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一,、汽油推進(jìn)器推力怎么算？

螺旋槳的推力公式：推力F=通道面積*空氣密度*流速^2 螺旋槳的翼型剖面和展長在很大程度上決定了螺旋槳的推力,，產(chǎn)生推力對應(yīng)所需的扭轉(zhuǎn)力矩（來自發(fā)動機）,。

對于螺旋槳背風(fēng)面被排出的流動結(jié)構(gòu)（下洗氣流-直升機，滑流-螺旋槳推進(jìn)器）,，可以看作是每一小段螺旋槳翼型前飛所產(chǎn)生下洗氣流的綜合效果,。

螺旋槳葉的拉力隨轉(zhuǎn)速的變化過程如下： 由于發(fā)動機輸出功率增大，使螺旋槳轉(zhuǎn)速（切向速度）迅速增加到一定值,，螺旋槳拉力增加,。

螺旋槳的槳葉角從槳尖到槳根應(yīng)按一定規(guī)律逐漸加大。

二,、船外機螺旋槳匹配比例,？

需要根據(jù)具體情況來定，一般是1.5到2.0之間,。原因是,，螺旋槳匹配比例是指螺旋槳直徑與旋轉(zhuǎn)半徑的比值,，這個比例影響著船外機的推力、轉(zhuǎn)速和油耗等性能,，因此需要根據(jù)船體的型號,、長度、重量,、安裝高度,、船速等多個因素進(jìn)行細(xì)致計算,，從而得出最佳匹配比例。此外,，螺旋槳的葉條數(shù)和葉片的形狀也會對匹配比例產(chǎn)生影響,，需要綜合考慮。

三,、螺旋槳的推力怎么算？

通常螺旋槳的推力計算公式：

直徑（米)×螺距(米）×漿寬度（米）×轉(zhuǎn)速2（轉(zhuǎn)/秒）×1大氣壓力（1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓）×經(jīng)驗系數(shù)（0.25）

=拉力（公斤） 或者直徑（厘米)×螺距(厘米）×漿寬度（厘米）×轉(zhuǎn)速2（轉(zhuǎn)/秒）×1大氣壓力（1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓）×經(jīng)驗系數(shù)（0.00025）=推力（克） 

前提是通用比例的漿，精度較好,，大氣壓為1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓,。

四、船用螺旋槳推力計算,？

計算公式： 如果假設(shè)螺旋槳排出流體的速度較慢，對周圍介質(zhì)的整體影響可以忽略,，那么可以從動量角度推算螺旋槳推力： 推進(jìn)功率P=FV=通道面積*空氣密度*流速/3,； 推力F=通道面積*空氣密度*流速/2； 事實上,，工業(yè)中的螺旋槳尺度都很大,，螺旋槳推進(jìn)速度或尾流速度產(chǎn)生的壓力變化足以引起周圍環(huán)境流體的大尺度流動,，螺旋槳上游氣體有抽吸作用，對下游有吹除作用,，壓差阻力和排出尾流得速度變慢，不可避免的引起推進(jìn)力下降,。

這一偏差可以使用一些經(jīng)驗數(shù)據(jù)來進(jìn)行修正： 推力F=Cn*通道面積*空氣密度*流速/2,。

五,、船舶螺旋槳轉(zhuǎn)速多少,？

船舶螺旋槳轉(zhuǎn)速是多少,？這個問題要根據(jù)齒輪變速箱的比例來計算，如果比例是3：1的話,，船舶主機的轉(zhuǎn)速是800轉(zhuǎn)/分,，那么船舶螺旋槳的轉(zhuǎn)速大約是267轉(zhuǎn)/分。所以說船舶螺旋槳的轉(zhuǎn)速是由船舶主機轉(zhuǎn)速的大小和船舶齒輪箱的比例的大小來決定的,。

六,、飛機螺旋槳最大推力,？

螺旋槳的推力小,，渦輪的推力大,，能達(dá)到1.0以上的推力。渦輪的又分為渦扇和渦噴,。

七、怎樣使螺旋槳推力增大,？

改變螺旋槳葉片的角度或增加葉片的長度