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一,、螺旋槳要離水面多深才適合？

30厘米,。船舶靠柴油機動力帶動船尾螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生推力,，螺旋槳在水中旋轉(zhuǎn)時會因為沉深太淺產(chǎn)生空泡現(xiàn)象，空泡即水流不飽滿,，為此大大減小推進力的產(chǎn)生,，只有在螺旋槳上葉沉入水中30厘米時，空泡現(xiàn)象才不會發(fā)生,，推力效果最適合,，沉入太深時其推力發(fā)揮也不好。

二,、愛?？平田L(fēng)動力小船怎么做？

先把船體及舵組件拆下來,，洗凈,，端正艙壁的細節(jié)部分，舵葉的表面要清潔,，平整,，船身要保持油漆完好；再把動力部分組裝好,，舵支座位置要根據(jù)后型圖定位確定,；然后是組裝尾部并安裝遙控系統(tǒng)，將控制箱與船體結(jié)合,；最后把舵葉安裝在船頭部位,，并安裝小型螺旋槳，電池與整個控制系統(tǒng),。完成以上步驟,，就完成了愛牛科教風(fēng)動力小船的組裝,，現(xiàn)在可以進行測試和使用了,。

三,、蒸汽推動螺旋槳原理？

蒸汽機的工作原理其實就是將熱能轉(zhuǎn)化為機械能,。 首先用鍋爐將水加 熱后形成水蒸氣,，再用蒸汽推動活塞在蒸汽機缸內(nèi)不斷運動，進而帶動飛螺旋槳運動從而產(chǎn)生動力,。

蒸汽機輪船的兩側(cè)會裝上大的螺旋槳,，蒸汽機產(chǎn)生的 機械動力推動螺旋槳轉(zhuǎn)動，螺旋槳不斷拍打著水面,，這樣船就可以在水上前行了,。 有了蒸汽機，人們就可以建造更大更重的船舶,。

四,、螺旋槳怎么增加馬力？

你好,，螺旋槳不能直接增加馬力,，它只是將發(fā)動機的動力轉(zhuǎn)化為推進力來推動船舶或飛機前進。但是,，可以通過更換更高效的螺旋槳來提高推進效率,，從而提高船舶或飛機的速度和性能。此外,，也可以通過升級發(fā)動機或增加發(fā)動機的功率來提高馬力,，從而提高推進力和速度。

五,、飛機螺旋槳怎么剪,？

剪飛機螺旋槳需要以下工具和步驟：工具：- 剪刀- 小刀- 鉗子- 砂紙步驟：1. 用剪刀將螺旋槳的形狀剪出來?？梢栽谝粡埣埳袭嫵雎菪龢男螤?，然后將其剪下來，得到一個模板,。2. 把模板放在一塊木板上，用小刀沿著模板的輪廓在木板上刻出螺旋槳的形狀,。3. 用鉗子將螺旋槳的每個螺旋葉片彎曲成需要的角度,。4. 用砂紙將螺旋槳的表面光滑。5. 在螺旋槳中央鉆一個小孔,，以便將螺旋槳安裝在飛機上,。注意事項：1. 在剪切和刻出螺旋槳的形狀時要保持輪廓的精度和對稱性。2. 在將螺旋葉片彎曲時要謹慎,，不要將其彎曲過度,，否則會影響飛行的穩(wěn)定性,。3. 在使用鉗子時，要保護好手指,，避免受傷,。4. 在使用砂紙時，要避免將螺旋槳的表面磨損或變形,。

六,、想要造以摩托車發(fā)動機為動力的小船？

發(fā)動機可以橫著裝,，發(fā)動機裝在后面,，再用鏈條連接螺旋槳，150的就可以

七,、橡筋動力模型飛機的做法,？

制造方法如下：

材料準備：卡紙、吸管,、雪糕棍,、螺旋槳、橡皮筋和回形針,。

在卡紙上剪出飛機的機翼和尾翼,。

接著安裝上皮筋，皮筋一頭勾著螺旋槳的轉(zhuǎn)動軸,，另一頭勾著回形針,。再把尾翼粘貼到雪糕棍的末端。

螺旋槳飛機DIY完成了,，旋轉(zhuǎn)螺旋槳儲蓄動力,，然后投擲出去，看它飛得如何吧~

八,、X型飛機螺旋槳怎么轉(zhuǎn),？

X型螺旋槳也叫順槳，就是指在發(fā)動機空中停車后,，把飛機的槳葉轉(zhuǎn)到與飛行方向接近平行狀態(tài)的操縱動作,。目的在于減小阻力和避免損壞發(fā)動機。

此時槳葉順著氣流的方向使螺旋槳自轉(zhuǎn),，就像風(fēng)車一樣繼續(xù)轉(zhuǎn)動,，這種自由轉(zhuǎn)動現(xiàn)象稱為螺旋槳自轉(zhuǎn)。螺旋槳失去動力的自轉(zhuǎn)工作狀態(tài)叫做自轉(zhuǎn)工作狀態(tài),，同時也有比較通俗的稱謂,，即風(fēng)車工作狀態(tài)。

九,、螺旋槳產(chǎn)生推力的原理,？

直升機螺旋槳工作原理如下：

（1）螺旋槳旋轉(zhuǎn)時,，槳葉不斷把大量空氣（推進介質(zhì)）向后推去，在槳葉上產(chǎn)生一向前的力,，即推進力,。槳葉上的氣動力在前進方向的分力構(gòu)成拉力。在旋轉(zhuǎn)面內(nèi)的分量形成阻止螺旋槳旋轉(zhuǎn)的力矩,，由發(fā)動機的力矩來平衡,，槳葉剖面弦(相當于翼弦)與旋轉(zhuǎn)平面夾角稱槳葉安裝角。

（2）螺旋槳旋轉(zhuǎn)一圈,，以槳葉安裝角為導(dǎo)引向前推進的距離稱為槳距,。為了使槳葉每個剖面與相對氣流都保持在有利的迎角范圍內(nèi)，各剖面的安裝角也隨著與轉(zhuǎn)軸的距離增大而減小,。這就是每個槳葉都有扭轉(zhuǎn)的原因,。

（3）螺旋槳效率以螺旋槳的輸出功率與輸入功率之比表示。隨著前進速度的增加,，螺旋槳效率不斷增大,，速度在200～700公里/時范圍內(nèi)效率較高,飛行速度再增大，由于壓縮效應(yīng)槳尖出現(xiàn)波阻,，效率急劇下降,。

螺旋槳在飛行中的最高效率可達85%～90%。螺旋槳的直徑比噴氣發(fā)動機的大得多,，作為推進介質(zhì)的空氣流量較大,，在發(fā)動機功率相同時，螺旋槳后面的空氣速度低,產(chǎn)生的推力較大,，這對起飛（需要大推