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一、水星60船外機(jī)最高轉(zhuǎn)速是多少,？

水星60船外機(jī)的最高轉(zhuǎn)速是5500到6000轉(zhuǎn),。

美國水星4沖程60馬力北海船外機(jī) 九江舷外機(jī) 型 號(hào)：60HP EFI 功 率：60 hp (45kw) 60 hp (45kw) 油門全開較大速轉(zhuǎn)/分：5500-6000 氣缸/排量：4(直列) 995cc 缸徑/沖程(mm)：65mmx75mm 點(diǎn)火系統(tǒng)：ECM 555 電子感應(yīng)點(diǎn)火 啟動(dòng)方式：電動(dòng) (轉(zhuǎn)匙) 齒輪比：1.83:1 2.33:1(BF) 發(fā)電機(jī)系統(tǒng)：18amp (226 watts) 縱傾系統(tǒng)：電動(dòng)升降 干重量：248 lb(112kg)EFI 264 lb(120kg)BF 發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)軸長度：20(508mm) 配氣機(jī)構(gòu)：2氣閥頂置雙凸輪軸設(shè)計(jì) CARB 排放等級(jí)：3 推薦燃油：Mercury Synthetic Blend 25W-40 隨機(jī)主要配件：發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)開關(guān)拉線、支架,、螺旋槳,、工具包、緊急啟動(dòng)繩,、備用火花塞,！

二、輪船螺旋槳是啥材料,？

數(shù)還是采取傳統(tǒng)的螺旋槳推進(jìn),。若再觀察

一下，這些螺旋槳,，99％從外表一看就知道是銅材料制作的,。大家都知道，銅的硬度和韌性遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如鋼材，那么為何當(dāng)今的船舶首先,，隨著現(xiàn)代船舶越造越大，民船已經(jīng)有50萬噸級(jí)別的,，而最大的航母也超過了11萬噸,，因此螺旋槳其實(shí)也越造越大，螺旋槳的直徑,，已經(jīng)從過去的1到6米,，擴(kuò)大到最大到了10米以上！這種尺寸的部件,，在工業(yè)加工上,，就已經(jīng)屬于大型和超大型零件，螺旋槳表面曲面多,，線條復(fù)雜,，而要求的工藝指標(biāo)為精度高于0.

1mm，這就造成技術(shù)非常普通的民用螺旋槳,，也難以用一般的車床,、銑床加工成型；至于軍用的高精度螺旋槳,，就更需要先進(jìn)的高精度數(shù)控機(jī)床來加工,。

三、直升機(jī)螺旋槳長度,？

直升飛機(jī)的主要升力部件是“旋翼”,，也叫“升力螺旋槳”，應(yīng)稱為“主旋翼”而不應(yīng)叫做“主螺旋槳”,，其尺寸應(yīng)為“直徑”,！直升機(jī)型號(hào)各異，輕型,、中型,、重型直升機(jī)均有。需要在各種級(jí)別的直升機(jī)中舉例說明：輕型直升機(jī)：（3噸及以下噸位直升機(jī)）

羅賓遜R22型,，主旋翼直徑：7.67米,；

美國MD500型，主旋翼直徑：8.05米,；

法國“小羚羊”型,，主旋翼直徑：10.50米；

　　輕型直升機(jī)主旋翼直徑一般小于10米,，或10米左右,。中小型直升機(jī)：（3至5噸級(jí)直升機(jī)）

直九/“海豚”直升機(jī)，主旋翼直徑：11.93米；

歐洲EC155直升機(jī),，主旋翼直徑：12.60米,；

印度“北極星”直升機(jī)，主旋翼直徑：13.20米,；

　　中小型直升機(jī)主旋翼直徑一般＞10米,，不超過15米左右。中型直升機(jī)：（10噸,、13噸級(jí)直升機(jī)）

美國UH60“黑鷹”,，主旋翼直徑：16.36米；

蘇聯(lián)/俄羅斯米-8“河馬”,，主旋翼直徑：21.29米,；

歐洲EH101型，主旋翼直徑：18.59米,；

直-8/“大黃蜂”型,，主旋翼直徑： 18.90米；

　　中型直升機(jī)主旋翼直徑一般大于15米,，不超過20米,；重型直升機(jī)：（＞13噸）

美國CH-47“支奴干”型，主旋翼直徑：18.79米（該機(jī)有兩個(gè)主旋翼）,；

美國CH-53型,，主旋翼直徑：22.02米；

蘇聯(lián)/俄羅斯米-26“光環(huán)”,，主旋翼直徑：32米（該機(jī)為世界上現(xiàn)役最大的直升機(jī)）,；

前蘇聯(lián)米-12“信鴿”，主旋翼直徑：35米（該機(jī)有兩個(gè)主旋翼,，曾經(jīng)是世界上最大的直升機(jī),，已退役。）

　　重型直升機(jī)的主旋翼直徑超過18米,，最大不超過35米,，未來研制出更大型的直升機(jī)有破紀(jì)錄的可能！