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一,、2000~3000噸位的國內(nèi)運輸船的租費大概是多少,？

價格大概是每噸每公里0.5-0.8元

二、3000噸散裝貨輪現(xiàn)在購買價格？

這船目前的價格為75萬RMB,

三,、100-200噸的內(nèi)河貨船要多少錢,？

貨船有很多種，根據(jù)不同的種類和自動化程度,，噸位,，價格懸殊，差異巨大,。比如運輸液化氣的貨船,，價格大概在兩個億左右。裝煤的,，裝集裝箱的,，運油的，都有不同的要求,，所以價格不一,。

四、一千萬元能造多少噸位的內(nèi)河貨運船,？

長江內(nèi)河散貨船1000噸目前也都比較少了,，噸位太小，總噸200噸以內(nèi)屬于淘汰船型,，更是微少,。目前建造1000噸內(nèi)河散貨船價格是在100萬左右，需要鋼材,，機器配置,，船廠人工支出等，下水總費用基本上要超過100萬了,。

五,、3000噸貨船一年的成本？

3000噸的貨船與一年成本無關(guān),。這個關(guān)于成本核算的問題,，首先3000噸的船或者5000噸的船，只要它們是搞運輸業(yè)它就有成本,，因為船的大小不一樣,，成本也就不一樣 。

如果這條船一年內(nèi)每天都在跑運輸,，它的成本一定高,，也有的船因為某些問題，很少出去,，費用相對較低,，所以3000噸貨船與一年成本無關(guān)。

六、千噸貨船造價大概是多少,？

　　千噸貨船造價大概是100~300萬人民幣,。造船成本差價比較大，正規(guī)船廠現(xiàn)在的造價基本是150w每一千噸的樣子,，低標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價砍掉一半,，但是造出來的東西肯定是不一樣的。而且海船和內(nèi)河船造價也不相同,，海船的造價更高一些,。 例如：一天內(nèi)河貨船的造價數(shù)據(jù)：總載量：2千噸船全長：52米寬 ：15.2米高 ：3.8米船甲板：6000 /噸 （市場價）平板 ：5100/噸 （市場價）發(fā)動機：600匹馬力 2臺（20萬/臺）焊條 ：4.22型號氧割 ：25/瓶人工：100/天（總價30萬）　　貨船是以載運貨物為主的，載客12人以下的船舶,。其大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙,。貨船的船型很多，大小懸殊,，排水量可從數(shù)百噸至數(shù)十萬噸,。用于載運旅客和貨物的船舶，又稱商船,。作為運輸工具，船舶同其他運輸方式所用工具相比,，優(yōu)點是運載量大,，營運成本低。隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展,，現(xiàn)代運輸船舶已形成種類繁多,、技術(shù)復(fù)雜和高度專業(yè)化的龐大船隊。

七,、造一條三萬噸貨船要多少錢,？

內(nèi)河船1噸2500元，沿海船一噸3500,，海船一噸4500,，這是常規(guī)用料

八、1000噸的船大約多少錢,？

1000噸的船大約100萬一300萬,。

1000噸內(nèi)河運輸船價格(附：今日最新價格表及價格行情，今日最新相關(guān)價格表最新價格大全1000噸內(nèi)河運輸船價格今日價格97.79泰銖板吊頂價格95.14元聊城月嫂價格4.59盧布卡地亞航線：帶港澳航線運輸許可備注,。

九,、3000噸運柴油船造價大概多？

國產(chǎn)的大約300-350萬美元,，折合人民幣約2000萬～2500萬元之間,， 集裝箱船要比油輪便宜很多，集裝箱船少一層甲板，就是個空殼,。

不同公司造船成本差別比較大,，正規(guī)船廠現(xiàn)在的造價基本是150w每一千噸的樣子，低標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價砍掉一半,，但是造出來的東西肯定是不一樣的,。而且海船和內(nèi)河船造價也不相同,，海船的造價更高一些。

十,、3000噸貨船一年掙多少,？

3000噸位的船按現(xiàn)在的市場價每噸運價不到100RMB，如果按100每噸,，你滿載的話一個航次是3W,，除去船員工資，和船舶維護費用,，停泊費用等等,，每個月的效益大概在25-35W左右，而且是必須保證每兩天就要滿載一個航次,！并且船不出大的故障,！但是這基本不太可能，生意畢竟是生意,，還是有風(fēng)險的.