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一,、兩廣航線是哪里,？

12月2日11時18分，滿載集裝箱貨物的“興桂2069”“興桂2070”輪分別從來賓港猛山作業(yè)區(qū),、佛山騰信碼頭緩緩駛出,，西江內(nèi)河兩廣集裝箱班輪航線正式開通。這是西江內(nèi)河運輸方式轉(zhuǎn)型升級的一大力作,，開辟了廣西對接粵港澳大灣區(qū)的又一個重要物流通道,。

此次西江內(nèi)河兩廣集裝箱班輪航線正式開通，是繼7月1日西江內(nèi)河集裝箱“江鐵?！甭?lián)運項目在來賓港啟動后,，北部灣港集團深入實施“東融”戰(zhàn)略、暢通雙循環(huán)新發(fā)展格局的又一重要舉措,。來賓港猛山作業(yè)區(qū)是西江內(nèi)河的樞紐節(jié)點,，兩廣集裝箱班輪航線的開通，是西江內(nèi)河構(gòu)建集裝箱干支網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得的重要階段性成果,。

二,、我國的三大航運中心？

長江是貨運量位居全球內(nèi)河第一的黃金水道,。近年來,，上海,、武漢,、重慶三大航運中心瞄準自身短板,，不斷提升軟硬實力，促進交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,，推進多式聯(lián)運工程建設(shè),，推進專業(yè)化、規(guī)?；同F(xiàn)代化建設(shè),，大力發(fā)展現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)，有效引領(lǐng)長江水運發(fā)展,，推動長江經(jīng)濟帶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展

三,、長江的內(nèi)河船可以到珠江嗎？

論是從航道通過能力,，還是現(xiàn)有貨運規(guī)模來看,，珠江航運如果和長江航運接駁，兩條水系航運貫通,，顯然不僅僅是“1＋1＝2”的效果,，也將重塑我國內(nèi)河航運生態(tài)。但是目前還不行,，國家已經(jīng)在運作實現(xiàn)長江和珠江的互聯(lián)互通了,。

四、內(nèi)河基本船員證書可以跑南北線嗎港澳嗎,，沒有四小證,？

不能,南北線屬于沿海海航，需要海船船員是適任證書,。高級船員內(nèi)河跑港澳線需要參加內(nèi)河港澳線培訓,，普通船員不需要培訓，一般需要四小證,。內(nèi)河船員港澳航線培訓,、考試和發(fā)證由廣東、廣西,、深圳,、汕頭、湛江海事局負責監(jiān)督管理,?？梢韵蛞陨虾Ｊ戮肿稍兙唧w的問題。

五,、內(nèi)河港港口物流能有什么發(fā)展前景,？

　　未來作用會越來越大，參考《中國港口物流行業(yè)市場數(shù)據(jù)專項調(diào)研報告》顯示，內(nèi)河水路運輸自古有之,，在中華五千年文明歷史中發(fā)揮著極為重要的作用,，中國古代城市大多依水而建就足以說明水運是中國古代經(jīng)濟必不可少的組成部分。但長期以來中國內(nèi)河水路運輸只承擔著“運輸”這項單一的職能,，而且運輸速度慢,，水陸運輸網(wǎng)絡(luò)銜接差，受地理環(huán)境和運輸對象限制,，嚴重制約了中國內(nèi)河水路運輸?shù)陌l(fā)展,。　　隨著全球經(jīng)濟一體化進程的不斷加快,，國際貿(mào)易數(shù)量顯著增長,，內(nèi)河航運企業(yè)迎來了快速發(fā)展的機遇，內(nèi)河航運作為遠洋運輸?shù)钠瘘c和終點,、各種物流要素的結(jié)合點和重要信息的交匯點,，集商品流、信息流,、資金流和人才流于一體,，正在由“運輸中心”向“物流中心”發(fā)展?！　∧壳爸袊M出口貿(mào)易80%以上依靠海上運輸完成,。內(nèi)河作為集疏運的重要紐帶，是內(nèi)陸貨物實現(xiàn)江海直達的基礎(chǔ)環(huán)節(jié),。隨著中國經(jīng)濟融入全球化,，中國內(nèi)河航運企業(yè)對外交流與合作的層次與領(lǐng)域?qū)⒏訌V泛，以內(nèi)河為源點的國際物流將激增,。

六,、內(nèi)河航運行業(yè)未來前景？

內(nèi)河航運行業(yè)的未來前景光明,。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,，內(nèi)河航運交通功能日趨重要，內(nèi)河航運產(chǎn)業(yè)未來將受到越來越多的關(guān)注,。與此同時,，政府也正在積極推動內(nèi)河航運產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，政策完善和環(huán)境保護的加大也將為內(nèi)河航運帶來前景和發(fā)展空間,。

七,、內(nèi)河航運如何發(fā)展？

疏通運河,，河流清理泥沙