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一,、螺旋槳飛機(jī)速度排名,？

目前世界上飛的最快的螺旋槳飛機(jī)就是原蘇聯(lián)研發(fā)的圖95戰(zhàn)略轟炸機(jī)，該型飛機(jī)自問世以來直至現(xiàn)在幾十年了還保持著螺旋槳飛行速度最快的記錄,，接下來排名就是二戰(zhàn)時(shí)期日本制造的零式飛機(jī),，也有著不俗的飛行速度，另外像美國的野馬等等都有著很快的飛行速度,。

二,、小型螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)排名？

1.德國容克尤莫004B

尤莫004B素來被稱作“渦噴王子”,。它是世界上第一款量產(chǎn)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī),，1944年開始批量生產(chǎn)，二戰(zhàn)中產(chǎn)量超過5000臺,。主要裝備Me 262和Arado Ar 234,。德國人在004B上使用了不少創(chuàng)新技術(shù)，比如空心渦輪葉片和輔助燃油噴射,，德國人甚至準(zhǔn)備采用加力燃燒系統(tǒng),。004B自重約1600磅，推力1980磅,。換算一下推重比,，大約是1.2左右。這就是噴氣時(shí)代的發(fā)端,。

2.通用電氣I-40/J-33

P-80“流星”戰(zhàn)斗機(jī)使用的離心式渦噴發(fā)動(dòng)機(jī),，是I-16/J-31的改進(jìn)型。I-40/J-33開始大量使用特種合金材料,。燃燒室使用鉻鎳鐵合金（Inconel）,、渦輪噴口使用鉻鈷鎢硬質(zhì)合金（Stellite），渦輪盤采用鎳基高溫合金（Hastelloy B）,。自重1850磅,，推力4000磅，通過噴水和酒精可以進(jìn)一步提升到5400磅,，推重比接近3,。I-40是第一種利用噴射水和酒精提升動(dòng)力的量產(chǎn)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī),。

3、1946 羅羅“達(dá)特”渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)

如果渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪動(dòng)力更多地被用于驅(qū)動(dòng)加速器進(jìn)而帶動(dòng)螺旋槳,，而不是用于產(chǎn)生強(qiáng)大的反沖動(dòng)力,，那么這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)就是渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)。1946年出現(xiàn)的羅羅RB.53“達(dá)特”（Dart）是渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的早期杰作,。它是維克斯“子爵”——世界上首款投入運(yùn)營的商用客機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng),。“達(dá)特”從上世紀(jì)40年代末一直生產(chǎn)到1987年,，算是相當(dāng)高壽的渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)

4,、普惠J-57

1953年在JT-3（JT-3是波音707和道格拉斯DC-8的動(dòng)力）基礎(chǔ)上發(fā)展的J-57是世界上第一種采用雙轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)的軸流式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，具有相當(dāng)好的加速性能,。J-57也是世界第一款推力超過10000磅的發(fā)動(dòng)機(jī),。JT-3的壓氣機(jī)和渦輪都分為低壓段和高壓段，彼此通過兩根相互嵌套的長軸連接,，實(shí)現(xiàn)低壓段和高壓段的兩種轉(zhuǎn)速,。這一創(chuàng)新顯著改善了發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

5,、通用電氣J79

發(fā)動(dòng)機(jī)要適應(yīng)各種工作環(huán)境,，其內(nèi)部流場環(huán)境如能做到調(diào)整最為理想。1955年推出的通用電氣J79率先采用了可調(diào)定子設(shè)計(jì),，通過調(diào)整進(jìn)氣導(dǎo)流片的角度,，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在更寬的環(huán)境中保持良好工作狀況。J79為單軸設(shè)計(jì),，采用17級壓氣機(jī)和3級渦輪,。重3850磅，推力11905磅,，加力推力17835磅,，推重比4.6。

6,、1960s 羅羅 “康威”渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)

