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一,、蘇27航模用什么螺旋槳,？

蘇27航模螺旋槳可以一般用6寸，而且新手最好買個1400的電機,，8寸漿,，速度慢，推力大,，好操作,。

航模螺旋槳有兩個重要的參數(shù)，槳直徑和槳螺距,，單位均為英寸,。比如8060槳，就是說這個槳直徑是8英寸,。即8*2.54＝20.32厘米,。螺距則為6英寸。螺距則代表槳旋轉(zhuǎn)一周前進的距離,。直觀理解就是你拿一個 20.32厘米的薄木片,，兩只手捏住兩端，各向相反方向扭動,。扭一下就是8010,，再扭一下8020，再扭狠點就是8060,！選用合適的螺旋槳對航模更重要,！

二、螺旋槳型號,？

螺旋槳規(guī)格,，一般由4位數(shù)字表示，前兩位數(shù)表示直徑,，后兩位表示螺距,。

以1060漿為例，10表示槳的直徑是10英寸,，60表示漿角,。（螺距，6.0英寸,，也就是152.4mm),。

三、螺旋槳的尺寸選擇，是否根據(jù)船體尺寸,？

螺旋槳尺寸只不過是螺旋槳設(shè)計中的一個重要參數(shù),。船機槳的配合是一個系統(tǒng)設(shè)計作業(yè)。也就是說要根據(jù)船體主尺度估算出阻力,，再根據(jù)阻力估算所需要的主機功率,，再根據(jù)主機的功率推算出所需要的推力，再來確定槳盤面的各個參數(shù),，查閱槳圖譜插值,，從而設(shè)計出螺旋槳。

四,、螺旋槳槳葉長度,？

兩個重要的參數(shù)，槳直徑和槳螺距,，單位均為英寸,。比如8060槳，就是說這個槳直徑是8英寸,。即8*2.54＝20.32厘米,。螺距則為6英寸。螺距則代表槳旋轉(zhuǎn)一周前進的距離,。直觀理解就是你拿一個 20.32厘米的薄木片,，兩只手捏住兩端，各向相反方向扭動,。扭一下就是8010,，再扭一下8020，再扭狠點就是8060,，哈哈,！也不知這樣說對不對。

槳直徑和螺距越大,，槳能提供的拉（推）力越大。注意槳直徑是指槳轉(zhuǎn)動所形成的圓的直徑,，而不是槳葉的總長度,。對于雙葉槳（兩片槳葉，這是最常用的槳）恰好是兩片槳葉長度之和,；而對于單葉槳,，直徑是槳葉的長度*2；而三葉槳,，直徑就不是槳葉之和了,。

五、p拉圖斯飛機6參數(shù)？

參數(shù)如下,，

P拉圖斯6擁有寬而長的機翼,，超30平方米的翼面面積，大大彰顯了其較強的低空低速性能,，運行安全穩(wěn)定,。

超強馬力渦輪螺槳發(fā)動機的動力裝置，采用加拿大普惠公司生產(chǎn)的PT6A-27550匹馬力渦輪螺槳發(fā)動機作為該機引擎,，讓皮拉圖斯PC-6最大功率可達到550匹馬力,。速度平穩(wěn)的哈特澤爾四葉鉛制螺旋槳，采用哈特澤爾四葉鉛制螺旋槳,，以保證飛機的飛行速度,，提高飛機飛行平穩(wěn)度。

六,、什么是螺旋槳扭矩,？

扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的力。螺旋槳旋轉(zhuǎn),，機身也會有隨螺旋槳轉(zhuǎn)動的趨勢,。在功率固定的條件下它與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小,，反之越大,。至于怎么看，就得看具體型號的參數(shù)了……

七,、螺旋槳角度多大合適,？

螺旋槳角度通常是按照具體的飛機和引擎類型來設(shè)定的，在飛機制造時就已經(jīng)進行了相關(guān)的設(shè)計和測試,，因此一般不需要在飛行時進行調(diào)整,。具體而言，螺旋槳角度的設(shè)置主要考慮引擎輸出功率和飛機的速度,、飛行高度等因素,，目的是使飛機達到最佳的飛行效果。一般情況下,，螺旋槳在設(shè)計時會考慮到各種不同當(dāng)量速度下的最大推力,、最大功率、最大滑跑速度等因素,，因此可以保證在各種特定的飛行情況下,，螺旋槳角度都能夠提供最佳的推力和效率。

總之,，螺旋槳角度的設(shè)置是由飛機制造商在設(shè)計和生產(chǎn)過程中進行的,，因此一般情況下不需要在飛行時進行調(diào)整,。如果您是一名飛行員或機務(wù)人員，建議根據(jù)機型和廠家提供的相關(guān)資料來了解具體的螺旋槳角度和使用方法,，以確保安全飛行,。

八、船模螺旋槳怎么做,？

個人制作螺旋槳,，講不了太多的高科技，因為我們沒那個條件,，所以我建議就用鈑金下料和焊接,。螺旋槳形狀我們可以選電風(fēng)扇為參考，注意不是吊扇,，而是臺式,，落地式，或者壁掛,，需要高速旋轉(zhuǎn)帶安全網(wǎng)罩的那種,，用一個軸焊接三個葉片，如果有條件的到詳細參數(shù),，可以在螺旋槳三個葉片上,，特定位置上鉆三個孔，這三個孔是用來破壞螺旋槳在水中高速旋轉(zhuǎn),，產(chǎn)生的氣泡效應(yīng),，降低阻力，提高速度和螺旋槳使用壽命的,。但是如果螺旋槳工作轉(zhuǎn)速沒那么快可以省略,。

螺旋槳推進的奧秘有兩個，一個是螺旋導(dǎo)程,，也就是葉片的傾斜角度,，一般選擇低于45度，因為大于45度時,，螺旋槳旋轉(zhuǎn)阻力大于推力,，90度推力為零阻力最大，45度一半一半,，而0度推進力也是零但阻力很小,。在實際中一般選擇30度左右。另外螺旋槳中心角度角度大,，越往外角度越小，因為同速旋轉(zhuǎn),，半徑越小線速度越低,，而半徑越大線速度越高，如果角度相同，則中心產(chǎn)生的推力低于外圍,。高產(chǎn)生對葉片的扭曲力,，當(dāng)然角度的調(diào)整并不能完全消除這種差值，所以螺旋槳會加大外圍葉片的面積和質(zhì)量,，來用離心力抵抗這種扭曲力,。所以我們就看到了電風(fēng)扇的形狀。

另一個秘密是葉片形狀,，首先必須使旋轉(zhuǎn)起來的離心力相互平等,，達到穩(wěn)定效果。其次就是產(chǎn)生推力,，比如電風(fēng)扇的形狀,，其作用面積大，旋轉(zhuǎn)半徑小適合船舶使用,。另外高級的螺旋槳講究利用和機翼類似的形狀來提高推力,，這個，個人就用不上了,。