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一、江船海船區(qū)別,？

一,、錨穴位置不同

海船往往將錨穴布置在船首兩舷，而內(nèi)河平底船往往將錨穴布置在其圓鈍的船首處正中,，只有一個錨穴,，且是陷在里面的。

二,、船的大小不同

海船可以造得很大,，大到數(shù)十萬噸，江船不能造大,，這主要由于航行的流域不同所造成的,。

三、航行環(huán)境不同

海船的航行環(huán)境,，海上風(fēng)大浪高,，航程距離遠(yuǎn)，海船遇大浪的機會多,，而江船的航行環(huán)境,，內(nèi)河曲折，船舶密度比海上大,，內(nèi)河船遇不到大浪,。

二、海船和內(nèi)河船的構(gòu)造區(qū)別,？

構(gòu)造區(qū)別有很多,。

首先看外形,，海船的截面圖基本上是V字形，船頭尖,。內(nèi)河船截面圖U字形,，船頭平。

第二看駕駛室和桅桿,，海船的駕駛室號,，往往有好幾層，最高的航母離吃水線將近60米,，而內(nèi)河有很多低矮的橋梁,，所以內(nèi)河船的駕駛室十分矮小，桅桿也矮,，還隨時可以拆除,，海船的桅桿就十分高大。

第三看煙囪,，內(nèi)河船一般動力小,，只是在船尾掛上幾部12馬力柴油機（足夠了），沒有煙囪,，唯一冒煙的也許就是廚房做飯時的煙,，海船動力強勁，都是大功率的主機,，一般有一個十分高大的煙囪,，煙囪上有各個不同公司的標(biāo)志。（部分快艇沒有煙囪,，排煙管在水線附近）

三,、江船和海船區(qū)別？

江船和海船的區(qū)別如下1,、錨穴位置不同海船往往將錨穴布置在船首兩舷,；而內(nèi)河平底船往往將錨穴布置在其圓鈍的船首處正中，只有一個錨穴,，且是陷在里面的,。

2、船的大小不同海船可以造得大,，大到數(shù)十萬噸,；江船舶造不大。這主要航行的流域不同所造成的,。

3,、航行環(huán)境不同海船的航新環(huán)境：海上風(fēng)大浪高，航程距離遠(yuǎn)，海船遇大浪的機會多,。

江船的航行環(huán)境：而內(nèi)河曲折,，船舶密度比海上大，內(nèi)河船遇不到大浪,。

四,、江旳船和海的船一樣嗎？

不一樣,。

相比海洋,，內(nèi)河水文條件較為穩(wěn)定，雄壯如錢塘江大潮其浪高一般就維持在三米到五米之間,，和惡劣天氣下動輒十幾米甚至幾十米高的海浪根本不在一個量級,，因此海船在設(shè)計上對穩(wěn)性的要求比內(nèi)河船要高出太多。

五,、內(nèi)河游艇與海上游艇區(qū)別,？

內(nèi)河和海洋具有不同的航行環(huán)境。海上風(fēng)大浪高,，航程距離遠(yuǎn)，水文氣象條件要比內(nèi)河復(fù)雜得多,，抗腐蝕,、抗風(fēng)浪、適航性等要求都比內(nèi)陸水域要求高,。而內(nèi)河曲折,，船舶流量比海上大，對游艇的操控性,、吃水深度則有更高的要求,。

總體而言，淡水游艇注重操縱性,，海水游艇比較偏向防御氣象水文等不利因素,。

從外觀上來說，內(nèi)陸水域,，不論是湖泊還是河流,，水深大都比較淺。淡水游艇為了保證航行的安全性,，船底多為平底,，吃水淺，因為抗風(fēng)浪要求低,，船舷也比較低,。在同樣的排水量下，外觀看起來比較寬大。

海水游艇需要更強的適航性和扛風(fēng)浪性,。為了減少阻力保證航行的舒適,，多采用圓底或者V型底。為了防止甲板上浪,，干舷也比較高,。從外觀上看，會顯得瘦氣挺拔,。

六,、從外形看內(nèi)河船和海船有什么區(qū)別？

內(nèi)河船與海船從外觀上區(qū)分是不科學(xué)的,。盡管一般情況下內(nèi)河船有一些區(qū)別于海船的特征,，比如：上層建筑矮，船舶的長寬比較小,，甲班面積大,。但是內(nèi)河船與海船最大的差別是從結(jié)構(gòu)強度上依據(jù)的規(guī)范不同，二是穩(wěn)性計算的標(biāo)準(zhǔn)不同,，三是消防,，救生通訊設(shè)備等的要求也不一樣。因此說,，內(nèi)河船和海船分別不能單純的靠外觀,。

七、如何區(qū)分內(nèi)河船與海上船舶,？

江船和海船的區(qū)別如下1,、錨穴位置不同海船往往將錨穴布置在船首兩舷；而內(nèi)河平底船往往將錨穴布置在其圓鈍的船首處正中,，只有一個錨穴,，且是陷在里面的。

2,、船的大小不同海船可以造得大,，大到數(shù)十萬噸；江船舶造不大,。這主要航行的流域不同所造成的,。

3、航行環(huán)境不同海船的航新環(huán)境：海上風(fēng)大浪高,，航程距離遠(yuǎn),，海船遇大浪的機會多。

江船的航行環(huán)境：而內(nèi)河曲折,，船舶密度比海上大,，內(nèi)河船遇不到大浪,。

八、內(nèi)河船舶和海船有哪些區(qū)別,？

他們的區(qū)別取決于他們是航行環(huán)境,。

海上風(fēng)大浪高，航程距離遠(yuǎn),，而內(nèi)河曲折,，船舶密度比海上大。

海船可以造得大,，大到數(shù)十萬噸,，內(nèi)河船舶造不大。

海船遇大浪的機會多,，中小型的船體采用園舭型,，而內(nèi)河船舶一般是平底的。

為減少甲板上浪,，海船的干舷較高,。

內(nèi)河風(fēng)小，內(nèi)河船舶的上層建筑可以造得相對高,。

內(nèi)河彎多,，內(nèi)河船泊的轉(zhuǎn)彎半徑小，操縱靈活性比海船高,。但航速低,。

海船在大海，通訊系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)遠(yuǎn)比內(nèi)河船舶好,。等等。

九,、內(nèi)河船舶和海船有哪些區(qū)別,？

首先先說內(nèi)河船舶：是在江河中行駛的船只，普遍是使用柴油機帶動螺旋槳提供動力,，優(yōu)點是體積小,，適合噸位小的船只使用，缺點是 抗風(fēng)浪性能弱,，只能在江河中行駛,，而且一般壓載量很小。

海船：體積大,，性能齊全,，因為要在海中行駛，所以抗風(fēng)浪性能要完善,，有單獨的可以載人的逃生系統(tǒng),。而且一般客船有備用的動力裝置，一般是雙機雙槳，即使一個機艙進水,，也可以保證船舶的正常行駛,。這都是海上必備的，

所以只能說各自在各自的領(lǐng)域都有一席之地,，只能說環(huán)境造就的性能與要求不同