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一,、螺旋槳靜平衡測(cè)試方法？

使用外力轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋槳,，用千分表測(cè)試兩側(cè)槳葉的振幅,。但是對(duì)于螺旋槳還是建議使用動(dòng)平衡測(cè)試，動(dòng)平衡測(cè)試具有精度高,，操作簡(jiǎn)單,，速度快的優(yōu)點(diǎn)。

測(cè)試方法如下:

1,、去試重儀器精準(zhǔn)告知再第幾個(gè)葉片或是多少度的地方,，去重多少克。

2,、加試重儀器精準(zhǔn)告知再第幾個(gè)葉片或是多少度的地方,，加重多少克。

3,、孔位分配法,，如果葉片下端有設(shè)定幾個(gè)均勻配重孔，儀器精確告知在第幾個(gè)配重孔加多重配重螺絲,。

二,、大疆無(wú)人機(jī)射槳怎么引起的？

1,、螺旋槳在空中斷裂

     斷開(kāi)的槳葉被電機(jī)的高轉(zhuǎn)速離心力摔飛出去,，形同子彈發(fā)射，因此稱作射槳

2,、射槳電機(jī)動(dòng)力飽和

      發(fā)生射槳后,，在地面端的APP程序會(huì)顯示“電機(jī)動(dòng)力輸出飽和”,，原因是該電

      機(jī)的螺旋槳斷了,，電機(jī)就沒(méi)有負(fù)荷了，電機(jī)實(shí)質(zhì)就是空轉(zhuǎn),，發(fā)生射槳的這邊

     由于失去了空氣升力,，因此為飛行器會(huì)向失去升力的這邊側(cè)翻，而飛行器里

     的平橫系統(tǒng)檢測(cè)到側(cè)翻傾向變化后會(huì)自動(dòng)向發(fā)生射槳的電機(jī)輸出更大的電流

     以提高這邊螺旋槳轉(zhuǎn)速獲取更多升力,，但平橫系統(tǒng)不知道,，這個(gè)電機(jī)發(fā)生射

     槳了,，因此輸出的電流達(dá)到最大時(shí)仍然無(wú)法獲得升力，只好給操作者反饋

    “電機(jī)動(dòng)力輸出飽和”的信息,。

三,、無(wú)人機(jī)為什么一個(gè)扇葉不停的在轉(zhuǎn)？

可以先看看電池是否滿電,，再檢測(cè)無(wú)人機(jī)是否跟遙控器對(duì)上頻

無(wú)人飛機(jī)飛不起來(lái)的原因,，首先我們先檢查電池電量，如果電池電量是滿的,，檢查螺旋槳或者電機(jī)是否裝反,，如果是反的，就拆掉螺旋槳或電機(jī)重新安裝,。如果還有有問(wèn)題,，就是槳葉平衡設(shè)計(jì)的問(wèn)題，更換槳葉或者送回檢修,。