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一,、船舶抗風(fēng)等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn),？

船長(zhǎng)L≥40m的內(nèi)河渡問船，當(dāng)滿足下述一條件可適問當(dāng)提高抗風(fēng)等級(jí),。

1. 對(duì)于C級(jí)航區(qū)渡船,，若滿足《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》問對(duì)B級(jí)航區(qū)的穩(wěn)性和干舷要求時(shí),，抗風(fēng)等級(jí)為小于等于6級(jí)；若船舶一滿足《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》對(duì)A級(jí)航區(qū)的穩(wěn)性和干問舷要求時(shí),，抗風(fēng)等級(jí)可適當(dāng)提高,，但不得超過7級(jí)。

2. 對(duì)于B級(jí)航區(qū)渡船,，若滿足《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》對(duì)問A級(jí)航區(qū)的穩(wěn)性和干舷要求時(shí),，抗風(fēng)等級(jí)為小于等于7級(jí)；若一滿足現(xiàn)行《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》對(duì)沿問海航區(qū)的穩(wěn)性和干舷要求時(shí),，抗風(fēng)等級(jí)可核定為8級(jí),。

二、2020內(nèi)河船舶標(biāo)準(zhǔn)化尺寸,？

1 根據(jù)最新的規(guī)定,，2020年內(nèi)河船舶的標(biāo)準(zhǔn)化尺寸是根據(jù)船舶類型和用途的不同而有所區(qū)別的。2 具體來說,，內(nèi)河集裝箱船的標(biāo)準(zhǔn)化尺寸為長(zhǎng)95米,、寬16.5米、深4.5米,，排水量為3200噸,；內(nèi)河散貨船的標(biāo)準(zhǔn)化尺寸為長(zhǎng)135米、寬20.4米,、深6米,，排水量為5000噸；內(nèi)河液貨船的標(biāo)準(zhǔn)化尺寸為長(zhǎng)135米,、寬20.4米,、深6米，排水量為5000噸,。3 此外,，需要注意的是，這些標(biāo)準(zhǔn)化尺寸只是參考值,，具體尺寸還需要根據(jù)實(shí)際情況和需求進(jìn)行調(diào)整和確認(rèn),。

三、內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本,？

63版：《全國(guó)內(nèi)河通航試行標(biāo)準(zhǔn)》（（63）計(jì)交顧字62號(hào)）,；

90版：《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ139-90）；

2004版：《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》（GB50139-2004） ,；

2011版：《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》（GB50139-2011）,尚未正式發(fā)布,。

2014版：《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》（GB50139-2014）,

四、2019內(nèi)河船舶檢驗(yàn)規(guī)范,？

規(guī)范如下：10米級(jí)船舶一般屬于內(nèi)河船舶,，按照規(guī)范主要是對(duì)船體長(zhǎng)度寬度和吃水深度以及船體水密度進(jìn)行檢驗(yàn),，再就是要進(jìn)行一個(gè)船體鋼板測(cè)厚和看船底腐蝕程度。還要對(duì)掛漿機(jī)的匹配進(jìn)行檢驗(yàn),。

五,、內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則共有幾個(gè)版本？

就一個(gè)版本,，《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2011） 之前,，有一個(gè)2004的版本，經(jīng)過2007,、2008修改形成2007修改通報(bào)和2008修改通報(bào),，然后在2011年發(fā)布了現(xiàn)在的最新版《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2011）

六、內(nèi)河a級(jí)標(biāo)準(zhǔn),？

A級(jí)指航道波高為1.5米以上的河流,！

內(nèi)河船（Riverboat）是船的一種，是航行于內(nèi)陸的江,、河,、湖泊、水庫(kù)等水庫(kù)的船,，主要用于在內(nèi)河行駛,，一般不再海上行駛。根據(jù)水文和氣象條件,，內(nèi)河船舶航行區(qū)域劃分為A,、B、C三級(jí),。A級(jí)的波高為1.5米以上,，B級(jí)的波高為0.5~1.5米，C級(jí)的波高為0.5米以下,。對(duì)于有急流湍流的水域,，又劃分為急流航段。在不同航區(qū)中航行的內(nèi)河船,，有不同的穩(wěn)性和抗沉性要求。

七,、內(nèi)河船舶最新配員標(biāo)準(zhǔn),？

《內(nèi)河船舶最新配員標(biāo)準(zhǔn)》第一部分《船舶配員標(biāo)準(zhǔn)》已于2006年7月1日正式發(fā)布，其主要內(nèi)容包括：（1）對(duì)滿足規(guī)定條件的船舶,，實(shí)行船員配置和資格證書制度,；

（2）設(shè)置最低準(zhǔn)備船舶和5000kw以上駛航號(hào)船舶配備考試，并在船舶配備船員考試期間以及之后,，依法給予被重新判定有能力執(zhí)行任務(wù)船員以及相關(guān)海洋行業(yè)人員特殊保護(hù),；

（3）納入配備船員考試范圍比對(duì)應(yīng)規(guī)定的船舶操縱標(biāo)準(zhǔn)要求更加精細(xì)全面的內(nèi)容,；

（4）在共用資格證書的前提條件下， 為非全日外洋船而設(shè)的日外洋船站等新的船舶配備考試,；

（5）充實(shí)內(nèi)河船舶船員培訓(xùn)教材,；

（6）新設(shè)置必備崗位及自行車?yán)碚摽荚嚳颇浚?/p>

（7）對(duì)汽輪機(jī)員、廚師,、水手進(jìn)行成績(jī)晉升等相關(guān)制度的調(diào)整,。

八、船用發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)標(biāo),？

我國(guó)內(nèi)河船舶排放標(biāo)準(zhǔn)主要包括《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》,、GB20891《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法》和GB15097《船舶發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法》等。

1,、《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》

2011年9月1日,，中華人民共和國(guó)海事局《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2011版）生效，正式在全國(guó)內(nèi)河實(shí)施船舶發(fā)動(dòng)機(jī)NOx排放控制,，限值與IMO Tier I相同,，適用于130kW以上柴油機(jī)。2015年3月1日,，《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2015修改通報(bào)》正式生效,，新造船舶柴油機(jī)NOx排放需滿足IMO Tier II要求，這也是我國(guó)130kW以上船舶柴油機(jī)現(xiàn)行排放標(biāo)準(zhǔn),。

2,、GB20891《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法》

2007年4月3日，我國(guó)發(fā)布了GB20891-2007《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)I,、II階段）》,，第I、II階段分別于2007年10月1日和2009年10月1日實(shí)施,，但僅規(guī)定額定凈功率不超過37kW的船舶柴油機(jī)可參照?qǐng)?zhí)行,，非強(qiáng)制要求。

2014年5月16日,，我國(guó)又發(fā)布了GB20891-2014《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)III,、IV階段）》，第III階段從2014年10月1日開始實(shí)施,，第IV階段實(shí)施時(shí)間待定,，且明確規(guī)定額定凈功率不超過37kW的船舶柴油機(jī)需強(qiáng)制執(zhí)行。