三,、最耐磨的銅排名？

第一.鋁青銅強(qiáng)度高,耐磨性和耐蝕性好,用於鑄造高載荷的齒輪,、軸套,、船用螺旋槳等

第二.鉻銅特性導(dǎo)電導(dǎo)熱性能好、硬度高,、耐磨抗爆,、常用做導(dǎo)電塊。直立性好,打薄片不彎曲。

第三.鈹銅是一種過飽和固溶體銅基合金,是機(jī)械性能,物理性能,化學(xué)性能及抗蝕性能良

四,、印度國產(chǎn)無人機(jī)排名,？

印度Rustom-2或TAPAS-BH-201無人機(jī)的最大飛行速度為225千米/小時(shí)，飛行時(shí)間為18小時(shí),。該無人機(jī)有兩個(gè)版本，采用NPO-Staturn渦輪螺旋槳原型發(fā)動(dòng)機(jī)或國產(chǎn)CVRDE發(fā)動(dòng)機(jī),。排名世界第五

五,、世界最大破冰船排名？

1,、俄羅斯“列寧”號

1957年下水的前蘇聯(lián)的“列寧”號（Lenin）,，是世界第一艘核動(dòng)力破冰船，其動(dòng)力心臟是核反應(yīng)堆,，高壓蒸汽推動(dòng)汽輪機(jī),，帶動(dòng)螺旋槳推動(dòng)船只?！傲袑幪枴敝饕獔?zhí)行北冰洋地區(qū)的考察和救援活動(dòng),，除了在1967年靠港進(jìn)行過維修，幾乎不間斷地航行了30年,。

2,、俄羅斯“北極”號

俄羅斯“北極”級（Arktika）核動(dòng)力破冰船，安裝有兩座核反應(yīng)堆,，是世界上最大的破冰船,，首艦1975年服役。

可在北極圈內(nèi)深水海域使用,，破冰厚度2米,。1977年8月17日，首艦“北極”號是第一艘到達(dá)北極點(diǎn)的水面艦船,。

3,、俄羅斯“亞馬爾”號

“亞馬爾”號破冰船一般常用兩種破冰方法，當(dāng)冰層不超過1.5米時(shí),，多采用“連續(xù)式”破冰法,。主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開撞碎；如果冰層較厚,，則采用“沖撞式”破冰法,。沖撞破冰船船頭部位吃水淺，會輕而易舉地沖到冰面上去,，船體就會把下面厚厚的冰層壓為碎塊,，如此周而復(fù)始。

4、俄羅斯“50年勝利號”

是世界上最大的核動(dòng)力破冰船,，該船于2006年建成下水試航,，2007年正式交付使用。

“50年勝利號”號船長159米,，寬30米,，有船員138名，滿載排水量2.5萬噸,，最大航速21節(jié),，航速為18節(jié)時(shí)最大破冰厚度2.8米。

5,、俄羅斯“馬卡羅夫元帥”號

2011年1月,，在鄂霍次克海將一艘被困在冰層中長達(dá)1個(gè)月的大型魚品加工船救出，這艘船從2010年底起,，就與其它幾艘船被困在鄂霍次克海海域厚約2米的冰層中,，無法行動(dòng)，不得不請求救援,。而這次救援,，耗費(fèi)了大約500萬美元資金。

6,、美國“北極星”號

“北極星”號（WAGB-100）是世界上最強(qiáng)的常規(guī)動(dòng)力破冰船,，滿載排水量13000噸，隸屬于美國海岸警衛(wèi)隊(duì),。

“北極星”號破冰船,，共建造2艘，1976年服役,。全長121.6米,，裝備2架直升機(jī)?！氨睒O星”號能以3節(jié)航速連續(xù)破1.8米厚冰,，如果用倒車沖擊法，可破開6米厚的冰,。

