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船螺旋槳密封方法(早期蒸汽輪船是怎么防止螺旋槳(船尾水下)部位進(jìn)水的,?)
來(lái)源:cdfbk.cn    時(shí)間:2023-05-02 02:49    點(diǎn)擊:255   編輯:admin

一、早期蒸汽輪船是怎么防止螺旋槳(船尾水下)部位進(jìn)水的,?

早期蒸汽船是明輪的,,輪軸在水面以上,不可能進(jìn)水,。

典型的就是頤和園的石舫和頤和園海軍學(xué)院的蒸汽訓(xùn)練艦【永和】號(hào),。當(dāng)時(shí)代進(jìn)步到螺旋槳推進(jìn)的時(shí)候,結(jié)構(gòu)跟現(xiàn)代戰(zhàn)艦一樣,,都是在戰(zhàn)艦尾部有個(gè)小艙室,,里面填滿了密封油。兩側(cè)用油封進(jìn)行封堵,;然后根據(jù)船只的吃水深度,,控制密封艙填料的油壓既可。

二,、李永樂(lè)講螺旋槳怎么密封,?

1.李永樂(lè)講螺旋槳可以采用密封圈或油封密封。

2.密封圈是由橡膠和金屬組成的環(huán)形結(jié)構(gòu),,可以有效地阻止液體或氣體的泄漏,。

3.油封密封是由橡膠和金屬組成的環(huán)形結(jié)構(gòu),可以有效地阻止液體或氣體的泄漏,,并且可以抵抗高溫,、高壓和摩擦,從而達(dá)到密封的效果,。

三,、船螺旋槳與船體是用什么密封的不會(huì)進(jìn)水?

應(yīng)該有2個(gè)原因:

1,。螺旋槳在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),,軸心處形成的負(fù)壓導(dǎo)致水急速向后流,而不是向反方向的軸與船體連接處流動(dòng)2,。簡(jiǎn)單的軸承處,,一般有一段類似密封室的空間,,中間注滿稠性潤(rùn)滑劑,如凡士林,、固體黃油,,現(xiàn)在流行的機(jī)動(dòng)船模型一般是這種設(shè)計(jì)復(fù)雜的輪船,發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳中間會(huì)通過(guò)很多級(jí)的傳動(dòng)裝置(齒輪,、傳動(dòng)帶,、密封軸承)連接,在接近船尾,,可以做出多個(gè)獨(dú)立密封艙,,由于這些器件都是金屬的,再加上潤(rùn)滑油密封,,就可以十分完美的防止水滲入了,,而且上述密封室內(nèi)的氣壓可以形成雙保險(xiǎn),即使在螺旋槳靜止時(shí),,水也不會(huì)涌進(jìn)來(lái)

四,、小號(hào)手模型船怎么防水密封?

漏水的位置主要是螺旋槳口與水線與船體的接合處,。

對(duì)于前者需要用凡士林或機(jī)油堵,,后者最好用玻璃膠或者用膠水密封。

希望我的回答能幫到您,。

五,、船外機(jī)螺旋槳油封正確安裝方法?

1,、將海綿護(hù)套套裝于剖分處兩端,,在內(nèi)圓周均勻涂抹約0.5mm的潤(rùn)滑脂,。

  2,、將開口油封從剖分處掰開套裝與旋轉(zhuǎn)軸上,取下海綿護(hù)套,,在油封的剖分處下方斷面均勻涂抹DSF專用膠粘劑,。

  3、對(duì)接剖分面,,適度壓緊并保持10-20秒至剖分處粘接牢固,。粘接要領(lǐng):在相向壓緊剖分面的同時(shí)適當(dāng)用力向操作人員胸前拉拽。

  4,、將彈簧對(duì)接擰緊移入開口油封彈簧槽中,。

  5、將剖分處旋轉(zhuǎn)至軸的正上方,,并將油封均勻敲入安裝孔,,安裝完畢,。注意:油封定位臺(tái)階須貼緊設(shè)備端面,以保證油封與軸的垂直度和同心度,。

  6,、在安裝油封時(shí),請(qǐng)使用專用夾具,,安裝時(shí)以避免油封產(chǎn)生傾斜,。

六、船槳怎么密封,?

1,。螺旋槳在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),軸心處形成的負(fù)壓導(dǎo)致水急速向后流,,而不是向反方向的軸與船體連接處流動(dòng)

2,。簡(jiǎn)單的軸承處,一般有一段類似密封室的空間,,中間注滿稠性潤(rùn)滑劑,,如凡士林、固體黃油,,現(xiàn)在流行的機(jī)動(dòng)船模型一般是這種設(shè)計(jì)復(fù)雜的輪船,,發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳中間會(huì)通過(guò)很多級(jí)的傳動(dòng)裝置(齒輪、傳動(dòng)帶,、密封軸承)連接,,在接近船尾,可以做出多個(gè)獨(dú)立密封艙,,由于這些器件都是金屬的,,再加上潤(rùn)滑油密封,就可以十分完美的防止水滲入了,,而且上述密封室內(nèi)的氣壓可以形成雙保險(xiǎn),,即使在螺旋槳靜止時(shí),水也不會(huì)涌進(jìn)來(lái)