午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

一,、船舶抗風(fēng)等級劃分標(biāo)準(zhǔn),？

船長L≥40m的內(nèi)河渡問船，當(dāng)滿足下述一條件可適問當(dāng)提高抗風(fēng)等級,。

1. 對于C級航區(qū)渡船,，若滿足《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》問對B級航區(qū)的穩(wěn)性和干舷要求時，抗風(fēng)等級為小于等于6級,；若船舶一滿足《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》對A級航區(qū)的穩(wěn)性和干問舷要求時,，抗風(fēng)等級可適當(dāng)提高，但不得超過7級,。

2. 對于B級航區(qū)渡船,，若滿足《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》對問A級航區(qū)的穩(wěn)性和干舷要求時，抗風(fēng)等級為小于等于7級,；若一滿足現(xiàn)行《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》對沿問海航區(qū)的穩(wěn)性和干舷要求時,，抗風(fēng)等級可核定為8級。

二,、2020內(nèi)河船舶標(biāo)準(zhǔn)化尺寸,？

1 根據(jù)最新的規(guī)定,，2020年內(nèi)河船舶的標(biāo)準(zhǔn)化尺寸是根據(jù)船舶類型和用途的不同而有所區(qū)別的。2 具體來說,，內(nèi)河集裝箱船的標(biāo)準(zhǔn)化尺寸為長95米,、寬16.5米、深4.5米,，排水量為3200噸,；內(nèi)河散貨船的標(biāo)準(zhǔn)化尺寸為長135米、寬20.4米,、深6米,，排水量為5000噸；內(nèi)河液貨船的標(biāo)準(zhǔn)化尺寸為長135米,、寬20.4米,、深6米，排水量為5000噸,。3 此外,，需要注意的是，這些標(biāo)準(zhǔn)化尺寸只是參考值,，具體尺寸還需要根據(jù)實際情況和需求進(jìn)行調(diào)整和確認(rèn),。

三、內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本,？

63版：《全國內(nèi)河通航試行標(biāo)準(zhǔn)》（（63）計交顧字62號）,；

90版：《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ139-90）；

2004版：《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》（GB50139-2004） ,；

2011版：《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》（GB50139-2011）,尚未正式發(fā)布,。

2014版：《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》（GB50139-2014）,

四、2019內(nèi)河船舶檢驗規(guī)范,？

規(guī)范如下：10米級船舶一般屬于內(nèi)河船舶,，按照規(guī)范主要是對船體長度寬度和吃水深度以及船體水密度進(jìn)行檢驗，再就是要進(jìn)行一個船體鋼板測厚和看船底腐蝕程度,。還要對掛漿機(jī)的匹配進(jìn)行檢驗。

五,、內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則共有幾個版本,？

就一個版本，《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2011） 之前,，有一個2004的版本,，經(jīng)過2007、2008修改形成2007修改通報和2008修改通報,，然后在2011年發(fā)布了現(xiàn)在的最新版《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2011）

六,、內(nèi)河a級標(biāo)準(zhǔn)？

A級指航道波高為1.5米以上的河流！

內(nèi)河船（Riverboat）是船的一種,，是航行于內(nèi)陸的江,、河、湖泊,、水庫等水庫的船,，主要用于在內(nèi)河行駛，一般不再海上行駛,。根據(jù)水文和氣象條件,，內(nèi)河船舶航行區(qū)域劃分為A、B,、C三級,。A級的波高為1.5米以上，B級的波高為0.5~1.5米,，C級的波高為0.5米以下,。對于有急流湍流的水域，又劃分為急流航段,。在不同航區(qū)中航行的內(nèi)河船,，有不同的穩(wěn)性和抗沉性要求。

七,、內(nèi)河船舶最新配員標(biāo)準(zhǔn),？

《內(nèi)河船舶最新配員標(biāo)準(zhǔn)》第一部分《船舶配員標(biāo)準(zhǔn)》已于2006年7月1日正式發(fā)布，其主要內(nèi)容包括：（1）對滿足規(guī)定條件的船舶,，實行船員配置和資格證書制度,；

（2）設(shè)置最低準(zhǔn)備船舶和5000kw以上駛航號船舶配備考試，并在船舶配備船員考試期間以及之后,，依法給予被重新判定有能力執(zhí)行任務(wù)船員以及相關(guān)海洋行業(yè)人員特殊保護(hù),；

（3）納入配備船員考試范圍比對應(yīng)規(guī)定的船舶操縱標(biāo)準(zhǔn)要求更加精細(xì)全面的內(nèi)容；

（4）在共用資格證書的前提條件下,， 為非全日外洋船而設(shè)的日外洋船站等新的船舶配備考試,；

（5）充實內(nèi)河船舶船員培訓(xùn)教材；

（6）新設(shè)置必備崗位及自行車?yán)碚摽荚嚳颇浚?/p>

（7）對汽輪機(jī)員,、廚師,、水手進(jìn)行成績晉升等相關(guān)制度的調(diào)整。

八,、船用發(fā)動機(jī)國標(biāo),？

我國內(nèi)河船舶排放標(biāo)準(zhǔn)主要包括《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》、GB20891《非道路移動機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法》和GB15097《船舶發(fā)動機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法》等,。

1,、《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》

2011年9月1日,，中華人民共和國海事局《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2011版）生效，正式在全國內(nèi)河實施船舶發(fā)動機(jī)NOx排放控制,，限值與IMO Tier I相同,，適用于130kW以上柴油機(jī)。2015年3月1日,，《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則2015修改通報》正式生效,，新造船舶柴油機(jī)NOx排放需滿足IMO Tier II要求，這也是我國130kW以上船舶柴油機(jī)現(xiàn)行排放標(biāo)準(zhǔn),。

2,、GB20891《非道路移動機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法》

2007年4月3日，我國發(fā)布了GB20891-2007《非道路移動機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法（中國I,、II階段）》,，第I、II階段分別于2007年10月1日和2009年10月1日實施,，但僅規(guī)定額定凈功率不超過37kW的船舶柴油機(jī)可參照執(zhí)行,，非強(qiáng)制要求。

2014年5月16日,，我國又發(fā)布了GB20891-2014《非道路移動機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法（中國III,、IV階段）》，第III階段從2014年10月1日開始實施,，第IV階段實施時間待定,，且明確規(guī)定額定凈功率不超過37kW的船舶柴油機(jī)需強(qiáng)制執(zhí)行。