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中國(guó)內(nèi)河船運(yùn)航道圖(我國(guó)內(nèi)河航道及港口分布特點(diǎn),？)
來(lái)源：cdfbk.cn    時(shí)間：2023-03-04 10:11    點(diǎn)擊：264   編輯：admin

一,、我國(guó)內(nèi)河航道及港口分布特點(diǎn),？

我國(guó)內(nèi)河航道通航里程達(dá)12.34萬(wàn)公里，主要分布在長(zhǎng)江,、珠江和淮河水系,。可通航500噸級(jí)船舶的四級(jí)及以上航道15455公里,，約占12.5%,，可通航千噸級(jí)船舶的三級(jí)及以上航道8687公里，約占7.0%,。全國(guó)內(nèi)河港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位3萬(wàn)余個(gè),，其中萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位225個(gè)。2006年,，全國(guó)完成內(nèi)河水運(yùn)貨運(yùn)量11.61億噸,；全國(guó)內(nèi)河港口完成貨物吞吐量20.40億噸，旅客吞吐量1.28億人次,。

二,、中國(guó)主要航道有哪四個(gè)？

我國(guó)主要內(nèi)河航線有：長(zhǎng)江,、珠江,、松花江、淮河和京杭大運(yùn)河,。

干河航道多東西方向,，與海洋相通，便于河海聯(lián)運(yùn),；支流航道多為南北方向,，便于廣大流域內(nèi)的貨物流通。

中國(guó)自營(yíng)內(nèi)河航運(yùn)始于19世紀(jì)70年代,。民國(guó)成立以后,，取得了進(jìn)一步發(fā)展。但在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間遭受較大損失,，至40年代末未能恢復(fù),。中國(guó)有江河五千多條，總長(zhǎng)度四十二萬(wàn)多公里,。

三,、國(guó)家內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)重點(diǎn)“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”是指什么？

在水運(yùn)資源較為豐富的長(zhǎng)江水系,、珠江水系,、京杭運(yùn)河與淮河水系、黑龍江和松遼水系及其他水系,，形成長(zhǎng)江干線,、西江航運(yùn)干線,、京杭運(yùn)河、長(zhǎng)江三角洲高等級(jí)航道網(wǎng),、珠江三角洲高等級(jí)航道網(wǎng)和18條主要干支流高等級(jí)航道（簡(jiǎn)稱(chēng)兩橫一縱兩網(wǎng)十八線）的布局,，構(gòu)成我國(guó)各主要水系以通航千噸級(jí)及以上船舶的航道為骨干的航道網(wǎng)絡(luò)，規(guī)劃內(nèi)河高等級(jí)航道約1.9萬(wàn)公里（占全國(guó)內(nèi)河航道里程的15%）,，其中三級(jí)及以上航道14300公里,，四級(jí)航道4800公里，分別占75%和25%,。

高等級(jí)航道有長(zhǎng)江干線,，西江航運(yùn)干線，京杭運(yùn)河,，長(zhǎng)江三角洲高等級(jí)航道網(wǎng),，珠江三角洲高等級(jí)航道網(wǎng)，岷江,，嘉陵江，烏江,，湘江,，沅水，漢江,，江漢運(yùn)河,，贛江，信江,，合裕線,，淮河，沙潁河,，右江,，北盤(pán)江－紅水河，柳江－黔江,，黑龍江,，松花江，閩江,。全國(guó)內(nèi)河主要港口規(guī)劃布局方案是形成由28個(gè)內(nèi)河港口組成,、以區(qū)域主要城市對(duì)外輻射的主要港口體系，包括瀘州港,、重慶港,、宜昌港、荊州港,、武漢港,、黃石港,、長(zhǎng)沙港、岳陽(yáng)港,、南昌港,、九江港、蕪湖港,、安慶港,、馬鞍山港、合肥港,、湖州港,、嘉興內(nèi)河港、濟(jì)寧港,、徐州港,、無(wú)錫港、杭州港,、蚌埠港,、南寧港、貴港港,、梧州港,、肇慶港、佛山港,、哈爾濱港,、佳木斯港。

四,、我國(guó)內(nèi)河航道運(yùn)量最多的是什么河,？

　長(zhǎng)江,我國(guó)最大的河流，居內(nèi)河運(yùn)輸?shù)牡谝晃?。京杭運(yùn)河居第二位,，同時(shí)在歷史上是我國(guó)最重要的運(yùn)輸航道,以運(yùn)糧北上為主.現(xiàn)在,黃河以北的運(yùn)河絕大部分河段已不通航;黃河以南從山東濟(jì)寧至江南的航運(yùn)承擔(dān)向南運(yùn)煤炭,向北運(yùn)工業(yè)品的運(yùn)輸任務(wù)。