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一,、螺旋槳的飛機和噴氣式飛機的區(qū)別？

區(qū)別①動力源不同,。

螺旋槳飛機靠槳旋轉(zhuǎn)拉力,，噴氣式靠噴氣推力。

②日常維護不同,。螺在外面檢查槳是否正常,，噴需要從噴口爬進去查看渦輪片。

③速度快慢有別,，螺旋槳飛機速度較漫,，殲擊機擊轟炸機等高速飛機都是噴氣式的。

二,、螺旋槳飛機與噴氣式飛機比有什么優(yōu)缺點,？

優(yōu)點：螺旋槳飛機性能遠(yuǎn)超噴氣式飛機，尤其是其低空低速性能,，同時螺旋槳飛機也更經(jīng)濟,，易于保養(yǎng)。渦輪螺旋槳發(fā)電機運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性好,，噪音小,，工作壽命長，維修費用較低,。螺旋槳飛機燃燒較完全,，對環(huán)境污染相對較小。

缺點：在低速下耗油量大,，效率較低,，使飛機的航程變得很短。螺旋槳推進低速效率高,，一般無法超音速飛行,。

螺旋槳飛機（propeller airplane），是指用空氣螺旋槳將發(fā)動機的功率轉(zhuǎn)化為推進力的飛機,。 從第一架飛機誕生直到第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束,，幾乎所有的飛機都是螺旋槳飛機。在現(xiàn)代飛機中除超音速飛機和高亞音速干線客機外,，螺旋槳飛機仍占有重要地位,。支線客機和大部分通用航空中使用的飛機的共同特點是飛機重量和尺寸不大、飛行速度較小和高度較低,，要求有良好的低速和起降性能,。螺旋槳飛機能夠較好地適應(yīng)這些要求。

螺旋槳飛機按發(fā)動機類型不同分為活塞式螺旋槳飛機和渦輪螺旋槳飛機,。人力飛機和太陽能飛機通常都用螺旋槳推進,， 也屬于螺旋槳飛機的范圍。渦輪螺旋槳發(fā)動機的功率重量比,，比活塞式發(fā)動機大2～3倍,，在相同的重量下可提供更大的功率，燃油消耗率在速度較高時比活塞式發(fā)動機小,，且可使用價格較低的航空煤油,，故在600～800千米/時速度范圍內(nèi)的旅客機、運輸機等大多為渦輪螺旋槳飛機,。

三,、螺旋槳飛機為什么快不過噴氣飛機？

螺旋槳飛機為什么沒有噴氣式飛機的速度快,？

這還要從二者的原理說起：

螺旋槳飛機是靠螺旋槳旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的力來使飛機向前飛行的,，當(dāng)螺旋槳的轉(zhuǎn)速和飛行速度達(dá)到一定程度時，就無法在靠加快螺旋槳的轉(zhuǎn)速來使飛機加速了,。

而噴氣式飛機所使用的噴氣發(fā)動機是靠燃料燃燒時產(chǎn)生的高壓氣體向后高速噴射時產(chǎn)生的反作用力來推動飛機向前飛行的,。所以噴氣發(fā)動機就要比螺旋槳發(fā)動機產(chǎn)生的推力大,，這樣噴氣式飛機的飛行速度就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過螺旋槳飛機的飛行速度。

四,、螺旋槳的飛機和噴氣式飛機的區(qū)別,？

發(fā)動機不同，螺旋槳飛機用的是渦漿發(fā)動機,，而噴氣式飛機用的是渦扇發(fā)動機,，噴氣式飛機能獲得更快的速度，能達(dá)到音速以上

五,、渦槳和螺旋槳的區(qū)別,？

1、飛行原理不同

渦槳飛機使用的是渦輪螺旋槳發(fā)動機,，這種發(fā)動機主要是靠螺旋槳提供拉力,，噴氣反作用提供推力，本質(zhì)上來說,，它是一種噴氣式發(fā)動機,。但是實際上，它是以螺旋槳推力為主,、噴氣推力為輔的混合型發(fā)動機,。渦槳飛機能夠起飛是這兩種推力共同作用的結(jié)果。

螺旋槳飛機使用的是活塞式發(fā)動機,，這種發(fā)動機與汽車內(nèi)燃機額工作原理一致,，主要分為吸氣、壓縮,、膨脹和排氣4個過程,，在發(fā)動機動作的同時帶動活塞曲柄轉(zhuǎn)動，從而帶動螺旋槳旋轉(zhuǎn),。螺旋槳飛機能夠起飛,，只靠螺旋槳轉(zhuǎn)動所產(chǎn)生的的升力。

2,、使用燃料不同

渦槳飛機使用的事航空煤油,，而且其要求非常嚴(yán)格，幾乎不能使用其他種類的燃料,。螺旋槳飛機主要使用的是汽油,，也可以使用柴油，其對燃料的要求沒有渦槳飛機那么嚴(yán)格,。

3,、使用的發(fā)動機及排氣通道的外觀布置不同

渦槳飛機使用的渦輪螺旋槳發(fā)動機一般較長，其排氣孔一般向后布置。螺旋槳飛機的發(fā)動機比較短小,，其排氣孔的位置無特殊要求,，因此我們可以看到螺旋槳飛機的排氣孔是任意布置的。