一,、船用螺旋槳人工測(cè)量螺距?用高度尺在同一方位測(cè)量螺旋槳同一面的高度差,,此高度差就是螺距,。注意要測(cè)在相同直徑上。此方法不是很精確,。誤差大約在0.1左右,。但這是在螺旋槳沒有銹蝕的前提下。 二,、船用螺旋槳使用壽命,?船用螺旋槳的使用壽命要根據(jù)所除的環(huán)境和使用頻率而定,。船用螺旋槳在高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,不僅受到電化學(xué)腐蝕作用,,還受到?jīng)_蝕和空蝕作用,,這幾類因素并不是單獨(dú)作用,,而是同時(shí)存在,,相互影響,在這種力學(xué)因素和化學(xué)因素的共同作用下,,致使船用螺旋槳失效,。 三、船用鐮刀型螺旋槳好不好,?鐮刀型螺旋槳好,。 船用螺旋槳是一種把發(fā)動(dòng)機(jī)自身的旋轉(zhuǎn)力轉(zhuǎn)換成船的動(dòng)力的關(guān)鍵裝置。船用螺旋槳是造船行業(yè)必備的推進(jìn)部件,,它的設(shè)計(jì)與加工精度,,將直接影響船的推進(jìn)速度。 四,、船用螺旋槳為什么是單數(shù),?螺旋槳單數(shù)能有效防止螺旋槳共振。 五,、船舶推進(jìn)是噴水推進(jìn)還是螺旋槳推進(jìn)效率高哪一種可以,?噴水推進(jìn)效率高,但技術(shù)要求高,,只適用于小型高速船舶,,大型和低成本船舶還是用螺旋槳推進(jìn)。 噴水推進(jìn)優(yōu)點(diǎn)有:高速高效,,噴水推進(jìn)方式較螺旋槳具有明顯的速度優(yōu)勢(shì)和高速工況下更高的推進(jìn)效率,、操控靈活、吃水淺,,噴水推進(jìn)沒有超出船體的動(dòng)力部分,,可以在淺灘,礁石區(qū)域自由航行,,可以不受阻礙地完成各項(xiàng)任務(wù),、低振動(dòng)噪音。 六,、船用螺旋槳的氣泡是怎么解決的,?解決船舶螺旋槳的氣泡大致有以下幾點(diǎn),一是改變水線以下的水流,,使之能更加平緩穩(wěn)定,,二是合理制定船舶螺旋槳的槳葉推力,,不產(chǎn)生過量的氣泡,三是加裝一些消除靜電裝置,,比如焊接一些鋅塊等,,通過以上措施,就會(huì)有效地克服船舶螺旋槳的氣泡,,增大船舶的有效動(dòng)力,。 七、螺旋槳3葉還是4葉好,?當(dāng)然是4葉比較好,。船用三葉螺旋槳結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單,四葉螺旋槳與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合更加良好,,拉力系數(shù)和功率系數(shù)都要比三葉螺旋槳高,。 四葉螺旋槳主要用于中低速機(jī)上,比如拖船,、拖網(wǎng)漁船,、大型商船上。這種船主機(jī)的轉(zhuǎn)速都不快,,最高轉(zhuǎn)速在400轉(zhuǎn)/分鐘下,,大型商船甚至只有每分鐘十幾轉(zhuǎn)。 四葉槳最大的優(yōu)勢(shì)是槳葉對(duì)稱,,主機(jī)效率高,,對(duì)航速的要求不高。 三葉槳和五葉槳一樣,,都是用在快速機(jī)上,,效率一般,但是航速快很多,。 八,、船外機(jī)螺旋槳大小的區(qū)別?船外機(jī)螺旋槳的大,,說明船外機(jī)的功率大,,能推動(dòng)更大的船只,或同樣的船能行駛的更快,,螺旋漿小則反之,。 九、船用噴射發(fā)動(dòng)機(jī)相比螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)大并且更難研發(fā)嗎,?不難啊,,只不過螺旋槳比噴射式早些發(fā)明,雖然噴射發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)大,,但是由于消耗能源大,,安全因素不穩(wěn)定,,所以暫時(shí)沒能實(shí)用在市場(chǎng),一般在國外急速快艇能看到 十,、船用螺旋槳為什么使用黃銅,?因?yàn)檫@玩意兒不耐腐蝕,而且不易加工切割,,因此在二戰(zhàn)之前,,不管是軍用還是民用螺旋槳大多采用的是高強(qiáng)度黃銅(銅鋅錫合金)鑄造而成。這種材料強(qiáng)度較高,,又比鋼材更好加工塑型,,特別是在海水的高鹽環(huán)境下有很好的耐腐蝕作用,在造船業(yè)曾經(jīng)得到了長時(shí)間的青睞,。
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