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一、船員值班規(guī)則,？

船員的值班規(guī)則

第一條　為加強(qiáng)內(nèi)河船舶船員值班管理,，規(guī)范船員值班行為，保障內(nèi)河交通安全,，保護(hù)內(nèi)河水域環(huán)境,，根據(jù)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》《中華人民共和國(guó)船員條例》等有關(guān)法律、行政法規(guī),，制定本規(guī)則,。

　　第二條　100總噸及以上中國(guó)籍內(nèi)河船舶的船員值班適用本規(guī)則。

　　軍事船舶,、漁業(yè)船舶,、農(nóng)用船舶、非營(yíng)業(yè)性游艇,、體育運(yùn)動(dòng)船艇和非機(jī)動(dòng)船舶的船員值班除外,。

　　第三條　國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門(mén)主管全國(guó)內(nèi)河船舶船員值班工作

二、內(nèi)河三管輪屬于哪類(lèi),？

海員,。

內(nèi)河三管輪是海員職務(wù)中的一種，負(fù)責(zé)船舶機(jī)艙設(shè)備的日常管理,，特別是負(fù)責(zé)主機(jī),、輔機(jī)操作與運(yùn)行、機(jī)艙設(shè)備的保養(yǎng)和保管,、船上其它機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng),。俗稱(chēng)四軌,，是從支持級(jí)到操作級(jí)跨出的第一步。工作的責(zé)任變了,，工作的性質(zhì)也跟著改變,。有了具體的主管設(shè)備，一切要對(duì)輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé),，需要認(rèn)真仔細(xì)地做好工作,。

三、船員,，水手,，都是做什么工作的?活好干嗎？

　　船舶日常維護(hù),，船員分駕駛和輪機(jī),，一個(gè)負(fù)責(zé)船舶甲板以上和甲板以下機(jī)艙，水手是負(fù)責(zé)甲板以上的工作,，工作內(nèi)容比如除銹,、維護(hù)設(shè)備儀器、和履行8小時(shí)輪流值班,。還有些工作是根據(jù)你的證書(shū)來(lái)定的,，洗艙、G證等,。有這類(lèi)證書(shū)工資可以拿的多些,。 航運(yùn)事業(yè)其實(shí)蠻枯燥的，其他的還好,。工資相對(duì)陸地要高些,，但是這幾年工資水平有點(diǎn)下滑。

四,、內(nèi)河船員有前途嗎,？

有，內(nèi)河航員是很有前途的,，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,，物流發(fā)展的非常快,，各種貨運(yùn)都在快速的發(fā)展,，特別我國(guó)內(nèi)河資源豐富，長(zhǎng)江,，黃河和叢模交錯(cuò)的江河湖泊,，形成巨大的運(yùn)輸網(wǎng)略，內(nèi)河的運(yùn)輸業(yè)發(fā)展如日中天,，內(nèi)河運(yùn)輸?shù)闹匾α績(jī)?nèi)河船員,，就是各大內(nèi)河運(yùn)輸公司搶奪的目標(biāo),，所以?xún)?nèi)河船員非常有前途。

五,、內(nèi)河船員和海船船員有什么區(qū)別,？

海船船員和內(nèi)河船員都是在船上工作的人,，但工作環(huán)境的不同導(dǎo)致門(mén)檻的差異,。

同樣是做一名水手，內(nèi)河船員考取一個(gè)服務(wù)簿和基本安全證就可以上船了,，更談不上實(shí)習(xí)期的事,。

相比較海員水手，那就相對(duì)要復(fù)雜一些,。時(shí)間上半年至一年的學(xué)習(xí)期可能才完成所有的科目,。再加上實(shí)習(xí)期半年，能在實(shí)習(xí)期頂班還好,，沒(méi)有位置的就眼睜睜的拿著300美刀干滿(mǎn)六個(gè)月,，這一晃就差不多一年半的時(shí)間才能正式上崗。這個(gè)代價(jià),，這個(gè)花費(fèi)時(shí)間和精力,，內(nèi)河差不多一個(gè)月就拿證上船的比較，大家一目了然

六,、內(nèi)河船員怎么去航海,？

內(nèi)河航運(yùn)和海運(yùn)是有區(qū)別的，內(nèi)河船員要航海,，應(yīng)先學(xué)習(xí),，考證，合挌后方成行,。