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一、船用螺旋槳是用什么材料做成,？

以前的船用螺旋槳,，主要是以銅合金為主，尤其是以 鎳鋁青銅合金為主,。隨著技術發(fā)展,，需要更大噸位更強動力的輪船,，這時，以不銹鋼為主的螺旋槳應運而生,。尤其是馬氏體型不銹鋼：13Cr-1Ni-1Mo獲得廣泛應用,。后續(xù)發(fā)展的更多型號不銹鋼材料，對螺旋槳整體性能得到很大提高,。并且,，人們也沒有停止對輪船螺旋槳用更新材料和性能的探索。

二,、不銹鋼螺旋槳還是鋁合金螺旋槳好,？

不銹鋼螺旋槳與鋁合金螺旋槳前者好。

以前的船用螺旋槳,，主要是以銅合金為主,，尤其是以 鎳鋁青銅合金為主。隨著技術發(fā)展,，需要更大噸位更強動力的輪船,，這時，以不銹鋼為主的螺旋槳應運而生,。尤其是馬氏體型不銹鋼：13Cr-1Ni-1Mo獲得廣泛應用,。后續(xù)發(fā)展的更多型號不銹鋼材料，對螺旋槳整體性能得到很大提高,。并且,，人們也沒有停止對輪船螺旋槳用更新材料和性能的探索。

三,、cpp船用螺旋槳原理,？

答：cpP船用螺旋槳原理可以從兩種不同的觀點來解釋，一種是動量的變化,，另一種則是壓力的變化,。

在動量變化的觀點上，簡單地說,，就是螺旋槳通過加速通過的水,，造成水動量增加，產(chǎn)生反作用力而推動船舶,。

由于動量是質量與速度的乘積,，因此不同的質量配合上不同的速度變化，可以造成不同程度的動量變化,。

四,、船用螺旋槳的力學性能？

螺旋槳順時針轉把水向后推船前進,，逆時針旋轉把水向前拉船后退,。

五,、C95800是什么材質？

C95800是鋁鎳青銅材質,， 化學成分：

銅Cu：≥78.0

鉛Pb：0.02

鐵Fe：3.5~4.5

鎳+鈷Ni+Co：4.0~5.0

鋁Al：8.5~9.5

錳Mn：0.8~1.5

硅Si：0.05

它是一種良好的軸承材料,，適用于重載、高沖擊和高沖擊應用,。它具有的耐腐蝕性、耐熱性,、良好的機械加工性和焊接性,。通過熱處理可以獲得額外的強度。它用作重型襯套和軸承,、齒輪和磨損部件,。它可用于許多船舶應用以及泵零件、機床零件,、采礦設備,、。C95500 可以是連續(xù)鑄造,、砂型鑄造或離心鑄造,。

六、定做船用螺旋槳需要提供的參數(shù),？

主要參數(shù)：

1.螺旋槳直徑 ,，2.螺距比，3.盤面比

4.葉數(shù),，5.槳葉后傾角,，6.將葉切面的Z大厚度分布，7.槳轂形狀和大小,，

螺旋槳還應考慮船舶在水中航行時遭受到阻力,，為保持一定的航速必須供給船舶一定的推力，以克服它所受到的阻力,。

七,、船用螺旋槳推力計算？

計算公式： 如果假設螺旋槳排出流體的速度較慢,，對周圍介質的整體影響可以忽略,，那么可以從動量角度推算螺旋槳推力： 推進功率P=FV=通道面積*空氣密度*流速/3； 推力F=通道面積*空氣密度*流速/2,； 事實上,，工業(yè)中的螺旋槳尺度都很大，螺旋槳推進速度或尾流速度產(chǎn)生的壓力變化足以引起周圍環(huán)境流體的大尺度流動,，螺旋槳上游氣體有抽吸作用,，對下游有吹除作用,，壓差阻力和排出尾流得速度變慢，不可避免的引起推進力下降,。

這一偏差可以使用一些經(jīng)驗數(shù)據(jù)來進行修正： 推力F=Cn*通道面積*空氣密度*流速/2,。

八、船用螺旋槳五葉跟四葉區(qū)別,？

四葉螺旋槳主要用于中低速機,，五葉螺旋槳主要用于高速機。

我以前的船是一艘400馬力拖船,，主機是一臺6300的,，最大轉速每分鐘400轉（我去的時候開不到了，只有390）,，屬于低中速機,，用的螺旋槳就是四葉的，遠洋貨輪中,，更多的是低速機,，他們用的也是四葉槳，四葉槳的噪音高,，但是主機效率也高,。

五葉槳主要用于高速機，比如游艇,、軍艦等,。

九、螺旋槳是什么材質,？

如果是船用螺旋槳:有銅質,，鐵質兩種材質。如果是直升機螺旋槳應該是復合材質,。因為直升機的螺旋槳需耍的是輕而且耐用,，用金屬不行，所以科學家們研制出耐用,，又輕的復合材料合制或直升機蜉頏槳,，船用螺旋槳絕大多數(shù)是用純銅或銅合金做為原材料，主耍銅的分子牢固而耐腐蝕船長年浸泡在海水中銅分子抗鹽性強,，也有用鐵(鋼)制成的,，但是一般為備用品