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一、大霧天船怎么靠岸,？

為了船舶安全,，大霧天港口方一般不會(huì)安排船舶靠岸的，除非是在緊急情況下,。此時(shí)靠岸需要的手段是燈光,、聲音、拖輪以及船長高超的技術(shù)才能完成,。

二,、內(nèi)河船舶應(yīng)對(duì)惡劣天氣措施？

一是高度重視極端天氣預(yù)警信息,。船舶要高度重視海事部門發(fā)布的惡劣天氣預(yù)警信息,，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》《長江干線惡劣天氣等條件下船舶禁限航管理規(guī)定》及《長江干線水上交通安全管理特別規(guī)定》要求，杜絕違規(guī)航行,。

二是切實(shí)做好船舶開航前安全評(píng)估,。開航前船舶（特別是內(nèi)河船以及中小型海輪）應(yīng)全面評(píng)估自身抗風(fēng)能力和可能遭遇的惡劣天氣情況，熟悉航路沿線的避險(xiǎn)水域,，適時(shí)調(diào)整航行計(jì)劃,，強(qiáng)化安全隱患排查整改，如有必要,，繞開受強(qiáng)對(duì)流天氣影響水域,。

三是加強(qiáng)水密設(shè)施、排水管系檢查。封閉艙蓋,、艙門,，關(guān)閉貨倉通風(fēng)筒和水密門，檢查疏通甲板出水孔和有關(guān)下水道,，確認(rèn)各泵閥管系污水井等排水設(shè)施狀態(tài)良好,，確保排水暢通。

四是扎實(shí)做好貨物綁扎系固工作,。船舶應(yīng)按要求做好貨物平艙,、配載、系固工作,，避免出現(xiàn)上重下輕現(xiàn)象或貨物發(fā)生滑動(dòng)移位,，影響船舶穩(wěn)性；同時(shí)應(yīng)注意做好機(jī)艙可移動(dòng)設(shè)備及備件的綁扎加固工作,。

五是在航船舶保證安全航速,。在航船舶應(yīng)使用安全航速，加強(qiáng)瞭望,，謹(jǐn)慎駕駛,，常核定船位，通過VHF加強(qiáng)與周邊船舶的聯(lián)系,，必要時(shí)提前選擇錨地,、停泊區(qū)等安全水域錨泊，以免受大風(fēng)浪影響船舶偏航,，導(dǎo)致傾翻,、擱淺等事故的發(fā)生。

六是加強(qiáng)錨泊期間應(yīng)急值守,。船舶在錨泊期間，保持高頻守聽,，AIS設(shè)備正常開啟,，加強(qiáng)對(duì)救生設(shè)備、錨泊設(shè)備及系泊設(shè)備的全面檢查,。如遭遇強(qiáng)風(fēng)天氣時(shí),，應(yīng)松出足夠長度的錨鏈，汛期錨泊時(shí)拋雙錨,；機(jī)艙備好主,、輔機(jī)，隨時(shí)用車舵配合抗風(fēng),，用車時(shí)要注意保持船頭頂風(fēng),，切忌橫向受風(fēng)。

七是強(qiáng)化裝卸作業(yè)應(yīng)急處置,。在港作業(yè)船舶,，特別是進(jìn)行怕水濕貨物裝卸作業(yè)或危險(xiǎn)貨物作業(yè)船舶,，應(yīng)及早做好應(yīng)急準(zhǔn)備，一旦發(fā)現(xiàn)雷雨大風(fēng)來臨先兆,，應(yīng)及時(shí)停止作業(yè),，關(guān)閉貨艙及管線閥門，拆開與碼頭連接的裝卸裝置,，做好安全防范措施,。

八是時(shí)刻關(guān)注船員人身安全。船員應(yīng)盡量待在生活處所內(nèi),，不要在甲板等室外隨意走動(dòng),，如確需到開敞甲板，必須多人同行,，同時(shí)做好人身安全措施,，系好安全帶、安全繩,，派專人盯守,，在發(fā)生意外時(shí)能第一時(shí)間施救。船員在機(jī)器處所時(shí),，要特別留意抓好扶手,，避免船舶搖晃引起的失足受傷。

