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一、長(zhǎng)江游輪可以出海嗎,？

不可以,。長(zhǎng)江游輪屬于內(nèi)河船體系，在設(shè)計(jì),、建造的標(biāo)準(zhǔn)與外海船只的標(biāo)準(zhǔn)不一樣,，同時(shí)對(duì)船只的監(jiān)督管理體系也不一樣，船員的職務(wù)證書的適航范圍也不同,。但近幾年隨著我國(guó)造船的快速發(fā)展,，居民旅游需求多樣化，我國(guó)正積極推索海進(jìn)江,、江出海的船型的設(shè)計(jì),、制造，不遠(yuǎn)的將來一定能乘上長(zhǎng)江游輪出海的船了,。

二,、內(nèi)河5000噸能不能跑遠(yuǎn)洋？

答：不能,。內(nèi)河船與遠(yuǎn)洋船的選用材料與結(jié)構(gòu)都不一樣,。遠(yuǎn)洋船的龍骨要比內(nèi)河船的龍骨要堅(jiān)固不知多少倍。再者,，遠(yuǎn)洋船的鋼板也要比內(nèi)河船的韌性強(qiáng),，才能抗得住風(fēng)浪。

三,、船舶出境手續(xù)怎么辦理,？

1.進(jìn)出境國(guó)際航行船舶是指進(jìn)出我國(guó)關(guān)境在國(guó)際間運(yùn)營(yíng)的境內(nèi)船舶和境外船舶；

2.船舶應(yīng)當(dāng)通過設(shè)有海關(guān)的港口進(jìn)境或出境,，應(yīng)當(dāng)在設(shè)有海關(guān)的港口停泊,、裝卸貨物,、物品和上下人員，并接受海關(guān)監(jiān)管,；

3. 船舶進(jìn)境的時(shí)候,，船舶負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)在規(guī)定時(shí)限將船舶預(yù)計(jì)抵達(dá)境內(nèi)目的港和預(yù)計(jì)抵達(dá)時(shí)間以電子數(shù)據(jù)形式通知海關(guān)。

進(jìn)境船舶抵達(dá)設(shè)立海關(guān)的地點(diǎn)以前,，船舶負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)將進(jìn)境時(shí)間,、抵達(dá)目的港的時(shí)間和停靠位置通知海關(guān),。

進(jìn)境船舶抵達(dá)設(shè)立海關(guān)的地點(diǎn)時(shí),，船舶負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向海關(guān)提交《中華人民共和國(guó)海關(guān)船舶進(jìn)境（港）申報(bào)單》以及上述申報(bào)單中列明應(yīng)當(dāng)交驗(yàn)的其他單證。

進(jìn)境船舶負(fù)責(zé)人也可以在船舶進(jìn)境前提前向海關(guān)辦理申報(bào)手續(xù),。

進(jìn)境船舶抵達(dá)監(jiān)管場(chǎng)所時(shí),，監(jiān)管場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)通知海關(guān)。

進(jìn)境船舶在向海關(guān)申報(bào)以前,，未經(jīng)海關(guān)同意,，不得裝卸貨物、物品,，除引航員,、口岸檢查機(jī)關(guān)工作人員外不得上下人員。

4. 船舶出境的時(shí)候,，船舶離開設(shè)立海關(guān)的地點(diǎn)駛往境外的2小時(shí)以前,，船舶負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)將駛離時(shí)間以電子數(shù)據(jù)形式通知海關(guān)。對(duì)臨時(shí)出境的船舶,，船舶負(fù)責(zé)人可以在其駛離設(shè)立海關(guān)的地點(diǎn)以前將駛離時(shí)間通知海關(guān),。

船舶出境時(shí)，船舶負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向海關(guān)提交《中華人民共和國(guó)海關(guān)船舶出境（港）申報(bào)單》以及上述申報(bào)單中列明應(yīng)當(dāng)交驗(yàn)的其他單證,。

出境船舶負(fù)責(zé)人在貨物,、物品裝載完畢或者旅客全部登船以后，應(yīng)當(dāng)向海關(guān)提交結(jié)關(guān)申請(qǐng),。海關(guān)審核無誤的,，制發(fā)《結(jié)關(guān)通知書》。

海關(guān)制發(fā)《結(jié)關(guān)通知書》以后,，非經(jīng)海關(guān)同意，出境船舶不得裝卸貨物,、上下旅客,。

出境船舶駛離海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所時(shí)，監(jiān)管場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)通知海關(guān),。

進(jìn)出境船舶在辦結(jié)海關(guān)出境或者續(xù)駛手續(xù)后的24小時(shí)未能駛離的,，船舶負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)重新辦理有關(guān)手續(xù),。

5．進(jìn)出境船舶到達(dá)設(shè)立海關(guān)的地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)接受海關(guān)監(jiān)管和檢查,。

海關(guān)檢查進(jìn)出境船舶時(shí),，運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)?shù)綀?chǎng)，并根據(jù)海關(guān)的要求開啟艙室,、房間,、車門；有走私嫌疑的,，并應(yīng)當(dāng)開拆可能藏匿走私貨物,、物品的部位，搬移貨物,、物料,。

四、自己開船可以出國(guó)嗎,？

我國(guó)國(guó)籍的船只能在我國(guó)的海域范圍內(nèi)行駛,。如果要出境就必須給船辦理簽證手續(xù)CIQ。

但是還和每條游艇的適航證書航區(qū)有關(guān),，船舶出海都是有航區(qū)等級(jí)劃分的,。游艇月不例外。

最高級(jí)1類航區(qū),，是指能夠開到距離海岸線200海里之外的水域,。可以到達(dá)世界的任何海域,，也叫做無限航區(qū),。

Ⅱ類航區(qū)可航行于距離海岸線200公里以內(nèi)。我們叫做近海航區(qū),。

五,、江船為什么不能到海里去？

江船不能到海里原因是：

1.海船與內(nèi)河船的設(shè)計(jì)不同,，海況通常比江面水情更為復(fù)雜,，遇到較高等級(jí)的風(fēng)浪時(shí)，江船可能會(huì)發(fā)生危險(xiǎn),。

2.海船與江船的理論體系是有所不同的,，在實(shí)際航行過程中也存在較大差異，內(nèi)河船長(zhǎng)對(duì)于海上航行缺乏相應(yīng)知識(shí)與經(jīng)驗(yàn),，可能會(huì)對(duì)自身及他人(船)的安全造成威脅,。

3.可能會(huì)給相對(duì)穩(wěn)定的海運(yùn)市場(chǎng)帶來一定程度的擾動(dòng)。