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一,、船用螺旋槳4葉跟3葉區(qū)別？

轉(zhuǎn)速不同,。

總體來說---高轉(zhuǎn)速的槳葉少,，低轉(zhuǎn)速的槳葉多。

高轉(zhuǎn)速的狀況下,，反而是槳葉數(shù)越少,，效率越高---槳葉湍流相互影響-降低效率---理論上是單槳葉最好---但在平衡度調(diào)整、軸向壓力平衡等方面,，需要槳葉數(shù)增加,。

商品級水下推進(jìn)器中，大部分是三葉螺旋槳算是高速槳,，五葉槳的螺旋槳多用于大型船舶,，多數(shù)是低轉(zhuǎn)速的

二、海船螺旋槳是什么制成的,？

海里的船舶螺旋槳是用銅（一般是含有鎳的銅合金）制成的,。因為海水里面含有高濃度的多種復(fù)雜的鹽類，對金屬有強(qiáng)大的腐蝕性,，而銅屬于非?？果}腐蝕的金屬，而且強(qiáng)度也適合做螺旋槳,，也非常便于車床加工生產(chǎn),，所以幾乎所有的海船螺旋槳都是銅制成的

三、船槳有哪些類型？

螺旋槳是現(xiàn)代船舶的主要推進(jìn)工具,現(xiàn)在大多數(shù)船舶是用螺旋槳來推進(jìn)的,。螺旋槳有許多類型,。 按照槳葉多少，螺旋槳有2,、3或4個槳葉,甚至更多,。一般槳葉數(shù)目越多吸收功率越大。

按照構(gòu)造不同,，螺旋槳分為定（槳）距和變距螺旋槳兩大類,。定距螺旋槳，螺距是固定不變的其特點是構(gòu)造簡單,，重量輕,，所以才船舶上得到廣泛應(yīng)用。變距螺旋槳,，螺距是可以調(diào)節(jié)的,，通過螺旋槳變距機(jī)構(gòu)，有液壓或電力驅(qū)動來調(diào)節(jié)螺距,。

最初使用的是雙距螺旋槳,。高速時用高距，低速時用低距,，以后又逐步增加了槳距的數(shù)目,。

四、螺旋槳有什么分類,？

A) 按安裝的葉片數(shù)量分類:

螺旋槳槳葉可能從3槳螺旋槳到4槳螺旋槳,，有時甚至是5槳螺旋槳。 但是,，Z常用的是3葉片和4葉片螺旋槳,。

但是，Z常用的是4葉片和5葉片螺旋槳,。

對于葉片數(shù)Z少的螺旋槳,，即2葉片螺旋槳，螺旋槳效率Z高,。 但是,，為了獲得強(qiáng)度系數(shù)并考慮到船舶，海上和天氣所承受的重載荷,，不將兩個葉片式螺旋槳用于商船,。

五、輪船推進(jìn)器與螺旋槳區(qū)別,？

船舶推進(jìn)器，是指船舶推進(jìn)裝置中的能量變化器。它將發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力轉(zhuǎn)變成船舶行進(jìn)的推力,，以克服船舶在水中航行的阻力,，推動船的行進(jìn)。最常見的是螺旋槳,，此外還有明輪,、噴水推進(jìn)器、噴氣推進(jìn)器,、導(dǎo)管推進(jìn)器和平旋推進(jìn)器等,。

螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉(zhuǎn)，將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動功率轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力的裝置,，可有兩個或較多的葉與轂相連,，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種推進(jìn)器。螺旋槳分為很多種,，應(yīng)用也十分廣泛,，如飛機(jī)、輪船的推進(jìn)器等,。

六,、船用螺旋槳為什么是單數(shù)？

螺旋槳單數(shù)能有效防止螺旋槳共振,。

七,、船用螺旋槳是用什么材料做成？

以前的船用螺旋槳,，主要是以銅合金為主,，尤其是以 鎳鋁青銅合金為主。隨著技術(shù)發(fā)展,，需要更大噸位更強(qiáng)動力的輪船,，這時，以不銹鋼為主的螺旋槳應(yīng)運而生,。尤其是馬氏體型不銹鋼：13Cr-1Ni-1Mo獲得廣泛應(yīng)用,。后續(xù)發(fā)展的更多型號不銹鋼材料，對螺旋槳整體性能得到很大提高,。并且,，人們也沒有停止對輪船螺旋槳用更新材料和性能的探索。

八,、螺旋槳型號,？

螺旋槳規(guī)格，一般由4位數(shù)字表示,，前兩位數(shù)表示直徑,，后兩位表示螺距,。

以1060漿為例，10表示槳的直徑是10英寸,，60表示漿角,。（螺距，6.0英寸,，也就是152.4mm),。