5米的深度,。把羊皮囊里的水排出艇外，艇就能浮上水面,。艇身有槳孔,，由12名水手劃槳行進(jìn)。這是世界上第一艘人力潛艇,，也是現(xiàn)代潛艇的雛形,。這艘潛艇曾在泰晤士河成功地潛航了2個(gè)小時(shí)。

1775年,，美國(guó)獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)。美國(guó)人戴維·布什內(nèi)爾建造了一艘由單人駕駛,、以手搖螺旋槳為動(dòng)力的木殼潛艇“海龜”號(hào),，它可以在水下停留半個(gè)小時(shí)左右。這艘潛艇第一次執(zhí)行攻擊任務(wù)是在1776年,?！昂｝敗碧?hào)潛艇形似鵝蛋，尖頭朝下,，艇內(nèi)僅能容納一人,，艇底設(shè)有水柜和水泵，另裝有手搖螺旋槳,，艇外還掛有炸藥桶,。美軍命令一陸軍中士駕艇偷襲停泊在紐約港的英國(guó)軍艦“鷹”號(hào)。這位中士向艇底水柜內(nèi)注水后便潛入水下,。當(dāng)行駛到“鷹”號(hào)艦底部時(shí),，便用木鉆在其船底鉆孔，準(zhǔn)備吸附炸藥桶,。孰料該艦底部全以銅皮包封,，鉆不透。由于“海龜”號(hào)艇內(nèi)空氣只能維持30分鐘,，這位中士只得倉(cāng)皇逃走,。行駛不遠(yuǎn)便浮出水面,，此時(shí)正好被英軍巡邏艇發(fā)現(xiàn)，于是“海龜”艇便乘機(jī)點(diǎn)燃掛于艇外的炸藥桶,，這才得以脫身并安全返航,。這是使用潛艇襲擊敵艦的首次嘗試。

1863年,，法國(guó)建造了“潛水員”號(hào)潛力艇,。這艘潛艇以壓縮空氣瓶?jī)?nèi)的空氣推動(dòng)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，這是世界上第一艘機(jī)械動(dòng)力潛艇,。1881年,，愛爾蘭籍美國(guó)人約翰·霍蘭制造出了一艘裝有一臺(tái)15馬力（1馬力=0.735千瓦）汽油內(nèi)燃機(jī)的“霍蘭－II”型潛艇，這是世界上第一艘以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的潛艇,。這種潛艇還裝備有魚雷,，曾經(jīng)在哈德遜河上成功地進(jìn)行了試航。

三,、潛艇什么時(shí)候發(fā)明的,？

潛水艇是1620～1624年間制成并進(jìn)行試驗(yàn)的。

世界上第一艘潛艇是荷蘭發(fā)明家科尼利斯·德雷貝發(fā)明的,，這種潛艇是用木料制成,，外面蒙了一層涂油的牛皮潛水船，船上裝載12名水手,，船內(nèi)裝有羊皮囊充當(dāng)水柜,。下潛時(shí)，羊皮囊內(nèi)灌滿水,；上浮時(shí),，就把羊皮囊內(nèi)的水?dāng)D出去：航行時(shí)，就用人力劃動(dòng)木槳而行,。

潛艇第一次執(zhí)行攻擊任務(wù)是在 1776年的美國(guó)南北戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期,，當(dāng)時(shí)美國(guó)的戴維· 布什內(nèi)爾發(fā)明了一種“ 海龜” 號(hào)潛艇。

“ 海龜” 號(hào)潛艇形似鵝蛋,，尖頭朝下,，艇內(nèi)僅容一人，艇底設(shè)有水柜和水泵,，另裝有手搖螺旋槳,，艇外還掛有炸藥桶。戰(zhàn)爭(zhēng)中,，美軍命令一陸軍中士駕艇偷襲停泊于紐約港的英國(guó)軍艦“ 鷹” 號(hào),。

四、潛艇游戲發(fā)展史,？

早在公元前4世紀(jì),，波斯帝國(guó)就出現(xiàn)了最早的職業(yè)潛水者,，專門從破損的沉船中打撈財(cái)寶。而在13世紀(jì)法國(guó)的一部《亞歷山大歷史》著作中,，描述了亞歷山大大帝(公元前356-前323)乘坐玻璃圓筒進(jìn)行的一次非真實(shí)性的水下冒險(xiǎn),。

