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一,、直升飛機(jī)能飛多少公里,？

1.常規(guī)設(shè)計(jì)的直升機(jī)一般時(shí)速能飛250公里左右，先進(jìn)的軍用直升機(jī)最快時(shí)速能飛350公里左右

2.美國(guó)西科斯基公司推出新一代高速攻擊直升機(jī)X2采用對(duì)轉(zhuǎn)旋翼和尾螺旋槳相結(jié)合的方案,，性能大為提高,，最高時(shí)速達(dá)到了463公里/小時(shí)

3.運(yùn)輸機(jī)里面：Ka-27 最高速度270 km/hCH-47 最大速度315 km/h

4.武裝直升機(jī)：Ka-50 最高速度390 km/hAH-64 最高速度293 km/h

5.小一點(diǎn)的民用機(jī)：麥道MD520N 最高速度：250 km/h

二、k52短吻鱷直升機(jī)空重,？

Ka-52K 的最大起飛重量為 12,200 公斤,，比 Ka-52 重約 1,400 公斤，因?yàn)樗哂懈鼒?jiān)固 “適應(yīng)海上環(huán)境”的結(jié)構(gòu),。

它的有效載荷為 2,000 公斤,，比標(biāo)準(zhǔn)款低500公斤。Ka-52K 長(zhǎng) 13.9米,，寬 6.303米,，高 5.1米。其同軸主旋翼的直徑達(dá)到 14.5米,。

據(jù)俄羅斯直升機(jī)公司稱,，該直升機(jī)由兩臺(tái) Klimov VK-2500/VK-2500P 渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,，每臺(tái)功率為2,500馬力，最高速度為290公里/小時(shí),，巡航速度為 250 公里/小時(shí),，最高爬升率為 14 米/秒。 Ka-52K 的懸停高度(無(wú)地效) 可達(dá)3,600 m,，懸停高度(有地效)為5,200 m,。并且直升機(jī)可以承受高達(dá) 2.5g的過(guò)載。

與 Ka-52不同的是,，Ka-52K 配備了兩個(gè)折疊短翼和兩個(gè)武器掛載點(diǎn),。它的同軸主旋翼有兩個(gè)螺旋槳和三個(gè)折疊葉片；它還配備了一個(gè)短程無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng),。由總統(tǒng)-S 系統(tǒng)提供電子保護(hù),。

Ka-52K 配備了2A42-1型30毫米自動(dòng)加農(nóng)炮，載彈量為 460 發(fā),。該平臺(tái)可以在四個(gè)20單元的吊艙中攜帶多達(dá) 80 枚S-8系列火箭彈,。直升機(jī)的導(dǎo)彈武器包括多達(dá) 12 件 AT-9 Spiral-2 或多達(dá) 12 件AT-16 Scallion。導(dǎo)彈安裝在兩個(gè)六單元垂直（Ataka）或水平（Vikhr-1）武器吊艙中,。

三,、雪龍一號(hào)的資料？

極地科學(xué)考察船“雪龍”號(hào)由烏克蘭赫爾松船廠于1993年3月建造完工,，并經(jīng)上海滬東船廠1995年二次大規(guī)模改裝,。

“雪龍”船具有先進(jìn)的導(dǎo)航、定位,、自動(dòng)駕駛系統(tǒng),，配備了先進(jìn)的GMDSS通訊系統(tǒng)，完善的醫(yī)療設(shè)施和生活?yuàn)蕵?lè)設(shè)施,。船上設(shè)有大氣,、水文、生物,、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理中心,、氣象分析預(yù)報(bào)中心等一系列科學(xué)考察實(shí)驗(yàn)室,并配備了MK-3/WOCE-CTD及采水器、75KHZ 的ADCP和魚(yú)探儀等海洋科學(xué)考察儀器,，此外船上還裝備了A型架,、CTD絞車、 3000米水文絞車及兩臺(tái)6000米地質(zhì)絞車,使之能承擔(dān)多學(xué)科的海洋綜合調(diào)查,。 該船原設(shè)計(jì)為北極地區(qū)多用途運(yùn)輸船,，具有較強(qiáng)的破冰能力。能以0.5節(jié)航速,，連續(xù)沖破1.2米厚的冰層,。船裝可調(diào)式螺旋槳,，航行時(shí)操作靈活，有利于破冰,。用E級(jí)鋼板制作的船體,，即使在零下40攝氏度的嚴(yán)寒氣候條件下，也不會(huì)變性,。 船上設(shè)有海洋物理,、海洋化學(xué)、生物,、氣象和潔凈實(shí)驗(yàn)室，面積有200平方米,。

