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一,、集裝箱里鋼絲繩綁扎安全要求,？

(1）吊運開始時，必須招呼周圍人員離開,，掛鉤工退到安全位置,，然后發(fā)出起吊信號，當(dāng)重物離地面1m左右時,，應(yīng)停車檢查捆綁情況,。確認無誤后，再繼續(xù)起

吊,。

(2）合理選用鋼絲繩和鏈條,，各分股間的夾角不應(yīng)超過60，尤其要重點注意專用吊運部件,。

(3）捆縛后留出的不受負荷的繩頭,，必須繞在吊鉤或吊物上，以防止吊物移動時掛住沿途人或物件

(4）吊運物上如有油污,，應(yīng)將捆縛處的油污擦凈,，以防滑動。銳邊棱角應(yīng)用軟物村墊,，防止割斷吊繩,。

(5）起吊物件時．應(yīng)將附在物件上的活動件固定住或卸下，防止重心偏移或活動件滑下傷人,。

(6）吊運成批零星小物件時必須使用專用吊籃,、吊斗等。同時吊運兩件以上重物,，要保持物件平穩(wěn),，不使物體互相碰撞,。吊運中發(fā)現(xiàn)。

二,、集裝箱在船艙里相互間如何固定,？

　　集裝箱船固定集裝箱在船上用集裝箱鎖鈕及綁扎桿系固，上下集裝箱鎖孔間還有個鎖頭扣著,?！　〖b箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,，并且以此為基礎(chǔ)逐步實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶,、港口、航線,、公路,、中轉(zhuǎn)站、橋梁,、隧道,、多式聯(lián)運相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一,。

三,、船舶綁扎需要什么資質(zhì)？

1.一定要請有資質(zhì),，有良好信譽,，并且經(jīng)驗豐富的綁扎隊伍。

2.船員現(xiàn)場一定要加強監(jiān)督,，要求施工人員嚴格按照綁扎方案開展綁扎工作,，而不是認為這是綁扎隊伍的事情，與自己無關(guān),。

3.綁扎器材如鋼絲或者鐵鏈要經(jīng)常檢測，防止存在質(zhì)量問題,。

4.多留出5-10%的綁扎材料,，做為備件，以為海上應(yīng)急之需,。