7,、美國“北極海”號

“北極星”的姊妹艦“北極?！碧枺╓AGB-11）,。

8、美國“希利”號

美國現(xiàn)役最大的破冰船是“希利”號（Healy,、WAGB-20）,，1997年下水,，1999年服役?！跋＠碧柎L128米,，寬25米，吃水9.8米,，最大航速18節(jié),，滿載排水16700噸，主要作為高緯度科學(xué)研究平臺和執(zhí)行冰區(qū)護(hù)航任務(wù),。

“北極星”號與“希利”號,、“北極海”號共同組成美國海岸,！

六、世界通用直升機(jī)排名,？

世界最大直升飛機(jī)排名

第一名: MilV —12前蘇聯(lián)在上世紀(jì)60年代制造的迄今為止最大的直升機(jī) Mil V —12,是一架不尋常的測試直升機(jī),兩翼分別帶有一個(gè)螺旋槳,每個(gè)直徑達(dá)到35m,當(dāng)它們旋轉(zhuǎn)起來,螺旋槳可觸碰的死亡地帶長達(dá)67m,這個(gè)寬度超過了波音747,。它的最大起飛重量達(dá)到105噸!是個(gè)不折不扣的怪物。它的各項(xiàng)超級參數(shù)都被寫進(jìn)了國際航空協(xié)會的記錄和吉尼斯世界紀(jì)錄的書中,。世界上只生產(chǎn)過2架 V —12,因?yàn)樗纳碥|

過于龐大,機(jī)動(dòng)性很差,且操作不便,所以沒有量產(chǎn),。目前,這兩架的其中一架陳列在俄羅斯的 Monino

航空博物館,另一架據(jù)說停在莫斯科的 Mil 工廠內(nèi)。

第二名: Mil Mi —26第2~4名全部都是 Mil Mi 系列的天下,第二名是這個(gè)龐大的 Mi —26,它是世界上投入量產(chǎn)的最大的直升機(jī),軍民兩用運(yùn)輸機(jī),。它的螺旋槳直徑32米,最大起飛重量56噸,。米—26一次最大

可載運(yùn)20噸,一次可乘載裝運(yùn)105人(用其他飛機(jī)需要運(yùn)10個(gè)架次),可大批量將受傷災(zāi)民外送。更為關(guān)鍵的是可以以吊運(yùn)方式運(yùn)進(jìn)大型機(jī)械,一舉改變無力救援的問題,。

第三名: Mil Mi -6 上面的 Mi —10型的大

哥,制造于上世紀(jì)50年代,螺旋槳直徑35米,最大起飛重量44噸,在當(dāng)時(shí),它是世界上最大的直升機(jī),并且保持一直保持這個(gè)記錄,直到那個(gè)夸張的 V —12超大型直升機(jī)的出現(xiàn),。

第四名: Mil Mi —10前蘇聯(lián)制造的 Mi —10,引擎和空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)源自 Mi —6,但是擁有不太

一樣的機(jī)身:不似 Mi —6那樣專門為貨物運(yùn)送設(shè)計(jì), Mi -10的還可以用于客運(yùn)。它同樣帶有四個(gè)超長的支架,螺旋槳的直徑35m,最大起飛重量38噸,。

第五名: Sikorsky CH -53ECH-53E是 CH -53“海上種馬”的放大版,兩個(gè)型號都服役于美國海軍,、空軍,也為美國的同盟國效力。它被設(shè)計(jì)用來裝

載運(yùn)送超重的貨物,。其中 CH —53E的螺旋槳直徑達(dá)到24.1米,最大起飛重量33.34噸,。

第六名: Boeing Vertol MH -47E/ G 美國制造的大型直升機(jī), H —47直升機(jī)家族的開發(fā)始于上世紀(jì)50年代,它的前身 H —46一直被認(rèn)為是全世界最成功的軍

用起重直升機(jī)之一。這種直升機(jī)帶有一個(gè)長長的機(jī)身,前后兩個(gè)引擎,分別驅(qū)動(dòng)兩個(gè)直徑18.3m的螺旋槳,最大起飛重量達(dá)到24.495噸,。這種 CH —47飛機(jī)先后被賣給了20個(gè)國家,起重最大的使用機(jī)構(gòu)就是美

