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一、汽油推進(jìn)器推力怎么算,？

螺旋槳的推力公式：推力F=通道面積*空氣密度*流速^2 螺旋槳的翼型剖面和展長在很大程度上決定了螺旋槳的推力,，產(chǎn)生推力對應(yīng)所需的扭轉(zhuǎn)力矩（來自發(fā)動機）。

對于螺旋槳背風(fēng)面被排出的流動結(jié)構(gòu)（下洗氣流-直升機,，滑流-螺旋槳推進(jìn)器）,，可以看作是每一小段螺旋槳翼型前飛所產(chǎn)生下洗氣流的綜合效果。

螺旋槳葉的拉力隨轉(zhuǎn)速的變化過程如下： 由于發(fā)動機輸出功率增大,，使螺旋槳轉(zhuǎn)速（切向速度）迅速增加到一定值,，螺旋槳拉力增加。

螺旋槳的槳葉角從槳尖到槳根應(yīng)按一定規(guī)律逐漸加大,。

二,、飛機螺旋槳最大推力？

螺旋槳的推力小,，渦輪的推力大,，能達(dá)到1.0以上的推力。渦輪的又分為渦扇和渦噴,。

三,、飛機螺旋槳是怎么產(chǎn)生推力的？

螺旋槳是翼型,，形狀類似于機翼,。但螺旋槳不是在垂直方向產(chǎn)生升力，而是在前進(jìn)方向產(chǎn)生升力,，我們稱之為推力,。就像機翼一樣,，螺旋槳除了前緣和后緣外，還有弧線和弦線,。如果你仔細(xì)觀察一下螺旋槳,，你也會注意到葉片的角度從根部到頂端是不同的。當(dāng)螺旋槳繞曲軸旋轉(zhuǎn)時,，螺旋槳葉片的速度在頂部最高,，在根部最低。

四,、什么是螺旋槳推力系數(shù),？

螺旋槳排出的氣體使得螺旋槳獲得反作用力。你把螺旋槳槳盤（或者旋翼,、涵道）看成一個通道,，通道排出空氣的時候會受到空氣的反作用力，即推力,。

五,、如果航模螺旋槳后置是不是要用反漿呢？

有些像真噴射機沒采用導(dǎo)風(fēng)扇或渦輪引擎,，它的引擎一般是放在機身后面,，記得此時應(yīng)該用反槳就是推力槳，不要直接把正槳拿來倒裝,，那樣推力方向還是不對的,，這種后置引擎的配置推力線要裝的特別準(zhǔn)，只要差一點點要保持平飛就很難了,，后置引擎的推力線應(yīng)盡量與機身軸線重合,，如果引擎背在機尾上不與機身軸線重合，因推力與重心的高低差會使高速時低頭,，否則低速時會抬頭,，此時應(yīng)將引擎調(diào)整為有下推力，以抑制高速抬頭的力矩,，這里說的下推力是以推力線為準(zhǔn),，因引擎朝后所以螺旋槳氣流是朝上吹，至于下推力角度測試的方法與第三節(jié)完全一樣,?！　∮行┤嗽谶b控滑翔機重心上方背一個引擎當(dāng)上升動力，這種方式因引擎離軸線太遠(yuǎn),，無論如何也無法平衡引擎推力造成的力矩,，只有把引擎裝成有點上推力以盡快爬高，然后引擎熄火開始滑翔,。

六,、螺旋槳的推力怎么算？

如果假設(shè)螺旋槳排出流體的速度較慢,，對周圍介質(zhì)的整體影響可以忽略,，那么可以從動量角度推算螺旋槳推力：

推進(jìn)功率P=FV=通道面積*空氣密度*流速^3；

推力F=通道面積*空氣密度*流速^2,；

很明顯,，如果試圖增加力，又不增加功率,，可采用的方法應(yīng)該是去增大這個通道的面積（以降低氣流速度）,，也就是螺旋槳之類的直徑。

七,、船用螺旋槳推力計算,？

計算公式： 如果假設(shè)螺旋槳排出流體的速度較慢，對周圍介質(zhì)的整體影響可以忽略,，那么可以從動量角度推算螺旋槳推力： 推進(jìn)功率P=FV=通道面積*空氣密度*流速/3,； 推力F=通道面積*空氣密度*流速/2； 事實上,，工業(yè)中的螺旋槳尺度都很大,，螺旋槳推進(jìn)速度或尾流速度產(chǎn)生的壓力變化足以引起周圍環(huán)境流體的大尺度流動，螺旋槳上游氣體有抽吸作用,，對下游有吹除作用,，壓差阻力和排出尾流得速度變慢，不可避免的引起推進(jìn)力下降,。

這一偏差可以使用一些經(jīng)驗數(shù)據(jù)來進(jìn)行修正： 推力F=Cn*通道面積*空氣密度*流速/2,。

八、螺旋槳發(fā)動機的推力是多少,？

螺旋槳發(fā)動機的推力大概在100噸左右,，這個發(fā)動機非常的有件結(jié)實耐用

九、飛機螺旋槳一馬力產(chǎn)生多少公斤推力,？

75公斤左右,。

螺旋槳的推力公式：推力F=通道面積*空氣密度*流速^2

螺旋槳的翼型剖面和展長在很大程度上決定了螺旋槳的推力，產(chǎn)生推力對應(yīng)所需的扭轉(zhuǎn)力矩（來自發(fā)動機）,。對于螺旋槳背風(fēng)面被排出的流動結(jié)構(gòu)（下洗氣流-直升機,，滑流-螺旋槳推進(jìn)器），可以看作是每一小段螺旋槳翼型前飛所產(chǎn)生下洗氣流的綜合效果,。

螺旋槳葉的拉力隨轉(zhuǎn)速的變化過程如下： 由于發(fā)動機輸出功率增大,，使螺旋槳轉(zhuǎn)速（切向速度）迅速增加到一定值，螺旋槳拉力增加,。螺旋槳的槳葉角從槳尖到槳根應(yīng)按一定規(guī)律逐漸加大,。