三,、船舶應(yīng)急部署規(guī)定演習(xí)的周期是多少,？

1 救生、消防演習(xí)每月（客滾船每兩周）進(jìn)行一次,；若在一港調(diào)換船員數(shù)達(dá)25％以上時(shí),，應(yīng)在離港后24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行一次

2 防油污演習(xí)每個(gè)月進(jìn)行一次

3 應(yīng)急操舵演習(xí)每三個(gè)月進(jìn)行一次

4 堵漏演習(xí)每六個(gè)月進(jìn)行一次

5 主機(jī)失靈、全船失電,、人員落水/搜救,、碰撞、擱淺,、人員傷病,、防海盜/偷渡/毒品/暴力、貨物移動(dòng)演習(xí)每年進(jìn)行一次,。

四,、船舶遇見大霧能見度不足多少米停航？

在在海運(yùn)避碰規(guī)則中沒有關(guān)于能見度不良到多少米時(shí)停船的規(guī)定,，只說明了應(yīng)采取的措施：即按章鳴放霧號(hào),、備車航行、船長操船、采取安全航速,、加派人員了頭等規(guī)定,。

五、船舶消防演練步驟詳解,？

船舶消防演練是確保船舶火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案得以有效實(shí)施的重要環(huán)節(jié),。步驟主要包括：火警報(bào)警與調(diào)度、滅火裝置啟動(dòng)與運(yùn)行,、船舶停泊與人員疏散,、船員應(yīng)急處置、通訊協(xié)調(diào)等,。

在演練中,，還應(yīng)該重點(diǎn)考慮火災(zāi)部位的情況及水源、電源,、通風(fēng)等設(shè)施的狀態(tài),，以便實(shí)際應(yīng)對(duì)。

演練結(jié)束后,，應(yīng)及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，不斷完善應(yīng)急預(yù)案和提升船員安全意識(shí)和技能。

六,、船舶大霧中航行注意事項(xiàng),？

船舶在霧瘴、下雪,、暴風(fēng)雨或任何其他能見度受到限制的天氣中航行,，不論是否裝有雷達(dá)等霧航設(shè)備，均應(yīng)適當(dāng)減速,，加強(qiáng)嘹望,，密切注意現(xiàn)場環(huán)境和條件，謹(jǐn)慎駕駛,，必要時(shí)，應(yīng)及早選擇安全地點(diǎn)停泊,。

七,、航行中船舶霧號(hào)施放應(yīng)該怎么鳴放？

)采取安全航速,按規(guī)定施放霧號(hào);

(2)盡可能準(zhǔn)確測定船位,明確船舶周圍狀態(tài),；

(3)開啟VHF雷達(dá),指派了望人員;

(4)及時(shí)報(bào)告船長,通知機(jī)艙備車;

(5)變自動(dòng)舵為人工操舵,；

(6)保持安靜,打開駕駛臺(tái)門窗,便于聽覺了望;

(7)及時(shí)抄收天氣預(yù)報(bào),氣象傳真,航海警告和霧航警報(bào)。

3.船舶霧航應(yīng)注意事項(xiàng)

(1)加強(qiáng)霧中了望。了望是保證霧航安全的重要環(huán)節(jié),。了望包括視覺了望,、聽覺了望和雷達(dá)了望為了辨別低小的物標(biāo)、燈光,聽取微弱聲音,船長應(yīng)安排了頭人員,在狹水道和港內(nèi)航行中,為觀察追越船的動(dòng)向或避免船舶觸碰周圍的物體,可在船尾安排瞭尾人員,船頭和船尾的了望人員應(yīng)持有對(duì)講機(jī),與駕駛臺(tái)保持溝通,隨時(shí)將所觀察的情況向船長和駕駛臺(tái)報(bào)告,。