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一,、內(nèi)河船舶發(fā)電機(jī)作用？

適合裝在船上的發(fā)電機(jī),，給船上電氣設(shè)備提供動(dòng)力,，包括推進(jìn)動(dòng)力

二、內(nèi)河航運(yùn)規(guī)定,，水流速超過多少米每秒就不能通航,？

交通部門規(guī)定的是，水流速大于3m/s的內(nèi)河水域，不設(shè)計(jì)為航道,。 但是,，實(shí)際上也可以行船，關(guān)鍵看駕駛?cè)说募夹g(shù)了,。有些有需要的地方,，水流速快點(diǎn)也得行船。比如長江上游,、黃河上游,。

三、貨船用水用電怎樣解決,？

水有貯存裝置,，電可以用發(fā)電機(jī)。

四,、內(nèi)河航運(yùn)與水路運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別,？

水路運(yùn)輸按其航行的區(qū)域，大體上可劃分為遠(yuǎn)洋運(yùn)輸,、沿海運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸三種形式,。遠(yuǎn)洋運(yùn)輸通常是指除沿海運(yùn)輸以外所有的海上運(yùn)輸。沿海運(yùn)輸是指利用船舶在我國沿海區(qū)域各地之間的運(yùn)輸,。內(nèi)河運(yùn)輸是指利用船舶,、排筏和其它浮運(yùn)工具，在江,、河,、湖泊、水庫及人工水道上從事的運(yùn)輸,。

二者都是水運(yùn),。但內(nèi)河航運(yùn)的范圍不及海洋運(yùn)輸,。運(yùn)量也不及。內(nèi)河航運(yùn)僅限國內(nèi),。海洋航運(yùn)不僅在本國海域,，還可以開到公海和辦理手續(xù)后進(jìn)入別國海域。

五,、內(nèi)河船岸電正確使用方法,？

岸電供電操作分三步走。

第一步是將岸電切換船電,，通過合閘試驗(yàn)后連接岸電,，檢查電參數(shù)正確后將岸電切換船電,。

第二步是岸電供電，將船電切換到岸電完成后,，恢復(fù)船舶電站正常工作，安排人員值班監(jiān)控狀態(tài),。

第三步是將船電切換岸電,，在離泊前一段時(shí)間將發(fā)電機(jī)備車,，降低電網(wǎng)負(fù)荷,，用船電切換岸電,，恢復(fù)電站的正常工作,。

六、300噸內(nèi)河貨船多少功率,？

300噸的內(nèi)河貨船主機(jī)用一臺(tái)6135或者是6160的柴油機(jī)就夠了,，功率在200馬力（6135）或250馬力（6160）

內(nèi)河貨船跟海船最大的區(qū)別是不要考慮潮水，再加上內(nèi)河上的風(fēng)力與海風(fēng)相比也要小很多,，所以內(nèi)河船的功率相對較小,。不考慮到速度，用一臺(tái)6135的柴油機(jī)就足夠,。如果考慮到船速,，用一臺(tái)6160的柴油機(jī)也夠了。

七,、內(nèi)河水閘什么情況會(huì)開關(guān)閘,？

先說結(jié)論,，內(nèi)河水閘在船舶進(jìn)出的情況下會(huì)開關(guān)閘,。在內(nèi)核上設(shè)置水閘的目的主要是為了提高河流的水位改善,，河流的通航條件,，并且還可以進(jìn)行大規(guī)模的水利開發(fā)，進(jìn)行水電的運(yùn)用,，并且還可以提供大量的灌溉用水，并且開鑿人工水渠灌溉農(nóng)田,。