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一、請(qǐng)問螺旋槳是不是有正反槳之分的,。那請(qǐng)問一下是怎樣分的嗎,？

螺旋槳分為推力螺旋槳和拉力螺旋槳兩類。

您說到的正反槳之分指的是根據(jù)螺旋槳旋轉(zhuǎn)方向的順時(shí)針或者逆時(shí)針而判定螺旋槳正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn),，這樣的螺旋槳主要是針對(duì)不同種類發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向不同而制作的,。

二、為什么固定翼飛機(jī)得螺旋漿的那么短,，機(jī)翼卻那么的長(zhǎng),？

固定翼飛機(jī)的螺旋槳只提供拉力使飛機(jī)以一定的速度，其升力由機(jī)翼產(chǎn)生用以克服重力使飛機(jī)飛起來,。升力的大小與速度的平方,、機(jī)翼面積成正比。而直升機(jī)的旋翼直接產(chǎn)生克服重力的升力,，所以固定翼飛機(jī)的螺旋槳不同于直升機(jī)的旋翼，尺寸比較短,，而其機(jī)翼較長(zhǎng),。

三、螺旋槳負(fù)拉力如何形成,？

螺旋槳槳葉在槳轂上是可以偏轉(zhuǎn)的,。當(dāng)標(biāo)識(shí)葉片下沿(即前緣)角度為正時(shí),，螺旋槳將空氣往后吹,，產(chǎn)生正拉力,。當(dāng)角度為負(fù)時(shí),，將空氣往前吹,，產(chǎn)生負(fù)拉力，用于飛機(jī)在地面時(shí)減速,，稱之為反槳(反槳時(shí)跟電風(fēng)扇一個(gè)意思,，就是風(fēng)大點(diǎn)),。

四、三葉槳和四葉槳的區(qū)別,？

三葉槳和四葉槳是兩種不同的船舶推進(jìn)器,，它們的區(qū)別在于葉片數(shù)量和推進(jìn)效率。

三葉槳是由三片葉片組成的推進(jìn)器,，通常用于小型船只和飛機(jī)等。由于葉片數(shù)量較少,，三葉槳的推進(jìn)效率相對(duì)較低,，但它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本較低,，維護(hù)和保養(yǎng)也相對(duì)容易。

四葉槳是由四片葉片組成的推進(jìn)器,，通常用于大型船只和飛機(jī)等。由于葉片數(shù)量較多,，四葉槳的推進(jìn)效率相對(duì)較高,，能夠提供更大的推力和更好的操縱性能。但它的結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜,，制造成本較高，維護(hù)和保養(yǎng)也相對(duì)困難,。

除了葉片數(shù)量的不同,，三葉槳和四葉槳在設(shè)計(jì)和制造上也有一些差異。例如,，四葉槳的葉片通常比三葉槳更窄，可以減少水阻,，提高推進(jìn)效率,。此外，四葉槳的葉片角度和形狀也需要更加精確地設(shè)計(jì)和制造,，以確保推進(jìn)器的性能和穩(wěn)定性,。

總的來說，三葉槳和四葉槳都有各自的優(yōu)缺點(diǎn),，選擇哪種推進(jìn)器取決于船舶的大小,、用途和性能要求等因素。

五,、船用螺旋槳4葉跟3葉區(qū)別,？

轉(zhuǎn)速不同,。

總體來說---高轉(zhuǎn)速的槳葉少，低轉(zhuǎn)速的槳葉多,。

高轉(zhuǎn)速的狀況下,，反而是槳葉數(shù)越少，效率越高---槳葉湍流相互影響-降低效率---理論上是單槳葉最好---但在平衡度調(diào)整,、軸向壓力平衡等方面,，需要槳葉數(shù)增加。

商品級(jí)水下推進(jìn)器中,，大部分是三葉螺旋槳算是高速槳,，五葉槳的螺旋槳多用于大型船舶，多數(shù)是低轉(zhuǎn)速的

六,、穿越機(jī)用三葉槳和五葉槳的差別,？

主要是拉力不同。市面主要有兩葉槳,、三葉槳和五葉漿等等,。為了緊湊，螺旋槳尺寸就會(huì)小,，但如果還需要大的拉力,，就需要增加螺旋槳的葉片數(shù)量。一樣的轉(zhuǎn)速,，五葉就比三葉的拉力大,。3寸3葉槳就可能和4寸兩葉槳是差不多的效果。槳葉多了效率就會(huì)下降,，適合做小尺寸高轉(zhuǎn)速,。

七、螺旋槳和渦扇哪個(gè)好,？

一,、飛行原理不同

渦槳飛機(jī)使用的是渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)主要是靠螺旋槳提供拉力,、噴氣反作用提供推力,，本質(zhì)上來說，它是一種噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī),。但是實(shí)際上,，它是以螺旋槳推力為主、噴氣推力為輔的混合型發(fā)動(dòng)機(jī),。渦槳飛機(jī)能夠起飛是這兩種推力共同作用的結(jié)果,。

螺旋槳飛機(jī)使用的是活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車內(nèi)燃機(jī)額工作原理一致,，主要分為吸氣,、壓縮,、膨脹和排氣4個(gè)過程，在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)作的同時(shí)帶動(dòng)活塞曲柄轉(zhuǎn)動(dòng),，從而帶動(dòng)螺旋槳旋轉(zhuǎn),。螺旋槳飛機(jī)能夠起飛，只靠螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的的升力,。

二,、使用燃料不同

渦槳飛機(jī)使用的事航空煤油，而且其要求非常嚴(yán)格,，幾乎不能使用其他種類的燃料,。螺旋槳飛機(jī)主要使用的是汽油，也可以使用柴油,，其對(duì)燃料的要求沒有渦槳飛機(jī)那么嚴(yán)格,。

三、使用的發(fā)動(dòng)機(jī)及排氣通道的外觀布置不同

渦槳飛機(jī)使用的渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)一般較長(zhǎng),，其排氣孔一般向后布置,。螺旋槳飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)比較短小，其排氣孔的位置無特殊要求,，因此我們可以看到螺旋槳飛機(jī)的排氣孔是任意布置的,。