軍隊(duì)和英國皇家空軍,。

第七名: Hughes XH —17這是一架能力超強(qiáng)的起重直升機(jī),是 Hughes Aircraft 設(shè)計(jì)并制造的第一架直升機(jī),這家公司在上世紀(jì)40年代還曾經(jīng)設(shè)計(jì)制造了 Spruce Goose 大型水上飛機(jī)。這種飛機(jī)配有四個(gè)高高的帶輪子的支架,方便裝卸大型貨物,。它的兩個(gè)螺旋槳旋轉(zhuǎn)直徑達(dá)到40.8m……起飛重量22.68噸,。

這架飛機(jī)建造于1952年,制造完成后就開始了它長達(dá)3年的用于科學(xué)研究的階段。由于它太過笨重,這種飛機(jī)僅生產(chǎn)了一架,。

第八名: Sikorsky CH —54美國人設(shè)計(jì)制造的大型運(yùn)輸直升機(jī),機(jī)身怪異,仿佛被切掉了一大塊,專門為起重設(shè)計(jì),它的螺旋槳直徑21.9m,。這種飛機(jī)的駕駛倉在最前端,前后都有窗戶,方便駕駛員的起重作業(yè),。它的最大起飛重量為21.32噸,專門用來運(yùn)送

軍用設(shè)備,比如地面車輛,大炮,飛機(jī),大型軍事補(bǔ)給物資等等,在戰(zhàn)爭中這種飛機(jī)的應(yīng)用非常廣。

七,、世界六大沉船排名,？

世界六大沉船，是指瑪麗·羅斯號,、泰坦尼克號,、路西塔尼亞號、俾斯麥號,、貝爾格拉諾號,、阿托卡夫人號沉船。

那些曾經(jīng)的水上“霸主”,，但因?yàn)椴煌脑?，都已?jīng)長眠水下。然而它們身上都有著不曾消逝的歷史印記,。

中文名

世界六大沉船

建造

1509-1511年

船內(nèi)設(shè)施

健身房,、游泳池、壁球館

瑪麗.羅斯號泰坦尼克號路西塔尼亞號俾斯麥號貝爾格拉諾號阿托卡夫人號沉船TA說

瑪麗.羅斯號

于1509-1511年建造而成的瑪麗.羅斯號是第一批可做到舷炮齊射的船只,，并得到亨利八世國王的偏愛,，被形容為“海洋上一朵最美的花”。這艘船舶的誕生標(biāo)志著英國海軍已由中世紀(jì)時(shí)“漂浮的城堡”轉(zhuǎn)變?yōu)橐聋惿滓皇?(Elizabeth I) 的海軍艦隊(duì),。 1545年7月19日,，亨利八世國王在南海城 (Southsea) 檢閱他令人驕傲的艦隊(duì)出海迎擊法國入侵者。然而,，他卻目睹了一場災(zāi)難：滿載的瑪麗.羅斯號在一陣風(fēng)浪里顛簸并迅速傾覆,，海水灌進(jìn)了下面的炮門。當(dāng)時(shí)她的甲板上有90多門炮,，大約有700名船員,，據(jù)說只有不到40人得以幸存。

瑪麗.羅斯號

在這艘偉大的戰(zhàn)艦沉沒的當(dāng)年,，人們就開始了打撈工作,，有些槍炮、帆桁和船帆被打撈了上來,，但是打撈工作于1550年中止了?，旣?羅斯號已經(jīng)有一部分陷入了淤泥，并在未來的幾個(gè)世紀(jì)里得到了這些淤泥的天然保護(hù),。直到20世紀(jì)60年代中期,，亞歷山大.麥祺 (Alexander McKee) 帶領(lǐng)的一支隊(duì)伍發(fā)起了對沉船的調(diào)查工作。經(jīng)過他的努力,，這艘都鐸王朝的戰(zhàn)艦在沉入海底四個(gè)多世紀(jì)之后,，被海水浸透的船骨終于浮出了索倫特海峽 (Solent) 的表面,。1982年，大約有6000萬人觀看了瑪麗.羅斯號打撈儀式的現(xiàn)場直播,。