最早提出潛艇設(shè)想的是英國(guó)科學(xué)家威廉·伯恩，他在1578年設(shè)計(jì)了一艘完全密封,、可以潛到水下并在水下滑行的船,。整個(gè)船只是由木架構(gòu)成，外面由防水皮革包裹著,。下潛時(shí),，手鉗收縮舷側(cè)以縮小體積。但他并沒能真正建造出這種潛艇,。

40年后,，科尼利斯·德雷貝爾在英王詹姆斯一世的支持下，很快就制造出了世界上第一艘人力潛艇,。在1620年到1624年間,，德雷貝爾進(jìn)行了多次航行試驗(yàn)，證實(shí)了水下航行的可能性,。

1775年,，美國(guó)人戴維·布什內(nèi)爾設(shè)計(jì)建成一艘單人駕駛的，以手搖螺旋槳為驅(qū)動(dòng)力的木殼潛艇“海龜”號(hào),。它的沉浮通過(guò)排注海水來(lái)控制,。在艇底還裝有一圈重錘，危急時(shí),，可拋掉重錘迅速上浮。

1897年,，美國(guó)籍的愛爾蘭人約翰·霍蘭在新澤西州造成一艘以汽油機(jī)為水面航行驅(qū)動(dòng)力,、以蓄電池電動(dòng)馬達(dá)為水下航行驅(qū)動(dòng)力的雙推進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)潛艇。

霍蘭潛艇是現(xiàn)代潛艇的鼻祖,，45馬力的汽油機(jī)能使?jié)撏б?節(jié)航速在水面航行1000海里,，電動(dòng)馬達(dá)則能使?jié)撏б?節(jié)航速潛駛50海里。潛艇上裝有1座魚雷發(fā)射管,，攜3枚魚雷,，首尾各置1門機(jī)關(guān)炮?；籼m因而得到了“現(xiàn)代潛艇之父”的稱號(hào),。霍蘭還主持研制出世界上第一艘雙層艇殼的潛艇,，而且完成了從美國(guó)諾夫克至紐約的航行,，開創(chuàng)了潛艇進(jìn)行公海遠(yuǎn)航的首次記錄,。

五、世界公認(rèn)的潛艇之父是誰(shuí),？

黃旭華,，艦船設(shè)計(jì)專家、核潛艇研究設(shè)計(jì)專家,。1924年2月24日（一說(shuō)1926年3月12日）出生于廣東省海豐縣（今汕尾市田墘街道）,，祖籍廣東省揭陽(yáng)市（今揭東區(qū)玉湖鎮(zhèn)新寮村），漢族,，潮汕籍,，客家人。1949年畢業(yè)于國(guó)立交通大學(xué)船舶制造專業(yè)（畢業(yè)后一直從事艦船研制工作）,。1949年加入中國(guó)共產(chǎn)黨,。1994年當(dāng)選為中國(guó)工程院院士。湖北省科協(xié)榮譽(yù)委員,，曾任前中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一九研究所副總工程師,、副所長(zhǎng)、所長(zhǎng)兼代理黨委書記,、以及核潛艇工程副總設(shè)計(jì)師,、總設(shè)計(jì)師、研究員,、高級(jí)工程師,、名譽(yù)所長(zhǎng)等職。

黃旭華長(zhǎng)期從事核潛艇研制工作,，開拓了中國(guó)核潛艇的研制領(lǐng)域,，是中國(guó)第一代核動(dòng)力潛艇研制創(chuàng)始人之一，被譽(yù)為“中國(guó)核潛艇之父”,，為中國(guó)核潛艇事業(yè)的發(fā)展做出了杰出貢獻(xiàn),。主持完成中國(guó)第一代核潛艇和導(dǎo)彈核潛艇研制，分別獲1985年和1996年“國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)”特等獎(jiǎng),。1989年被授予“全國(guó)先進(jìn)工作者”榮譽(yù)稱號(hào),。2014年被評(píng)為“2013感動(dòng)中國(guó)十大人物”。2017年10月25日,，獲2017年度何梁何利基金科學(xué)與技術(shù)成就獎(jiǎng),。11月9日，獲得第六屆全國(guó)道德模范敬業(yè)奉獻(xiàn)類獎(jiǎng)項(xiàng),。