還配有CTD自動(dòng)采水系統(tǒng)(測(cè)量海水溫度,、深度、鹽度),、ADCP(剖面海流計(jì)),、高分辨率衛(wèi)星云圖系統(tǒng)、EK5O0科學(xué)聲納系統(tǒng)等國(guó)際先進(jìn)的大洋調(diào)查儀器設(shè)備,，新建的水文資料采集室中,，安裝了可以用來(lái)探尋磷蝦及其它極區(qū)水生動(dòng)物的魚(yú)探儀；可在走航時(shí)測(cè)定海水流速,、方向的多譜勒海流計(jì),；另外還新建了大氣取樣室、數(shù)據(jù)處理中心,、樣品間,、伸縮吊車等科研設(shè)施。 在駕駛室里安裝了兩套具有90年代先進(jìn)水平的自動(dòng)避碰雷達(dá),，它可在對(duì)面來(lái)船或出現(xiàn)冰山時(shí),，及時(shí)測(cè)出對(duì)方的航向、速度等,，并且提示如何正確回避,。 船上設(shè)立的氣象中心，可以及時(shí)接收極區(qū)衛(wèi)星云圖等氣象資料,，為本船在氣候極其惡劣又變化無(wú)常的極地海區(qū)航行時(shí)提供了安全保障,。

 船用航空技術(shù)設(shè)備，可供兩架KA－32型直升飛機(jī)停放,，著陸平臺(tái)布置在艉樓甲板的中心線位置上,，直升飛機(jī)可日夜起飛、著陸,、停放,。船上配備的航行雷達(dá)站,，能對(duì)起飛的飛機(jī)進(jìn)行監(jiān)控，確保飛行安全,。 此外,，游泳池、健身房,、圖書(shū)館,，卡拉OK廳、醫(yī)療室,、手術(shù)室,、化驗(yàn)室等文娛、體育,、衛(wèi)生設(shè)施一應(yīng)俱全,，為乘船人員提供了一個(gè)適宜的生活與工作環(huán)境。 經(jīng)過(guò)改裝,，全船可載人數(shù)由過(guò)去設(shè)計(jì)的55人增至78人,，現(xiàn)又增至130人。

四,、直升飛機(jī)的時(shí)速是多少,？

1.常規(guī)設(shè)計(jì)的直升機(jī)一般時(shí)速能飛250公里左右，先進(jìn)的軍用直升機(jī)最快時(shí)速能飛350公里左右,。

2.美國(guó)西科斯基公司推出新一代高速攻擊直升機(jī)X2采用對(duì)轉(zhuǎn)旋翼和尾螺旋槳相結(jié)合的方案,，性能大為提高，最高時(shí)速達(dá)到了463公里/小時(shí),。

3.運(yùn)輸機(jī)里面：Ka-27（卡莫夫- 27）,，最高速度315 km/h。

4.武裝直升機(jī)：Ka-50（卡-50"黑鯊"）,，最高速度293 km/h,。

5.小一點(diǎn)的民用機(jī)：麥道MD520N ，最高速度250 km/h,。

直升機(jī)作為20世紀(jì)航空技術(shù)極具特色的創(chuàng)造之一,，極大的拓展了飛行器的應(yīng)用范圍。直升機(jī)是典型的軍民兩用產(chǎn)品,，可以廣泛的應(yīng)用在運(yùn)輸,、巡邏、旅游,、救護(hù)等多個(gè)領(lǐng)域,。

直升機(jī)的最大時(shí)速可達(dá)300km/h以上，俯沖極限速度近400km/h,實(shí)用升限可達(dá)6000米（世界紀(jì)錄為12450m），一般航程可達(dá)600～800km左右,。攜帶機(jī)內(nèi),、外副油箱轉(zhuǎn)場(chǎng)航程可達(dá)2000km以上。根據(jù)不同的需要直升機(jī)有不同的起飛重量,。當(dāng)前世界上投入使用的重型直升機(jī)最大的是俄羅斯的米-26（最大起飛重量達(dá)56t,，有效載荷20t）。當(dāng)前實(shí)際應(yīng)用的是機(jī)械驅(qū)動(dòng)式的單旋翼直升機(jī)及雙旋翼直升機(jī),，其中又以單旋翼直升機(jī)數(shù)量最多,。

