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一,、船用螺旋槳為什么使用黃銅？

因?yàn)檫@玩意兒不耐腐蝕,，而且不易加工切割,，因此在二戰(zhàn)之前，不管是軍用還是民用螺旋槳大多采用的是高強(qiáng)度黃銅（銅鋅錫合金）鑄造而成,。這種材料強(qiáng)度較高,，又比鋼材更好加工塑型，特別是在海水的高鹽環(huán)境下有很好的耐腐蝕作用,，在造船業(yè)曾經(jīng)得到了長(zhǎng)時(shí)間的青睞,。

二、噴射艇優(yōu)缺點(diǎn),？

1,、適合淺水水域，這是噴水推進(jìn)相對(duì)于螺旋槳推進(jìn)的優(yōu)勢(shì)所在,。

2,、水域水質(zhì)量一定要好，為了防止吸入異物,，導(dǎo)致內(nèi)部葉輪打壞或攪死,，出現(xiàn)這樣的問題一般不容易處理，要將艇起吊上岸比較廢時(shí)廢力,！

3,、適合開闊水域，一般噴射快艇速度較快，高速時(shí)方向性很好,，卻在低速時(shí),，方向性比較差，如雙噴泵可以彌補(bǔ)這一點(diǎn),。

三、螺旋槳型號(hào),？

螺旋槳規(guī)格,，一般由4位數(shù)字表示，前兩位數(shù)表示直徑,，后兩位表示螺距,。

以1060漿為例，10表示槳的直徑是10英寸,，60表示漿角,。（螺距，6.0英寸,，也就是152.4mm),。

四、科德五軸跟埃弗米五軸哪個(gè)好,？

兩者差不多

國(guó)內(nèi)五軸機(jī)床第一梯隊(duì)科德數(shù)控和埃弗米,，其他排老二。

五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床是解決航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉輪,、葉盤,、葉片、船用螺旋槳等關(guān)鍵工業(yè)產(chǎn)品切削加工的唯一手段?，F(xiàn)在加工航空發(fā)動(dòng)機(jī),、導(dǎo)彈發(fā)動(dòng)機(jī)的軍工企業(yè)里，大部分都用上了科德數(shù)控的機(jī)床,。比如說中國(guó)航天科工三院,，導(dǎo)彈總裝廠房里，有41臺(tái)科德五軸復(fù)合加工中心,，分別用于導(dǎo)彈發(fā)動(dòng)機(jī),，材料熱成型等領(lǐng)域的精密加工。

五,、船用螺旋槳黃銅是什么材質(zhì),？

船用螺旋槳黃銅是黃銅合金材質(zhì)。黃銅是由銅和鋅所組成的合金,，由銅,、鋅組成的黃銅就叫作普通黃銅，如果是由二種以上的元素組成的多種合金就稱為特殊黃銅。黃銅有較強(qiáng)的耐磨性能,，黃銅常被用于制造閥門,、水管、空調(diào)內(nèi)外機(jī)連接管和散熱器等,。

六,、柴油機(jī)四葉螺旋槳快還是三葉？

四葉與三葉不僅僅是快慢,。

同一艘船舶三葉螺旋槳和四葉螺旋槳哪個(gè)跑得快,？這個(gè)沒有絕對(duì)，理論上說是3葉,，具體要看船機(jī)槳的匹配情況,。注解：船（設(shè)備）機(jī)（電機(jī)）槳（螺旋槳）。

如果是追求船舶航速,。則用三葉螺旋槳,。如果是要增加負(fù)荷。則采用四葉螺旋獎(jiǎng),。

七,、船用螺旋槳4葉跟3葉區(qū)別？

轉(zhuǎn)速不同,。

總體來說---高轉(zhuǎn)速的槳葉少,，低轉(zhuǎn)速的槳葉多。

高轉(zhuǎn)速的狀況下,，反而是槳葉數(shù)越少,，效率越高---槳葉湍流相互影響-降低效率---理論上是單槳葉最好---但在平衡度調(diào)整、軸向壓力平衡等方面,，需要槳葉數(shù)增加,。

商品級(jí)水下推進(jìn)器中，大部分是三葉螺旋槳算是高速槳,，五葉槳的螺旋槳多用于大型船舶,，多數(shù)是低轉(zhuǎn)速的

八、船用螺旋槳仰角多少,？

船舶螺旋槳的后傾角約在8~15°之間,，B型螺旋槳的后傾角均為15°。采用后傾角的目的是為了適當(dāng)增加螺旋槳的實(shí)際直徑和增大葉梢與船體表面間的間隙,，從而提高效率,、減小振動(dòng)。

但是由于后傾角的存在,，當(dāng)螺旋槳旋轉(zhuǎn)時(shí),，槳葉的離心力對(duì)葉跟產(chǎn)生附加彎矩,，勢(shì)必加重槳葉負(fù)擔(dān)。

對(duì)于轉(zhuǎn)速很高的螺旋槳,，由于附加轉(zhuǎn)矩相當(dāng)大,，一般不采用后傾角。

九,、國(guó)外船用掛機(jī)有哪些品牌,？

船用掛機(jī)是掛機(jī)的一種，船用汽油掛機(jī)和螺旋槳組合一體,，外掛在船艉,，螺旋槳伸入水中，旋轉(zhuǎn)推動(dòng)船前進(jìn),。掛槳機(jī)一般有兩種，一種是小漁船用的,，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，功率9到26馬力，有舵,，轉(zhuǎn)向時(shí)汽油機(jī)和螺旋槳不移動(dòng),，舵葉轉(zhuǎn)向。

另一種是快艇和中小型游艇用的,，結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，功率大，目前應(yīng)用的有單機(jī)最大250馬力的,，這種掛機(jī)沒有舵葉,，轉(zhuǎn)向時(shí)整個(gè)機(jī)體移動(dòng)，改變螺旋槳推水的方向,，使船轉(zhuǎn)向,。

比較流行的品牌有日本的雅馬哈、本田,，美國(guó)的水星,。這種機(jī)器轉(zhuǎn)速非常高，所以一般是燒汽油的,，也有少部分是燒天然氣的,。

十、船用螺旋槳怎樣配對(duì)船速才快,？

一般情況下船舶螺旋槳的大小是與柴油機(jī)的功率相匹配的,，如何正確匹配？需要考慮的因素很多,，但是最主要的因素考慮螺旋槳不能大于柴油機(jī)的功率輸出,，太小造成柴油機(jī)的浪費(fèi)，所以在實(shí)際應(yīng)用上是螺旋槳的匹配功率是柴油機(jī)輸出功率的90%。