午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

一、船用螺旋槳的氣泡是怎么解決的,？

解決船舶螺旋槳的氣泡大致有以下幾點,，一是改變水線以下的水流，使之能更加平緩穩(wěn)定,，二是合理制定船舶螺旋槳的槳葉推力,，不產(chǎn)生過量的氣泡，三是加裝一些消除靜電裝置,，比如焊接一些鋅塊等,，通過以上措施，就會有效地克服船舶螺旋槳的氣泡,，增大船舶的有效動力,。

二、氣割的發(fā)展史小故事,？

1943年：飛機的制造者們首次使用原子氫焊,、埋弧焊和熔化極氣體保護焊焊接飛機鋼制螺旋槳的空心葉片。 1950年：美國人Muller,，Gibson和Anderson三人獲得第一個熔化極氣體保護焊噴射過度的專利,。 1962年：氣電立焊的專利權(quán)授予了比利時人Arcos。 ] 1980年左右：使用蒸汽釬焊焊接印刷線路板,。 也就產(chǎn)生了氣割,。

三、生鐵和鐵能不能焊,？

1,、生鐵和熟鐵異種焊接是完全可以的，斷了也是可以焊接上生鐵以后,，然后用熟鐵在生鐵外面焊接做加固處理的,。

2、很多人甚至專業(yè)的焊工認為生鐵與熟鐵是不可以焊接的,，這是一個錯誤的觀念,，生鐵與熟鐵是可以焊接的，因為其鑄鐵含碳量高,，焊接過程中白口化傾向比較大,，所以對于焊接材料的抗裂性能的要求和工藝過程的控制要求是非常高的，如果是普通的生鐵（指的是沒有太大的價值的鑄鐵件）一般選用熱焊的工藝,，預(yù)熱550度左右,，然后用506的焊條焊接，時間稍微長一些,。

3,、如果是重要的有價值的生鐵件一般選用冷焊的工藝焊接,，就是不用預(yù)熱，不用保溫處理,，但是這個選用選用抗裂性能比較好的生鐵焊條,，比如WEWELDING 777鑄鐵焊條，然后采用縫補冷焊工藝焊接這種有修復價值的產(chǎn)品就安全,，焊條直徑選用3.2毫米直徑,，焊接電流100A左右，避免大的熱輸入量,。