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內(nèi)河船舶運(yùn)輸(內(nèi)河運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸成本,？)
來源：cdfbk.cn    時(shí)間：2023-03-03 18:18    點(diǎn)擊：96   編輯：admin

一,、內(nèi)河運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸成本？

內(nèi)河運(yùn)輸發(fā)生的成本,。

內(nèi)河運(yùn)輸指船舶在江河航線之間,，經(jīng)營客動(dòng)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)。它與沿海運(yùn)輸和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸相比,，船舶噸位較小,。它的成本降低了計(jì)算客、貨運(yùn)換算成本以外,，還按照運(yùn)輸?shù)牟煌N類計(jì)算運(yùn)輸分類成本,，分類成本主要有以下幾種：客動(dòng)為客輪客運(yùn)、拖駁貨運(yùn),；油運(yùn)為油輪油運(yùn),、拖駁油運(yùn)；排運(yùn)為拖輪排運(yùn),。河內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用支出一般分為船舶費(fèi)用和港埠費(fèi)用,。船舶費(fèi)用指運(yùn)輸船舶的各項(xiàng)費(fèi)用，包括船員工資,、提取修理費(fèi),、事故損失和其他費(fèi)用。港埠費(fèi)用指為分配由運(yùn)輸船舶負(fù)擔(dān)的港埠費(fèi)用,，以及直接支付外單位的港口費(fèi)用,。內(nèi)河運(yùn)輸成本以月、季,、年為成本計(jì)算期,。一般說來，船舶費(fèi)用應(yīng)按不同船舶類型歸集,，對于噸位較大的船舶也可單獨(dú)進(jìn)行單船歸集,。在計(jì)算運(yùn)輸分類成本時(shí)，應(yīng)將按船舶類型歸集的船舶費(fèi)用在各運(yùn)輸種類之間進(jìn)行分配,。

二,、內(nèi)河船舶運(yùn)輸怎么找船？

就是需要內(nèi)河船舶運(yùn)輸船，如需要應(yīng)該去船務(wù)公司去租,，但需正規(guī)手續(xù)辦理的才能租到,。還有想知道某條內(nèi)河船舶運(yùn)輸船在那里或那個(gè)位置，應(yīng)該去該船所屬航運(yùn)公司調(diào)度查找,。

三,、未來的多少年內(nèi)，內(nèi)河船舶被禁止運(yùn)輸,？

我認(rèn)為這不可能,，內(nèi)河船運(yùn)可是一種很重要的運(yùn)輸方式，并且它有很多如火車,、飛機(jī),、汽車運(yùn)輸沒有的優(yōu)點(diǎn)，但近年來內(nèi)河的污染等問題很嚴(yán)重,，對此進(jìn)行一定限制是有可能,，而真正封鎖是不會(huì)的…

四、內(nèi)河航運(yùn)是什么,？

內(nèi)河運(yùn)輸（inland water transportation）是指使用船舶通過國際內(nèi)江湖河川等天然或人工水道,，運(yùn)送貨物和旅客的一種運(yùn)輸方式。它是水上運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)組成部分,，是內(nèi)陸腹地和沿海地區(qū)的紐帶,，也是邊疆地區(qū)與鄰國邊境河流的連接線，在現(xiàn)代化的運(yùn)輸中起著重要的輔助作用,。

早期在我國南方就存在,，主要用于“鹽”“茶葉”“絲綢”的貨物運(yùn)輸