五、雪龍?zhí)枎兹f(wàn)馬力螺旋槳直徑幾米,？

極地科學(xué)考察船“雪龍”號(hào)由烏克蘭赫爾松船廠于1993年3月建造完工,，并經(jīng)上海滬東船廠1995年二次大規(guī)模改裝?！把垺贝哂邢冗M(jìn)的導(dǎo)航,、定位、自動(dòng)駕駛系統(tǒng),，配備了先進(jìn)的GMDSS通訊系統(tǒng)，完善的醫(yī)療設(shè)施和生活?yuàn)蕵?lè)設(shè)施,。船上設(shè)有大氣,、水文、生物,、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理中心,、氣象分析預(yù)報(bào)中心等一系列科學(xué)考察實(shí)驗(yàn)室,并配備了MK-3/WOCE-CTD及采水器、75KHZ 的ADCP和魚(yú)探儀等海洋科學(xué)考察儀器,，此外船上還裝備了A型架,、CTD絞車、 3000米水文絞車及兩臺(tái)6000米地質(zhì)絞車,使之能承擔(dān)多學(xué)科的海洋綜合調(diào)查,。

    該船原設(shè)計(jì)為北極地區(qū)多用途運(yùn)輸船,，具有較強(qiáng)的破冰能力。能以0.5節(jié)航速,，連續(xù)沖破1.2米厚的冰層,。船裝可調(diào)式螺旋槳，航行時(shí)操作靈活,，有利于破冰,。用E級(jí)鋼板制作的船體，即使在零下40攝氏度的嚴(yán)寒氣候條件下,，也不會(huì)變性,。

    船上設(shè)有海洋物理、海洋化學(xué),、生物,、氣象和潔凈實(shí)驗(yàn)室,，面積有200平方米。還配有CTD自動(dòng)采水系統(tǒng)(測(cè)量海水溫度,、深度,、鹽度)、ADCP(剖面海流計(jì)),、高分辨率衛(wèi)星云圖系統(tǒng),、EK5O0科學(xué)聲納系統(tǒng)等國(guó)際先進(jìn)的大洋調(diào)查儀器設(shè)備，新建的水文資料采集室中,，安裝了可以用來(lái)探尋磷蝦及其它極區(qū)水生動(dòng)物的魚(yú)探儀,；可在走航時(shí)測(cè)定海水流速、方向的多譜勒海流計(jì),；另外還新建了大氣取樣室,、數(shù)據(jù)處理中心、樣品間,、伸縮吊車等科研設(shè)施,。

    在駕駛室里安裝了兩套具有90年代先進(jìn)水平的自動(dòng)避碰雷達(dá)，它可在對(duì)面來(lái)船或出現(xiàn)冰山時(shí),，及時(shí)測(cè)出對(duì)方的航向,、速度等，并且提示如何正確回避,。

    船上設(shè)立的氣象中心,，可以及時(shí)接收極區(qū)衛(wèi)星云圖等氣象資料，為本船在氣候極其惡劣又變化無(wú)常的極地海區(qū)航行時(shí)提供了安全保障,。

    船用航空技術(shù)設(shè)備,，可供兩架KA－32型直升飛機(jī)停放，著陸平臺(tái)布置在艉樓甲板的中心線位置上,，直升飛機(jī)可日夜起飛,、著陸、停放,。船上配備的航行雷達(dá)站,，能對(duì)起飛的飛機(jī)進(jìn)行監(jiān)控，確保飛行安全,。

    此外,，游泳池、健身房,、圖書(shū)館,，卡拉OK廳、醫(yī)療室、手術(shù)室,、化驗(yàn)室等文娛,、體育、衛(wèi)生設(shè)施一應(yīng)俱全,，為乘船人員提供了一個(gè)適宜的生活與工作環(huán)境,。

    經(jīng)過(guò)改裝，全船可載人數(shù)由過(guò)去設(shè)計(jì)的55人增至78人,，現(xiàn)又增至130人,。