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一,、內(nèi)河船員適任證書怎么考,？

一、社會人員考取內(nèi)河船員

年滿十六周歲中國公民，男,、女都可以,，到縣（市）指定的醫(yī)院體檢合格后就可以報名了。一般到當(dāng)?shù)氐暮Ｊ虏块T以及交通院校報名點(diǎn)進(jìn)行登記,，按照培訓(xùn)計劃參加學(xué)習(xí),。

內(nèi)河水手屬于駕駛部人員，現(xiàn)在的船舶上一般不再單獨(dú)的設(shè)立水手崗位,，只保留一名水手長,，大多數(shù)是由舵工兼任，所以你上船時就是一名舵工船員,。參加完相關(guān)的培訓(xùn)課目,，考試合格后就發(fā)放合格證書。有的特殊船舶需要另外的培訓(xùn),，比如油化船就需要油化證書,，一些集裝箱船駕駛部需要《包裝危險品證書》，客船,、旅游船,、滾裝船上需要《客滾證書》等。

二,、院校內(nèi)培養(yǎng)的專業(yè)船員

目前內(nèi)河培訓(xùn)的船舶專業(yè)人員大多是中專以及一些高職類院校,，他們是船舶培訓(xùn)的主要機(jī)構(gòu)。學(xué)生經(jīng)過二至三年的學(xué)習(xí),，經(jīng)過考試合格后發(fā)放相應(yīng)的適任證書,。

這些院校學(xué)員理論知識豐富，對于專業(yè)知識都是經(jīng)過系統(tǒng)的培訓(xùn),，是船舶發(fā)展的主要力量,。他們在學(xué)校學(xué)習(xí)的過程中就會考取以上的船員證書,，畢業(yè)之時就已經(jīng)是三副或三管輪,，通過上船完成實(shí)習(xí)期后回來就可以上船擔(dān)任相關(guān)的職務(wù)了。

二,、海員培訓(xùn)班怎么報名,？

海員培訓(xùn)班需要到海事機(jī)構(gòu)認(rèn)可的專業(yè)航海技術(shù)學(xué)校報名，年齡必須滿十八周歲,，初中以上文化程度,，身體健康無殘疾，培訓(xùn)時間一般是四到六個月的時間,，參加學(xué)習(xí)經(jīng)考試合格后,，頒發(fā)相應(yīng)的證書，才可以到船上實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)期滿后再換取適任證書,。

三,、請問內(nèi)河船員如何轉(zhuǎn)為海員？

答：內(nèi)河船員如何轉(zhuǎn)為海員的方法就是通過考證,。內(nèi)河船員可以去海事局認(rèn)可的培訓(xùn)學(xué)?；蛘吆Ｊ聦W(xué)院報名，（一般可報讀丙類或者甲類的培訓(xùn)或者學(xué)習(xí)）參加專業(yè)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與培訓(xùn),。后經(jīng)過考試及格后向海事局申請發(fā)證,。（一般審核通過后14個工作日后發(fā)證。）

四,、考內(nèi)河船舶駕照大概需要多少錢,？

沒有所謂的“內(nèi)河船舶駕照”。對應(yīng)的內(nèi)河船舶船員證書包括：船員服務(wù)簿,、適任證書,、特殊殊培訓(xùn)合格證（涉及客船、液化氣燃料動力船,、危險品運(yùn)輸船,、高速船等特殊船舶）；乘員定額不超過12人的游艇駕駛員只需適任證書,。

目前,，海事局收取的費(fèi)用僅有適任證書考試費(fèi)（含全部科目的理論考試和實(shí)際操作考試），每人共計200元,。根據(jù)《船員條例》的規(guī)定,，考試前需在經(jīng)交通運(yùn)輸部海事局許可的船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)合格。培訓(xùn)費(fèi)由培訓(xùn)機(jī)構(gòu)按物價局核準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)收取,。

五,、內(nèi)河普通船員證需要報學(xué)校嗎？

是的

普通船員需要4個月左右的培訓(xùn),，然后參加海事局的統(tǒng)一考試,，一般普通船員的考試通過率都是很高的。

高級船員需要最低中專學(xué)校2年的學(xué)習(xí),，然后參加海事局統(tǒng)考,，其間要學(xué)習(xí)GMDSS，雷達(dá)兩證,，高級消防等等證書

四小證是上佰船工作的最基本證書,，人人必備的。通過四小證的培訓(xùn)后應(yīng)該懂得船舶救生,，消防,，急救及艇筏操縱方面的相關(guān)技能,。

六、內(nèi)河船員證書怎么取得,？分等級嗎,？

可以到戶籍所在地的地方海事局咨詢，一般都去指定的學(xué)校培訓(xùn)一段時間,，參加考試,，合格后可以取得證書。

七,、去培訓(xùn)海員資格證要多少費(fèi)用？去哪里培訓(xùn),？

海員包括兩種,。普通海員和高級海員。

普通海員只需培訓(xùn)四個半月,。學(xué)費(fèi)大概需要8000左右,，包括住宿，培訓(xùn)考試費(fèi),，教材費(fèi),。

高級海員高中以上學(xué)歷培訓(xùn)兩年的時間。

大專學(xué)歷培訓(xùn)一年的時間,。

目前市面上培訓(xùn)海員的方式有兩種：

一種通過航海院校進(jìn)行學(xué)習(xí),。考取海員適任證書,。但海員證的頒發(fā)是要結(jié)業(yè)證加實(shí)習(xí)證明才能換發(fā)的。通過院校培訓(xùn)出來屬于自由船員,。自由結(jié)業(yè)證書實(shí)習(xí),、換證,、上船都是自己出錢去找，但培訓(xùn)的費(fèi)用過低,，后期上船工作是一個難點(diǎn),。