直到今天,，這艘船仍然在用聚乙二醇防腐劑不斷噴射，以防止船骨腐爛,。這一工作于2008年完成,，之后她還將經(jīng)歷一個(gè)緩慢的干燥過程。到了那時(shí),，前往樸次茅斯(Portsmouth) 歷史造船廠參觀的人們就可以透過玻璃屏風(fēng)和霧狀防腐劑瞻仰她的倩影了,。

泰坦尼克號

船內(nèi)設(shè)施

白星航運(yùn)公司 ( White Star)的郵輪泰坦尼克號于1912年4月15日被冰川撞沉。她是由哈蘭德.沃爾夫船廠 (Harland and Wolff) 造船廠建造,，注冊的總重量為46,328噸,。泰坦尼克號上裝備了引以為豪的健身房、游泳池,、壁球館和土耳其浴室,。

泰坦尼克號

1912年4月14日晚11點(diǎn)40分，泰坦尼克號的瞭望員搖了三次警鈴,，并通報(bào)說“右前方有冰川?！辈恍业氖?，接下來所有躲避撞擊的努力都為時(shí)已晚，一塊像巖石般堅(jiān)硬的冰塊刺進(jìn)了船體,，就好像一個(gè)巨大的罐頭起子,，將船身的外殼刺穿了250英尺。由于船上的救生艇數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,，恐慌開始蔓延,。

沉沒時(shí)間

1912年4月15日凌晨2點(diǎn)20分，泰坦尼克號最終沉入了北大西洋海底,，共有1503人喪生,。

泰坦尼克號也許是有史以來最著名的沉船，這個(gè)深達(dá)2.5英里的海底墳?zāi)咕臀挥诰嗉~芬蘭島 (Newfoundland) 東南部323英里的海域,。這艘船是在1985年9月1日由讓.路易斯.邁克爾船長 (Captain Jean-Louis Michel) 和羅伯特.巴拉德博士 (Dr. Robert Ballard) 帶領(lǐng)的一支科考隊(duì)發(fā)現(xiàn)的,，當(dāng)時(shí)船只已經(jīng)首尾分離，裂成了兩半,。船頭仍然保持相對完整,，而船尾則位于2000英尺之外，已經(jīng)嚴(yán)重受損變形,。如今,，你可以在從加拿大圣約翰市 (St John’s) 啟程的M.I.R.型潛艇上參觀這艘全世界最有名的沉船,，還可以看到那舉世聞名的船頭和艦橋—— E.H.史密斯船長發(fā)出最后指令的地方。

路西塔尼亞號

1915年5月7日（星期五）,，由紐約 (New York) 駛往利物浦 (Liverpool),，冠達(dá)海運(yùn)公司 (Cunard) 引以為豪的路西塔尼亞號（被昵稱為海上灰狗）于愛爾蘭南部的老金塞爾角 (Old Head of Kinsale) 附近被一枚德國魚雷擊沉。

1914年8月戰(zhàn)爭爆發(fā)時(shí),，路西塔尼亞號被移交給英國海軍 (Admiralty),，并被送往利物浦的加拿大碼頭 (Canada Dock)，在那里配備上12門6英寸口徑的炮,。她是作為武裝的后備巡洋艦注冊為英國海軍艦隊(duì)成員的,，而她所裝備的武器重量超過了在英吉利海峽 (English Channel) 巡邏的皇家海軍 (Royal Navy) 艦隊(duì)。作為首任英國海軍大臣,，溫斯頓.邱吉爾 (Winston Churchill) 曾參觀利物浦并視察了路西塔尼亞號,。他發(fā)表了一番將令他終身難忘的言論：“對我來說她只不過是又一個(gè)45,000噸重的活魚餌而已?！?/p>

