一,、內(nèi)河船舶最新配員標準?《內(nèi)河船舶最新配員標準》第一部分《船舶配員標準》已于2006年7月1日正式發(fā)布,,其主要內(nèi)容包括:(1)對滿足規(guī)定條件的船舶,,實行船員配置和資格證書制度; (2)設置最低準備船舶和5000kw以上駛航號船舶配備考試,,并在船舶配備船員考試期間以及之后,,依法給予被重新判定有能力執(zhí)行任務船員以及相關海洋行業(yè)人員特殊保護; (3)納入配備船員考試范圍比對應規(guī)定的船舶操縱標準要求更加精細全面的內(nèi)容,; (4)在共用資格證書的前提條件下,, 為非全日外洋船而設的日外洋船站等新的船舶配備考試; (5)充實內(nèi)河船舶船員培訓教材,; (6)新設置必備崗位及自行車理論考試科目,; (7)對汽輪機員、廚師,、水手進行成績晉升等相關制度的調(diào)整,。 二、1200噸內(nèi)河船需要幾個人,?3人,。駕駛員輪機員水手各1人。1200噸內(nèi)河船屬小型船,,如果也不連續(xù)航行,,則只需要3人,其中駕駛員1人,,輪機員1人,,水手1人,分到承擔引航駕駛操作,、機艙值班,、甲板作業(yè)等工作。 如果是連續(xù)航行每天超過16小時的,,則需各自增加駕駛員和輪機員1人,,即船員5人。 三,、內(nèi)河小一類船應配幾個人員,?3人。駕駛員輪機員水手各1人,。1200噸內(nèi)河船屬小型船,,如果也不連續(xù)航行,,則只需要3人,其中駕駛員1人,,輪機員1人,,水手1人,分到承擔引航駕駛操作,、機艙值班,、甲板作業(yè)等工作。 如果是連續(xù)航行每天超過16小時的,,則需各自增加駕駛員和輪機員1人,,即船員5人。 四,、內(nèi)河一千噸散貨船需要幾個人員,?-千噸內(nèi)河散裝船大約5個人就可以安全行駛和運送貨物,我們分折一下,,一名船老大,,一名駕駛員航行時船老大和駕駛員換班執(zhí)行航行操舵,還有一個大連,,再加上一各輪機員(或是二車)航行時二人輪換看護機器正常運轉,,再有一名了望的水手或是水手長,做飯收拾衛(wèi)生等這樣五人可行 五,、一艘輪船上應該配備哪些人,?一艘輪船上應該配備以下人員:船長、大副,、二副,、三副、水手長,、木匠,、廚師、輪機長,、大管輪,、二管輪、三管輪,、電機員,、機工長、三名值班水手,、三名值班機工,,配備這些人員就可以保證船舶正常航行。根據(jù)需要配備實習生,,有的國企船舶還配有政委,、管事和服務生,。 六,、內(nèi)河2000噸貨船需要多少人,?7,8名人手就夠了,,只要有海事部門認可的最低配備人員就可以航行,,我在長江張家港港遇到一條2500噸的駁船,來往于上海與長江中游拉散裝貨,,全船近80米長,,哥三個加上一妹夫4家在船上居住,船尾樓有五層,,最上層是加駛室,,妹夫是船長,老大的大車,,老三是二車,,老二是大付,姑嫂們即帶纜又洗衣做飯,,有3個小孩在職,,還有跟爺爺奶奶在家讀書,安微阜南人,,正在張家港裝原木準備去上海,。 七、內(nèi)河5000噸貨船配多少人,?內(nèi)河5OOO噸貨船配6個人基本上就可以航行了,,我在長江張家港港遇上一條7OO0噸的家族經(jīng)營的船,甲板至駕駛室共四層,,生活區(qū)3層,,住著親兄弟哥3個和3妯娌。 老大是大車,,老三是船長,,老二與老三負責駕駛船,當時員裝從巴西運的大豆過駁到他們船上往上游安微去,,三妯娌靠碼頭裝卸貨時主耍是采購食品做飯理貨,,航行時白天也操舵等,真是水上人家,,小孩在安微老家爺爺奶奶照顧上學 八,、輪船上應該配備哪些人員?輪船上應該配備的人員有:船長,、大副,、二副,、三副、水手長,、木匠,、輪機長、大管輪,、二管輪,、三管輪、電機員,、機工長,、廚師各一人,三名值班水手,,三名值班機工,,另外根據(jù)需要甲板機艙還需要分別配備實習生,有的國企船還配有政委和管事,,船舶必須配備規(guī)定的最低人員,,不得缺員,否則船舶不能開航,。
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