另外一種，就是定向委培,，通過一些中介和學(xué)校進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí),。這種培訓(xùn)費(fèi)用率高。但培訓(xùn),、實(shí)習(xí),、換證、就業(yè)一體化,。但市面上一些非法中介和學(xué)校,，導(dǎo)致海員市場出現(xiàn)混亂局面。需謹(jǐn)慎,。

船員的生活近些年已經(jīng)得到了有效的改善和提高,，但對于當(dāng)前中國陸地城市實(shí)際的生活狀況而言，無疑還是有些差距,。

船員這個詞覆蓋比較廣,，在行業(yè)內(nèi)還需要作一些區(qū)分。按各自不同的性質(zhì)可以分為國企船員,，外派船員,；按各自不同航線及證書等級分為遠(yuǎn)洋船員，沿海船員,，內(nèi)河船員,。今天我所回答的主要針對遠(yuǎn)洋外派船員，因此如有沿海,，內(nèi)河等船員請勿對號入座,，因?yàn)檠睾＃瑑?nèi)河船員和遠(yuǎn)洋船員的待遇和生活區(qū)別都較大,。

目前一些正規(guī)公司派遣的遠(yuǎn)洋船員船上生活基本還算不錯的,。因?yàn)镸LC的生效，船員生活設(shè)施,，房間尺寸,，伙食待遇及娛樂設(shè)施都有最低標(biāo)準(zhǔn)而且納入各締約國PSC的檢查監(jiān)管之下，每日伙食標(biāo)準(zhǔn)基本約在7-11美元之間（不同公司待遇不同）,，這個標(biāo)準(zhǔn)對于船員日常飲食方面的要求是完全可以滿足的,，但至于能否吃好，這就和船上的實(shí)際管理情況有關(guān)了,。只是通常新鮮蔬菜水果比較難以保證,，因?yàn)檫h(yuǎn)航起來十天半月不能靠泊是常事,，一到兩月見不到岸也不稀奇。船員合同按MLC規(guī)定一律不得超過12個自然月,。通常在4-10個月不等,。到了碼頭多數(shù)地方是可以下地的，對于年輕船員而言,，可以領(lǐng)略一些常人平時難以接觸的異域風(fēng)情,，也算是人生的回憶。

和岸上不同的是,，遠(yuǎn)洋船員遠(yuǎn)離社會人員,，遠(yuǎn)離親人朋友，很是孤獨(dú)寂寞,，這是現(xiàn)在年輕船員難以忍受的,。網(wǎng)絡(luò)一般抵近港口才會有信號，有些船上雖然配備了衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)WIFI,，但多數(shù)需要自費(fèi),，100MB大約100-150人民幣（參考數(shù)），除了高等級船員,，一般船員是舍不得的,。大洋航行的時候在工作時間以外能陪伴船員的就是單機(jī)游戲，下載的電影電視,，晚上打打撲克下下棋,，也有乒乓球臺和健身器材（正規(guī)公司是禁止船上賭博的）。除了寂寞和遠(yuǎn)離家人,，其他也還過得去,。平時比較平靜，但在風(fēng)浪來的時候就會比較難受,，劇烈的顛簸和搖擺甚至讓你都無法睡覺,，吃飯的時候需要按住碗碟，雙腿使勁,，否則一不注意碗碟飛了,，人也可能倒了。有時候風(fēng)浪能持續(xù)一個禮拜以上,。暈船的人更是難受,，暈得厲害的時候想死的心都有。但絕大多數(shù)船員在上船幾個月后就能適應(yīng),。

船上薪酬（中國外派船員）：

船長/輪機(jī)長月薪：7200～12000美金不等（散貨船最低低,，集裝箱次之，大型油輪,，液化氣,，化學(xué)品及豪華郵輪較高,，下面職級也是一樣）

大副/大管輪：6500-9000美金

二副/二管輪：3200-5000美金

三副/三管輪：1500-4000美金

廚師/水手長：1200-2500美金

一級水手/機(jī)工：1000-2000

二級水手/機(jī)工/服務(wù)生：800-1500

實(shí)習(xí)生：各自不等

薪酬高低和你所服務(wù)的船舶類型,，船公司的的薪酬待遇不同而不同,。注意這些工資只是在船工作才有，一旦回家休假就沒有了,。

船員自然不是個好工作,，清苦也具有一定危險性，老婆也不好找,。而且隨著國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，海上薪資越來越?jīng)]有優(yōu)勢，因此并不建議年輕人貿(mào)然走入這個行業(yè),。但對于一些出路不多的年輕人而言未嘗不是一個生存的機(jī)會,。但家境良好沒吃過什么苦的人就算了，因?yàn)槟惆静幌氯サ?。最后希望大家對海員多一下關(guān)注關(guān)愛,，他們確實(shí)不容易。