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一,、什么是水運(yùn),？有哪些運(yùn)輸形式？

水運(yùn)就是水路運(yùn)輸,，包括內(nèi)河運(yùn)輸和海洋運(yùn)輸,，海洋運(yùn)輸又可分為沿海運(yùn)輸和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。

在長(zhǎng)江沿岸的船運(yùn)是內(nèi)河運(yùn)輸,；沿海巷口之間的船運(yùn)是沿海運(yùn)輸,，如上海到大連；離開(kāi)本國(guó)海域的船運(yùn)是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸,。

水運(yùn)具有運(yùn)量大,、運(yùn)費(fèi)低的特點(diǎn)。

二,、水路運(yùn)輸?shù)姆诸?lèi),？

水路運(yùn)輸分為三大類(lèi)，分別是內(nèi)河運(yùn)輸,，近海運(yùn)輸和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸,。

內(nèi)河運(yùn)輸，就是我們常見(jiàn)的依靠船舶在長(zhǎng)江,，運(yùn)河等內(nèi)地水系航道內(nèi)對(duì)物資的運(yùn)輸,。

近海運(yùn)輸指的是我國(guó)沿海運(yùn)輸，如秦皇島到上海的運(yùn)輸,，大連到南通的運(yùn)輸,，鹽城到廣州的貨物運(yùn)輸。

遠(yuǎn)洋運(yùn)輸指的是長(zhǎng)距離的海洋運(yùn)輸,。如南通港出口的物資去美國(guó),，上海到荷蘭等。

三、水路運(yùn)輸?shù)男问剑?/h2>

水路運(yùn)輸有以下四種形式：

（1）沿海運(yùn)輸,。是使用船舶通過(guò)大陸附近沿海航道運(yùn)送客貨的一種方式,，一般使用中、小型船舶,。

（2）近海運(yùn)輸,。是使用船舶通過(guò)大陸鄰近國(guó)家海上航道運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸形式，視航程可使用中型船舶,，也可使用小型船舶,。

（3）遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。是使用船舶跨大洋的長(zhǎng)途運(yùn)輸形式,，主要依靠運(yùn)量大的大型船舶,。

（4）內(nèi)河運(yùn)輸。是使用船舶在陸地內(nèi)的江,、河,、湖、川等水道進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N方式,，主要使用中,、小型船舶。

四,、水路運(yùn)輸?shù)男问街饕心男┠兀?/h2>

水路運(yùn)輸也叫水運(yùn),，這是使用船舶運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸方式。水運(yùn)主要承扭大數(shù)量,、長(zhǎng)距離的運(yùn)輸,，是在干線運(yùn)輸中起主力作用的運(yùn)輸形式。

在內(nèi)河及沿海,，水運(yùn)也常做為小型運(yùn)輸工具使用,，擔(dān)任補(bǔ)充及銜接大批量干線運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。

水運(yùn)的主要優(yōu)點(diǎn)是成本低,，能進(jìn)行低成本,、大批量、遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸,。

但是水運(yùn)也有顯而易見(jiàn)的缺點(diǎn),，主要是運(yùn)輸速度慢，受港口,、水位,、季節(jié)、氣候影響較大,，因而一年中中斷運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間較長(zhǎng),。水運(yùn)有以下四種形式：

(1)沿海運(yùn)輸。

是使用船舶通過(guò)大陸附近沿海航道運(yùn)送客貨的一種方式，一般使用中,、小型船舶,。

(2)近海運(yùn)輸。

是使用船舶通過(guò)大陸鄰近國(guó)家海上航道運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸形式,，視航程可使用中型船舶,，也可使用小型船舶。

(3)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸,。

是使用船舶跨大洋的長(zhǎng)途運(yùn)輸形式,，主要依靠運(yùn)量大的大型船舶。

(4)內(nèi)河運(yùn)輸,。

是使用船舶在陸地內(nèi)的江,、河、湖,、川等水道進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N方式,，主要使用中、小型船舶,。根據(jù)以上運(yùn)輸情況，常見(jiàn)的船舶種類(lèi)有：散貨船,、客輪,、漁船、拖輪和是集裝箱船,。

五,、水路運(yùn)輸通常可分為哪三種形式,？

水路運(yùn)輸是指通過(guò)江,、河、湖,、川等天然,、人工水道或海洋航道運(yùn)送貨物或旅客的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。水路運(yùn)輸按其航行的區(qū)域,，大體上可劃分為遠(yuǎn)洋運(yùn)輸,、沿海運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸三種形式。遠(yuǎn)洋運(yùn)輸通常是指除沿海運(yùn)輸以外所有的海上運(yùn)輸;沿海運(yùn)輸是指利用船舶在我國(guó)沿海區(qū)域各地之間的運(yùn)輸;內(nèi)河運(yùn)輸是指利用船舶,、排筏和其他浮運(yùn)工具,，在江、河,、湖泊,、水庫(kù)及人工水道上從事的運(yùn)輸。

水路運(yùn)輸是我國(guó)綜合運(yùn)輸體系中的重要組成部分，并且正日益顯示出它的巨大作用,。

六,、內(nèi)河航運(yùn)是什么？

內(nèi)河運(yùn)輸（inland water transportation）是指使用船舶通過(guò)國(guó)際內(nèi)江湖河川等天然或人工水道,，運(yùn)送貨物和旅客的一種運(yùn)輸方式,。它是水上運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)組成部分，是內(nèi)陸腹地和沿海地區(qū)的紐帶,，也是邊疆地區(qū)與鄰國(guó)邊境河流的連接線,，在現(xiàn)代化的運(yùn)輸中起著重要的輔助作用。

早期在我國(guó)南方就存在,，主要用于“鹽”“茶葉”“絲綢”的貨物運(yùn)輸