路西塔尼亞號

1915年5月7日（星期五）下午兩點(diǎn)十分過后,，負(fù)重30,396噸的路西塔尼亞號毫無預(yù)警地被一枚魚雷擊中。她只用了20分鐘左右就沉沒了,，1,201個(gè)男人,、婦女和小孩失去了生命。在死亡的人數(shù)中,，有128人是美國公民,。發(fā)射魚雷的德國潛艇 U20 繞著下沉的船只轉(zhuǎn)了幾圈，然后就逃離了現(xiàn)場,，于5月13日回到了其位于威廉港 (Wilhelmshaven) 的基地,。

沉船遺址首次被發(fā)現(xiàn)是在1935年。1982年路西塔尼亞號的一個(gè)四葉螺旋槳被打撈了上來,，正在利物浦阿爾伯特港 (Albert Dock) 的默西賽德海洋博物館 (Merseyside Maritime Museum) 的碼頭區(qū)展出,。

俾斯麥號

艦艦長241.55米，艦寬36米,，最大吃水9.99米,，標(biāo)準(zhǔn)排水量41,637噸，滿載排水量50,300噸,，最高航速30.12節(jié),，最大續(xù)航力8,500海里。艦上裝備8門380毫米主炮,，12門105毫米副炮和36門機(jī)關(guān)炮,，是二戰(zhàn)時(shí)期著名的戰(zhàn)列艦之一。1941年5月,，在大西洋上持續(xù)了八天的追逐之后,，俾斯麥號在最為激烈的一場海戰(zhàn)中受到了英國海軍的攻擊,。俾斯麥號被敵人強(qiáng)大的炮火擊中，傾覆并擱靠在一座陡峭的海底山脈上,。俾斯麥號上的2,200人（平均年齡為21歲）中只有115人幸存 ,。

1989年，羅伯特博士和他的科考隊(duì)在仔細(xì)搜索了大約200平方英里的區(qū)域之后,，終于發(fā)現(xiàn)了俾斯麥號的殘骸,。沉船遺址位于愛爾蘭的科克 (Cork) 以南大約380英里，大西洋底15,000英尺左右的地方,。盡管在海戰(zhàn)中英國軍隊(duì)強(qiáng)烈的炮火和魚雷對船體造成了很大的損毀,，船只的沉沒也對其造成了明顯的破壞，令人吃驚的是,，沉船的殘骸仍然保持著良好的狀態(tài),。自從得到沉船公墓的法定擁有者——德國政府的允許之后，人們先后對俾斯麥號進(jìn)行了一些探險(xiǎn),。這些人中包括俾斯麥號的幸存者海因里希.庫特 (Heinrich Kunht) 和海茵茨.斯蒂 (Heinz Steeg),，以及美國電影導(dǎo)演詹姆斯.卡梅隆 (James Cameron)。

貝爾格拉諾號

貝爾格拉諾號戰(zhàn)艦的沉沒是馬島戰(zhàn)爭中最慘烈和最引起爭議的事件之一,。1982年5月2日,，英國的核潛艇——英國皇家海軍艦船“征服者號”( HMS Conqueror) 向阿根廷戰(zhàn)艦——貝爾格拉諾將軍號 (ARA General Belgrano) 發(fā)射了兩枚魚雷。大約有300人在此次襲擊中送命,。

當(dāng)這艘令人生畏的戰(zhàn)艦開始沉沒時(shí),，有史以來最困難的一次海上營救活動(dòng)也在進(jìn)行中。魚雷使得貝爾格拉諾號上的1093位船員中的323人送命,，幾乎相當(dāng)于阿根廷在這場戰(zhàn)爭中傷亡總?cè)藬?shù)的一半。

