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一,、機帆船歷史？

機帆船（motor sailer）是裝有動力機械(主要是柴油機)推進設(shè)備的帆船,，一般為風帆與小型內(nèi)燃機兩用的船,。通常都是風帆運輸船與風帆漁船裝上小型動力裝置與螺旋槳。有風時使用風帆推進,，節(jié)約能源,；無風時依靠動力裝置轉(zhuǎn)動螺旋槳推進船舶。

機帆船的歷史并不長,，是上個世紀70年代才開始出現(xiàn)的,，距今不過50多年的歷史。

二,、什么叫內(nèi)燃機船,？

船舶動力即船舶動力裝置,，又稱推進裝置，是為船舶提供推進動力,，保證船舶以一定速度巡航的各種機械設(shè)備，包括主機及其附屬設(shè)備,，是全船的心臟,。

船舶動力裝置根據(jù)其主機的類型一般可分為五類：蒸汽機、汽輪機,、柴油機（汽油機）,、燃氣輪機和核動力。內(nèi)燃機就是柴油機（汽油機）,，即是船舶動力的一種,。

三、汽艇什么時候發(fā)明的,？

1904年,，F(xiàn)rederick W.Lanchester在牛津制造出第一艘汽艇。

汽艇指的是以內(nèi)燃機為動力,，以區(qū)別于以蒸汽機為動力的船舶,。內(nèi)燃機的原理發(fā)明要歸功于德國工程師奧托。奧托在法國人薩迪·卡諾提出的“卡諾循環(huán)”熱機原理的基礎(chǔ)上提出了定容加熱循環(huán)原理

四,、船舶內(nèi)燃機的原理,？

船舶柴油機原理，根據(jù)其將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的主要構(gòu)件的型式,，可分為活塞式內(nèi)燃機和燃氣輪機兩大類,。

活塞式內(nèi)燃機以往復(fù)活塞式最為普遍?；钊絻?nèi)燃機將燃料和空氣混合,，在其氣缸內(nèi)燃燒，釋放出的熱能使氣缸內(nèi)產(chǎn)生高溫高壓的燃氣,。燃氣膨脹推動活塞作功,，再通過曲柄連桿機構(gòu)或其他機構(gòu)將機械功輸出，驅(qū)動從動機械工作,。

五,、船舶上的發(fā)動機分為多少種呢？工作電壓分別是多少伏的呢,？

當今,，商船（內(nèi)燃機船）一般都采用柴油機驅(qū)動的發(fā)動機；小型運動艇/游艇有采用汽油為燃料的奧托循環(huán)發(fā)動機,，大多也是柴油發(fā)動機,；渡船采用燃氣奧托循環(huán)發(fā)動機,。

六,、什么是機帆船,？

是裝有動力機械(主要是柴油機)推進設(shè)備的帆船，一般為風帆與小型內(nèi)燃機兩用的船,。

機帆船是一種用機器和帆作動力的船,。在執(zhí)行避碰規(guī)則上，當它只用帆而不用機器時作帆船論,；當主要用機器推進時,，不論是否用帆，都作機動船論,。

七,、機帆船是什么？

（motor sailer）是指裝有動力機械(主要是柴油機)推進設(shè)備的帆船,，一般為風帆與小型內(nèi)燃機兩用的船,，通常都是風帆運輸船與風帆漁船裝上小型動力裝置與螺旋槳。

八,、機帆船是什么意思,？

裝有動力機械(主要是柴油機)的帆船。 

網(wǎng)絡(luò)解釋：

機帆船

機帆船（motor sailer）是裝有動力機械(主要是柴油機)推進設(shè)備的帆船,，一般為風帆與小型內(nèi)燃機兩用的船,。通常都是風帆運輸船與風帆漁船裝上小型動力裝置與螺旋槳。有風時使用風帆推進,，節(jié)約能源,；無風時依靠動力裝置轉(zhuǎn)動螺旋槳推進船舶。