六,、機(jī)帆船是什么顏色的？

紅色標(biāo)記設(shè)備和儀器。紅色,，一般的紅的都是危險(xiǎn)信號(hào),，在航海一樣，sos就是紅色的按鈕,。

比如：船尾螺旋槳和舵頁(yè)的管理船鍵都是紅色的,。

舶前進(jìn)的直接動(dòng)力來(lái)自螺旋槳，依靠螺旋槳的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生對(duì)水的推力,，促使船舶前進(jìn),，當(dāng)然如果螺旋槳反轉(zhuǎn)，就會(huì)實(shí)現(xiàn)船舶的倒退,。螺旋槳使船舶前進(jìn),，而帶動(dòng)螺旋槳旋轉(zhuǎn)的機(jī)器一般為大型柴油機(jī)，這就是眾所周知的主機(jī),，主機(jī)安裝在在機(jī)艙里,，通過(guò)通過(guò)中間軸、尾軸等伸出船后連接螺旋槳,。

船上儀器設(shè)備：

船舶前進(jìn)的直接動(dòng)力來(lái)自螺旋槳,，依靠螺旋槳的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生對(duì)水的推力，促使船舶前進(jìn),，當(dāng)然如果螺旋槳反轉(zhuǎn),，就會(huì)實(shí)現(xiàn)船舶的倒退。

船尾螺旋槳和舵頁(yè)

螺旋槳使船舶前進(jìn),，而帶動(dòng)螺旋槳旋轉(zhuǎn)的機(jī)器一般為大型柴油機(jī),，這就是眾所周知的主機(jī)，主機(jī)安裝在在機(jī)艙里,，通過(guò)通過(guò)中間軸,、尾軸等伸出船后連接螺旋槳。

多缸主機(jī)

主機(jī)作為柴油機(jī),，一種內(nèi)燃機(jī),，燃料是柴油，圍繞柴油系統(tǒng),，有位于甲板的加油管路；有儲(chǔ)存燃油的油艙,、油柜,；有調(diào)駁燃油的駁油泵；而且,，因?yàn)橐话銥橹夭裼?，油質(zhì)差，必須經(jīng)過(guò)處理才能使用，分油機(jī)就是凈化燃油的機(jī)器,。經(jīng)過(guò)分油機(jī)后燃油進(jìn)行了凈化,，然后通過(guò)燃油管路，燃油泵,，到達(dá)主機(jī)進(jìn)行燃燒,。

甲板加油口

重油沉淀柜和日用柜

燃油駁油泵

分油機(jī)

包括燃油泵的供油單元

燃油路線：甲板加油口→油艙→駁油泵→沉淀柜→分油機(jī)→日用柜→主機(jī)（還有副機(jī)、鍋爐等設(shè)備）

機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)不可避免地要進(jìn)行潤(rùn)滑,，主機(jī)也不例外,，潤(rùn)滑油也有其儲(chǔ)存柜和油泵等，保證主機(jī)正常運(yùn)行,。

滑油柜

滑油泵

滑油駁油

主機(jī)燃燒會(huì)產(chǎn)生熱量,，這就需要對(duì)其不同部位進(jìn)行冷卻，例如缸套水泵,。為了防止海水腐蝕,，機(jī)器內(nèi)部的冷卻使用淡水，淡水是循環(huán)系統(tǒng),，怎樣冷卻淡水呢,，就需要海水泵及其管路。海水泵,、淡水泵以及各種冷卻器就組成了冷卻系統(tǒng),。海水泵通過(guò)船體上的開孔（海底閥）抽吸海水，再通過(guò)舷外閥將海水排入大海,。

主淡水泵

海底閥箱

主海水出舷外閥

淡水冷卻器

滑油冷卻器

船用主機(jī)太大了,，不能靠手搖等簡(jiǎn)單方式啟動(dòng)，這就要用到啟動(dòng)系統(tǒng)：將壓縮空氣吹入主機(jī)氣缸,，推動(dòng)主機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),，從而壓燃噴入的燃油。壓縮空氣怎么來(lái)的,？這就要用到空壓機(jī),。，空壓機(jī)將空氣壓縮到高壓,，儲(chǔ)存在空氣瓶中,，當(dāng)有主機(jī)啟動(dòng)信號(hào)時(shí)，釋放空氣至主機(jī),，將其啟動(dòng),。

空壓機(jī)