貝爾格拉諾號

2003年2月國家地理學(xué)會和阿根廷海軍共同組成一支探險(xiǎn)隊(duì),，搜索南大西洋海域,，以尋找沉船殘骸。在海上停留了兩周之后,，探險(xiǎn)隊(duì)受到南大西洋惡劣天氣的影響,，未能找到這艘船只。盡管人們認(rèn)為沉船位于水下4000米深,，距阿根廷海岸180公里波濤洶涌的海底,，探險(xiǎn)隊(duì)仍希望他們的儀器（曾用于搜索泰坦尼克號）能夠很快找到沉船。

阿托卡夫人號沉船

西班牙對殖民財(cái)富的掠奪采用了最野蠻的方式,，當(dāng)時(shí)南美洲被證實(shí)富含金銀礦和其他稀有資源,，于是西班牙殖民者在新大陸惟一的工作就是開采和經(jīng)營礦山。一船又一船的金銀財(cái)寶成為殖民掠奪的罪證,。西班牙的運(yùn)金船最害怕海盜和颶風(fēng),，為了對付海盜,，每支船隊(duì)都配備有裝備了大炮、船身堅(jiān)固的“護(hù)衛(wèi)船”,，阿托卡夫人號就是這樣一艘護(hù)衛(wèi)船,。1622年8月，阿托卡夫人號所在的,，由29艘船組成的船隊(duì)載滿財(cái)寶從南美返回西班牙,。由于是護(hù)衛(wèi)船，大家把最貴重,、最多的財(cái)寶放在阿托卡夫人號上,，遺憾的是阿托卡夫人號的大炮對颶風(fēng)沒有什么威懾力。當(dāng)船隊(duì)航行到哈瓦那和古巴之間海域時(shí),，颶風(fēng)席卷了船隊(duì)中落在最后的5艘船,。阿托卡夫人號由于載重太大，航行速度最慢,，成為首當(dāng)其沖的襲擊目標(biāo),。船很快沉到深17米的海底。其他船只上的水手馬上跳下水,，希望搶救出一些財(cái)寶,，但是就在他們找到殘骸，準(zhǔn)備打撈金條時(shí),，又一場更具威力的颶風(fēng)襲來,，所有水下的人都在颶風(fēng)中喪生。

阿托卡夫人號沉船

梅爾．費(fèi)雪給自己的定義是尋寶人,。1955年他成立了一個(gè)名叫“拯救財(cái)寶”的公司,，專門在南加州一帶的海域?qū)ふ椅靼嘌莱链?0年的打撈生涯里，費(fèi)雪先后打撈起6條赫赫有名的西班牙沉船,，成為圈中名人,，也賺了大把鈔票。不知不覺,，費(fèi)雪到了該退休的年齡,，不過他不愿意離開打撈船，因?yàn)樗l(fā)誓一定要找到傳說中有著最多財(cái)寶的阿托卡夫人號,。于是全家人為這個(gè)理想放棄了公司的正常運(yùn)轉(zhuǎn),，費(fèi)雪的妻子、兒子和女兒陪著父親一起下水,，在海底尋找夢想,。他們的搜尋一絲不茍，只要看到不是石頭的東西都要用金屬探測器探測。1985年7月20日,，費(fèi)雪和家人找到了阿托卡夫人號和上面數(shù)以噸計(jì)的黃金,，不過這種喜悅卻被30年的艱難磨得平淡。費(fèi)雪認(rèn)為上帝一定會讓他找到阿托卡夫人號,，只不過一直考驗(yàn)他的耐心而已,。

這個(gè)號稱海底最大寶藏的沉船上有40噸財(cái)寶，其中黃金就有將近8噸,，寶石也有500公斤,，所有財(cái)寶的價(jià)值約為4億美元。費(fèi)雪尋找阿托卡夫人號的故事在美國成了中國“鐵杵磨成針”的故事,，“尋找阿托卡”竟然也成了常用短語,，意思是堅(jiān)持夢想，必會成功,。

阿托卡夫人號上的寶藏完全是以量取勝,，以噸計(jì)的黃金和一個(gè)家庭30年的流年使它排在世界十大寶藏的第三位。